А на Флюенсах в комплекте вот такой штуки нет что ли?

akul@, она только на машинах с литьем.

Спасибо:friends:, тогда понятно

Купил зимнюю резину на штампованных дисках. Столкнулся с проблемой поиска болтов под штамповку (машина пришла на литье). ОД хочет 160 руб. за болт. Итого больше 3000 за комплект. В итоге купил в Экзисте колесные болты SWAG по 20 рублей штука, код 99907065.
Также дороговаты показались родные колпаки по 800 руб. за штуку. Поехал на Кунцевский рынок и купил комплект noname колпаков за 800 руб. и наклейки реношные за 100 руб. Как-то так.

На штамповку поставил болты GM-овские. Такие на на Корсе или Астре. Размер резьбовой части, длина, угол конуса совпадают. И головка на 17, опять-же. Разве-что, в отличие от Реношных - хромированные.
Сколько стоят не знаю. Ибо комплект достался "на халяву". Кстати, год пролежал в гараже, я и не думал, что пригодится ))).

Снял литьё, поставил штамповку. А вместе с ними и старые добрые заводские болты. Разница между литьём и штамповкой в 2 миллиметра. 1,9 против 2,1
Закручиваются и те и те на 6 полных оборотов. Вон в 81 сообщении штуковина с крючком. Полный оборот-когда крючок вернётся в исходное положение. Таким образом для себя вопрос с болтами решил. Хватит и одного комплекта.

То есть, штамповку на болты от литья поставили?

Литьё на "короткие" болты, от штамповок.

не знаю, у меня на литье стояли 28 мм общей длины резьбы.

28мм чисто резьба или сам болт?