а стиль вождения какой?

Если ты выдашь рецепт с ГАРАНТИЕЙ как сохранить ремень ГРМ и ролики от износа - сниму шляпу!

Нет, у меня стиль вождения активный, и уже продолжительное время имеет высокочастотный еле уловимый свист +шум в районе ГРМ и фазика.
Что там шумит можно понять только разобрав, на это нужно не мало времени и сил.
Хочу для себя прояснить, есть ли смысл лезть или успокоится.
Замена производилась по регламенту на 57500 км, сейчас 92000.

Я поменял ГРМ с роликами и ремень генератора по регламенту через 4 года, пробег 46-47тыс. Ремень ГРМ был как новенький, ролик подклинивал, ремень генератора был в трещинах. Так что рисковать или нет решайте сами.

ремень генератора меняли вместе с ГРМ, его видно, он целка по сути.

Если еда умеренная, ДВС РАБОТАЕТ РОВНО, БЕЗ КАКИХ ЛИБО ПОДОЗРЕНИЙ. Тогда не стоит менять, Это мое мнение. Но решение принимает хозяин

---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:33 ----------

Извините, езда

Добрый день. Подскажите помпу нужно менять на ТО60к или нет? Был у разных неофицилов, узнавал цены. Кто то говорит нужно а кто то нет.

Мне меняли ГРМ, помпу не стали менять.

Помпу меняют на 120 тыс

Менял на 70 тыс. ремень ГРМ. Брал такой: 7701477023 RENAULT комплект грм, в Автодоке за 3400 руб. Прежний ремень не сильно износился, выглядел в меру новеньким. :)))
Один мастер еще и помпу советовал поменять, но я не стал, подожду следующей замены грм на 120 тыс. пробега.
Кстати, при замене ГРМ еще и ремень генератора пришлось менять. Вот там как раз порез был. Как ездил - сам не знаю. Чудо.