Что конкретно нужно?

Менял после ДТП две фары с ксеноном у ОД по страховке. Теперь при включении фар не происходит корекция, фары не поднимаюца и опускаются как раньше, а просто загараются. Если заглушить машину с включеными фарами, то после запуска мотора фары поднимаются (одно двмжение вверх) и все.
Ребят, у кого штатный ксенон, как у вас происходит включение фар? Если я не ошибаюсь, то при каждом включении фары сначало поднимались потом опускались и окончательно вставали в уровень (три движения), и если выключил свет а потом включил, все происходило заново, или я ошибаюсь?

Нет, не ошибаешься...

у меня при включении фар они поднимаются и всё, дальше когда еду вечером то видно на впереди идущей машине как фары регулируются от наклона машины, так что проверишь легко, я даже на газ-тормоз давлю машина немного вверх вниз делает и то видно что регулирует

Но у меня было же по другому, какого хрена стало иначе? И как должно быть? Такое ощущение, что нае...ли, подменили.

Из всех мыслей - либо при ДТП зацепило где-то датчики, либо фары ремонтировали,либо фары корейские( что уж совсем из области фантастики) и, наконец, заводской брак... только чего? фары подёргиваются симметрично?

До сдачи в ремонт все работало. Поле ДТП я накатал еще 3500 преде чем страховая разрадилась.
Фары поднимаются симетрично, но только когда глушишь двигатель с включеными фарами, ну а потом заводишь опять же с включенными, тогда они поднимаются. В остальных случаях ни какого движения. Хотя корекция вроде и происходит, при движении. Нет теста при вкючнии, не бегуют вверх - вниз.

и так с двумя типами моторов идут фары хотя в диалоджисе только одни но суть есть вашей есть бош моторчики... потом можно в эбу отключить проверку линзы то есть он будет сразу становится в раб положение..... на би ксенон е как у меня так вообще при заводке линза влево право поворачивается а потом вверх вниз

В общем, поехал я опять к ОД, а те:
- мол все так и должно быть :sad:,
а я им - было то по другому.
Короче договорлись до того, что они сказали - а ты докажи, что было по другому :diablo:. Хорошо, говорю, что подниму записи с регистратора и если найду, то им предоставлю, на сем и разошлись.
Блин, и ведь нашел, и совсем свежая запись, ну думаю :yahoo:, и отправил им ссылочку на видео. А у них конечно компы стрые, инет ни какой, ну не получается просмотреть на Ютубе, ну ни как.
Ладно, думаю, сам привезу с ноутом что бы уже отмазок не было, а для пущей наглядности сделаю видео для сравнение - как было и как сейчас. Заезжаю в туннель, на улице светло же, подъезжаю к стенке и включаю ближний - все работает :sad:, выключаю включаю - опять все как и было раньше, до ремонта :wacko2: . Репу почесал, ну думаю - может контакт где хреновый был, тряхнуло и заработало, ну и ладно. А по дороге решил опять проверить и - та же хрень, не работет :crazy:.

Резюме: - Этот тест запускается при недостаточной освещенности, когда срабатывает датчик света.
Вот так вот, вынес мозг себе и ребятам.
Но остался вопрос:- ладно я, но почему два инженера ОД смотрели и не могли понять, что я от них хочу? Заводили новые машины и показывали, а один из них владеет Флюенсом и говорит - у меня все так же работает, мол мужик - у тебя наверное глюки. Нет, хамства в мой адрес конечно ни какого не было, но в мыслях, наверное послали.. и не раз.
Странно и обидно получается, едешь к людям за помощью, тратишь свое время, нервы и деньги, а один хрен приходится все самому додумывать, и главное это относится не к одному кокому-нибудь определенному инженеру, СТО, диллеру...

Вот о чем шла речь: https://www.youtube.com/watch?v=KtHMIRJ0y5Y

Ну кто нить подскажет очень срочно надо? ксенон Н7 6000k можно поставить во флю или не подойдет???