Привет! И у меня свистит! Но почти не слышно - только если присесть около водительской двери - тогда слышно. Кстати, то же было и на Лагуне-1 с таким же двигателем.

Медведь косолапый,

да и пусть себе свистит . Если не парит , так и забей

Привет всем. Абсолютно аналогичная проблема, посвистывает из-под капота на горячей машине на ХХ иногда, как раз между 900 и 1000 (посвистит пару секунд, на полминуты тихо, потом снова пару секунд посвистит и снова тихо). После ~1100 свист так же пропадает, фары, климат, аудио на свист не влияют. Машина у меня 2010 года (ноябрь), а купил нынче в апреле, возможно и правда ржавчина на роликах, отшлифовала бархатку ремня генератора. Пробег 600.

kruzo76i, у вас продолжает свистеть?

Да свистит по прежнему, постоянно, и еще сильнее. Жду до четверга. в очередной раз ОД обещал по гарантии устранить проблему. В конце недели отпишусь.

У нас полости передних крыльев открыты всем ветрам назло. Хоть кулак суй.Заметил через 2 месяца после покупки.Потенциаьное место для образования помойки.Оттуда тоже может свистеть.
Если открыть дверь пассажирскую переднюю и посмотреть сквозь пластмассовую заглушку в пространство между крылом и кузовом,то видно при закрытом капоте при свете дня просвет,видимо из за неплотного примыкания капота.Тут нам и свист,и затягивание аэродинамическим потоком всякой дряни.

kruzo76i, почитал ваши сообщения - у меня ситуация такая же, именно на холостых на прогретом двигле. До ОД пока не ездил, но из опыта пока склоняюсь к помпе, больно звук похожий (то же было на Гольфе, но там помпа была убита тысячами км, после замены стало "айс")

PS Кстати, с момента вашего последнего поста прошло почти 2 месяца - никаких изменений?

Коллеги, в опчем у меня тоже проявился вчера первый раз писк из подкапотного пространства.
Писк проявился на хх во время остановки на светофоре, ремень гены без каких либо повреждений (потертостей, шероховатостей и т.д.) в чём же проблемма, для себя сделал интересную заметку пока я находился в движении у меня активно трудился кондиционер так вот во время работы кондея на шлангах в подкапотном пространстве образовывается не хилый конденсат, а над ремнём гены как раз таки и находится один из патрубков, находясь в движении конденсат потоком воздуха срывает на другие части двигателя, а вот во время остановки и длительной стоянки капли конденсата капают как раз на район ролика и ремня гены тем самым увлажняя ремень, так может ли быть в этом дело???
Сегодня гоняю без кондея, писка нет!

Очень даже запросто может быть.Надо пробовать с тряпочками покататься или систему отвода конденсата намутить.Например из полипропиленовых прозрачных шлангов чуть большего диаметра,разрезанных вдоль и как вариант прихваченных проволочкой или хомутиком.Таких шлангов в ОБИ навалом в отделе садоводство.Но с наступлением холодов сей отвод конденсата по любому демонтировать !!!

свист может вызывать фазорегулятор!

---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:41 ----------

у меня заводится с кнопки! когда нажимаешь появляется какой то странный скрежет именно в момент заводки! дальше его нет! в сервисе даже не пискнула(( как приехал домой опять срежет! незнаю в чем проблема(

[QUOTE=Ромка 71;110168]свист может вызывать фазорегулятор![COLOR="Silver"]

Каким же образом, позвольте спросить?