Машина новая. Все ТО проходили? С гарантии не сняли? Вы не ковырялись в кондиционере ?
Тогда в чём дело, с полной правотой к ОД,с требованием привести авто в технически исправное состояние. В случае каких-то телодвижений сос стороны ОД,Требовать письменный ответ(отказ или чтот там ещё) Звонить тут-же в горячую линию.
Действовать уверенно,ни грамма сомнения в своей уверенности. Реакция должна быть у них а не у ВАС.

Уважаемые! Вчера обратил внимание, что кондей дует слабо. Температура выходного воздуха не такая холодная, как хотелось. Но! Обратил на это дело только после чтения данной ветки. Заставил одного нашего работника завести свой Логан, включить кондей. Температура на выходе примерно такая же, что и на моей Флюхе. Думаю, что это все мнительность после прочтения темы. И еще. Если кондей не работает, то из-под машины не будет литься конденсат, а лужа есть и капли текут исправно, соответственно теплоноситель в системе присутствует и выполняет свою функцию. Если в системе нет давления, то компрессору нечего будет сжимать и перекачивать, нагрузка на движок должна быть намного меньше, шипения при включения муфты по идее не должно быть. Завтра специально попрошу коллег на своих авто кондеи включить для сравнения. Посмотрю, что на Крузере, Бэхе икс3, Форестере и Авенсисе творится. Правда, посмотрят на меня, как на идиота, но чего ради правды не сделаешь.
И еще. Сегодня в Красноярске было +33, когда в машину садился, датчик внутри машины на брелоке показывал +46. Выставляю климат на +22 в режиме АВТО, вроде справляется. Шумит только вентилятор минут десять на максималке. Вот начитаешься, а потом к каждому шороху прислушиваешься. На наших машинках салон весь черный, нагревается прилично, пока остынет.
С ОД нужно общаться письменно или на микрофон. Сговорчивее становятся. И не оправдываться перед ними. Если отказывают, пусть покажут, где написано основание. Наши документы - договор, мануал к машине и закон о защите прав потребителей.
Вот такие мысли.

Если в системе нет давления, то компрессор просто не включится. В системе имеются датчики давления. Кондей может либо работать, либо не работать.
Недостаточное охлаждение - это скорее следствия грязных (забитых) конденсора, испарителя или салонного фильтра, либо глюки заслонок (приводов). истемыраспределения потоков воздуха.

Nemo, ну это из той же оперы. Я просто не знаю, какие там датчики стоят. Но если кондей пытается молотить без фреона (по словам наших одноклубников), то тогда по идее датчиков там нет. Это мои домыслы и логические рассуждения. Взял с собой термодатчики, попробую сегодня в обед заняться опытами, отпишусь. Самому стало интересно. Забитый фильтр создает сопротивление потоку воздуха, тогда охлаждаться воздух должен еще сильнее, а скорость потока меньше.

Месяц назад, как потеплело, обратил внимание, что кондей не морозит и не слышно включения. Поехал к дилеру, визит совпал ТО1. Посмотрели, сказали, что вышел газ, поэтому кондей и е включается. Но почему газ вышел и откуда не нашли. Сказали, вас еще 2 года гаантии,повторитсябудем искать. Газ закачали бесплатно по гарантии.
Вот сейчас езжу и жду, выйдт газ или нет.:unknw:

В общем засунул вчера термодатчик от погодной станции в передний воздуховод (который показывает корректные показания, результаты следующие:
За бортом 21 градус. Кондюк на максималку (крутилку до упора влево) - воздушный поток на вторую скорость и только через центральные сопла.
Самая минимальная температура, которую он дал = 9.9 С.
Вот теперь думаю...норма это или не норма. Где взять нормативы....

Знакомый мерил сегодня , такая же темпераур была...

вроде писали тут уже..Од говорят норма 11-13 градусов что ли

А зачем вы все измеряете Т потока воздуха? Смысл? Надо измерять Т внутри салона!!

Тогда за какое время и какая температура должна быть? Машина на солнышке стоит или нет, и какая окружающая температура воздуха?

Ты, например, поставь не 2, 1 скорость и погазуй - будет еще холоднее!!