У меня были маленькие запрелости. Их смыли очистителем для двигатля 8000 назад. После этого не смотрел.

Течь масла, ОД разобрали, ремни в масле но сальники что каленвала и распредвала сухие, ОД не может понять откуда течь, оставили машину еще на один день. У кого такое было?

voin, У меня...
Откручена шпилька на поддоне, вентилятором масло забрасывает везде.... Нашли когда помыл всё, включая поддон кёрхером до блеска и прокатился 200 км.

Ездил сегодня в сервис с проблемой (скрип в подвеске), параллельно обнаружилась проблема в течи масла из поддона и клапанной крышки. Сказали что нужно оставлять машину на пару дней для устранения неисправности - герметизация герметиком + параллельно будут менять ролик и ремень. Эти операции очень сложные?

Не сложные, но требуют аккуратного исполнения. Иначе может стать только хуже.

Ладно, будем надеяться что в сервисе нашего города знают как это сделать аккуратно, хотя у меня и есть сомнения.

Да точно Водиной была шпилька откручена, сегодня забрал буду пробовать, ОД сказали после 800км заехать они посмотрят

voin, Есть кнопочка "Спасибо";)

Ну и как в Смоленске на сервисе справились с проблемой? У меня тоже из-под клапанной крышки масло проступает. Не знаю, что делать...

Мне по поводу течи тоже предложили проклеит клапанную крышку и поменять ремни. Правда про ролики ничего не сказали. Не пойму для чего менять ремни, может кто подскажет в чем подвох?