Стоимость ТО-60
 

Коллеги , здравствуйте.
У кого Флю двухлитровый на вариаторе? Помогите разобраться со стоимостью ТО-60. Имеем упомянутый ДВС М4R 751 и "ГИД ПО СЕРВИСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ 2011" (взял тут Скачать сервисную книжку редакции 06/2011 ну и бумажный тоже есть).
В нем описан состав работ на ТО. Вот такой.

Комплекс- сервис 15, 30, 45, 75, 105 | Комплекс- сервис 60
Замена масла да | да
Замена масляного фильтра да | да
Замена свечей нет (ваще на ТО-120 меняются, чудо!) | нет
Замена фильтра вентиляции салона да | да
Замена воздушного фильтра да | да
Замена топливного фильтра нет | нет
Долив охлаждающей жидкости (до 100 мл) да | да
Проверка и очистка от пыли задних тормозных колодок нет | нет
Замена охлаждающей жидкости нет | нет
Замена тормозной жидкости нет | нет
Замена комплекта ремня ГРМ нет | да
Замена ремня дополнительного оборудования и его роликов нет | да
Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов нет (не предусмотрено конструкцией) | нет


Далее таблица с ценами. ТО-15,30,45 стоит 7999руб. При этом в таблице с ценами ТО-60 делят на два вида работ: "Основные операции" и "Замена ремней". И стоят они соответственно: 13899руб и 6999руб. Я правильно понимаю, что эти цифры надо сложить и 20898руб и будет стоимость ТО-60.
НО тогда не понятно, почему одинаковый список Основных операций ТО-15,30,45 так сильно дорожает на ТО-60? Ежели в состав "Замена ремней" входят и сами работы и ремни, и оплачивается отдельно.
Парадоск?!

ПАИ, Мне кажется, стоимость замены ремней 13899руб, основные операции 6999.

Не будем домысливать. Прилагаю скриншоты соответствующих страниц (4,6,7)
Поэтому непонятки остаются.

там внизу приписано для твоего мотора Ремень привода ГРМ и ролики не входят в программу технического обслуживания двигателей с цепным приводом ГРМ.

Тогда тем более непонятно. Необслуживаемая цепь ГРМ, это значит нет замены ремня ГРМ и роликов. Шкив не меняется. Остается ремень доп. оборудования и его ролики. И за это просят 6999руб :diablo:
Я, конечно, рад, что двиган требует меньше обслуги. Но тогда вопрос по основным операциям остается, отчего они так дороже, ели их столько же как на предыдущих ТО?

ПАИ, выводы сделала на основании обслуживания своего а/м (1,6). Была не права.

Еще там есть пометка по поводу свечей. Может, стоимость работ по их замене и стоимость самих свечей так повлияла на стоимость ТО? На 2,0 они ведь меняются реже, не раз в 60 тыс.?

Это я отметил уже. Реже чем в 60 тыс. км:

Скажите, те кто сам менял ремень грм нужен ли болт который входит в комплект изаглушки распредвала, ато я тока купил ремень грм два ролика ремень генератора и к нему ролик

Я менял без болта и без замены заглушек.

Подскажите есть ли возможность узнать не разбирая (по году выпуска или....) шестерня КВ стоит со шпонкой или нет. Если без шпонки надо только шпонку купить или шестерню тоже. Коды шпонки и шестерни в экзисте.