на мой взгляд перед интереснее у Пежо, корма у Рено. Задние фонари у нас скучные.

Гы! Тут уж правда фломастеры разные: кому Пыж - ванна, а кому и флюс как пылесос!
Мне Пыж вообще-то не понравился, но зачем товарищу доказывать, что он ванну купил? Он ведь её сдавать не понесёт!
Некорректно, знаете ли...

Вы не понимаете. Я не отдельные элементы описываю,а форму кузова целиком. Вот возьмите ВАЗ 2109 и ОДА хетчбек. Они ведь практически одинаковы,а 2109 Выглядит стремительнее. Доступно объяснил?

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:39 ----------

Ну я не хочу сказать,что Пежо не красивая. Что-то я загнался. Морда действительно красивая. Еще нравится 3 дефлектора на центральном торпедо.

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:43 ----------

А масло какое там?

Точно не скажу, т.к. сам не менял еще. Судя по отзывам владельцев на сервисе заливают Тотал Кварц.

Понятно. Это фактически наш Эльф. Основа одинаковая.

На работе появился Пыж (шоколадного цвета), спереди ничего, сзади уж очень ощущения поднятости. Салон описывать смысла нет мало ездили, но на второй день уже поехали к ОД, кондиционер не включается.
Но цвет супер!

Из того, что для меня лично было необычно на этом Пежо, так это включение вентилятора охлаждения после того как заглушу двигатель. Уровень охлаждающей жидкости в норме, температура двигателя в норме, а как заглушу мотор так включается вентилятор. На моих предыдущих четырех машинах такого не было (там вентилятор включался на работающем моторе когда он начинал перегреваться). Но меня убедили, что это нормально и не стоит переживать. А как на ваших Рено, есть такое событие или нет?

нет такого нет... такое на вазах кстати ставят..... когда машину глушишь вентилятор может еще пару минут погудеть

На Логане это в порядке вещей, на Флю - эпизодически

Ну вот и у меня в порядке вещей, независимо от температуры окружающего воздуха. Не могу говорить за все моторы на наших машинах, а только за свой.

RomanTIK, По-моему на прошлом Рено Символе было так. Глушил двигатель, а вентилятор некоторое время работал, первый раз как увидел чуть удивился)

Не систематически,но если вдруг совпадет момент,то после выключения зажигания вентилятор будет крутиться.

На Хендае также было, еще в инструкции к машине предупреждение про это было.

Боровчанин
 

Как обладатель Символа скажу так - в холодное время не замечал, а летом при медленном движении аж в салоне слышно вентилятор радиатора.

У меня на логане тоже работал. Охолождает жидкость и двигатель.

Это не только на Рено или Пежо, так у всех машин, откройте капот - увидите наклейку, на ней надпись примерно такого содержания: "Внимание! вентилятор охлаждения может включится автоматически даже после остановки двигателя"

переобул сегодня свой автомобиль в летнюю обувь. думаю, что ему должно понравиться. :good:

Автомобилю может и да,а вам скорее всего нет,пока ямы не заделают. А пока будет казаться,что стало жестче.

стараюсь на Пежо больше на трассу выезжать, там приятнее, чем в городе.

А какой у вас расход топлива? У меня БК показывает 7,6-7,7 л\100 км.. при средней скорости 44-46 км\ч. Особо быстро не гоняю, в основном 100-110 км\ч. Бензин 95-й чаще всего с заправок "Роснефть".

хо! чтоб мы так жили: средняя 44-46 - обалдеть!

RomanTIK, про расход читай в теме расход топлива, там много понаписано.

Почитаю. А по скорости - это же больше трасса. Город меньше.

покатался я сегодня на 1.6турбо (150л.с.) на автомате... ИМХО 2литра (138л.с.) на варике веселее идут, но как и на 206-ом радует наличие зимнего режима... спорт-режим как-то особо не прочувствовался... радует также тот факт, что в пыже у багажника нет дуг ;) следовательно удобство укладывания багажа... хоть супруга и сказала, что сзади места вроде как больше, впереди же мне показалось совсем обратное... подушек всего 4-е, против 6-и у флю :) когда садился :) мне показалось, что сел як в корыто, хотя менеджер сказал, что это дополнительная безопасность при боковом ударе :) а если джип или камаз? ;) ну и самое главное - внешний вид - у пыжа какой-то он незаконченный, флю - рулит:crazy:

Все машины,переделанные из других кузовов,имеют незаконченный вид. Вспомни Пежо 206. Уродец. :lol:

На картинках смотрел на 408,-облизывался, сегодня в соседнем дворе стоял, обошел со всех сторон-не глянулся. Так и первые логаны, сначала внимания никто не обращал, теперь пол-страны катается

не знаю :nea: в 206-ом что-то да есть... а тут - рисовал-рисовал машину, а потом всё бросил и жрать пошёл :lol:

А Флю разве не из Мегана вышел?

---------- Сообщение добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------

Чисто субъективно. такое может быть, не спорю. Но объективно глядя такой Пыж малость побыстрее всётаки чем Флю.

А по поводу внешнего вида у всех людей свое мнение по поводу красоты и уродства, и уверен, что споры в этом вопросе бессмысленны и бесполезны.

Солидарен! Всяк кулик своё болото хвалит, при этом кидаться экскрементами в чужое - совсем необязательно.
Одно дело - обоснованая критика, а другое - для кого что: "ванна", "обрубок", "крокодил" и "огурец на колёсах"...

Ещё раз призываю всех: товариСЧи!!! Будьте корректны!

Вот однокашник на Первомай обещался в гости прикатить на своем 408-м. Уж общупаем наши "ванны" :) Тем более у него М2 был, посравниваем...

На картинках всегда красивее. Приора когда еще не вышла,помню,на картинке ниче так была,а в реальности ТАЗ ТАЗом. :crazy:

---------- Сообщение добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:31 ----------

Нет. Флю - это самостоятельная платформа. Он ни из чего не вышел.

---------- Сообщение добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:32 ----------

Правильно. Тут низя спорить.

Ага, с Марса упал! :crazy:

Это ж откуда ты такое взял-то?
А платформа "Renault-Nissan C" ни о чем не говорит?

А гл. инженер Мегана нагло скопировал салон!:dirol:

Ну может быть и с марса,но точно не с мегана.

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:55 ----------

Опять 25. Он говорит,что из Мегановской платформы!! А с меганом ниче общего!

Погугли и удивись!
Первым на этой платформе был выпущен Megane-2.
Scenic-2, Koleos, Megane-3, Kangoo-2, Scenic-3, Fluence - это от Renault.
От Nissan: Qashqai, Sentra, X-Trail-2, Maxima 2008 года, Qashqai+2, Versa Note (это не все, но более-менее известные на нашем рынке).
Кроме того Renault Samsung QM5 и SM3 New.
А это тебе на сладкое: Mercedes-Benz Citan!

Двайте маленько разберемся.
Флю: Флю и м3 делались параллельно с большОй долей унификации, но не сначала сделали хетч, а потом к нему рюкзак прицепили. Если и вырос из мегана 2 то в длинну и в ширину ( для этого необходима конкретная переработка с 408 такого не было), то вместе с м3. Сравните подкапотное пространство на м3 и флю. Если бы флю делали из м3, то морду бы не тронули.
408 : все помнят, что сначала был хетч 308, растянули, но не расширили получили сарай, затем из сарая сделали седан.
Немного разный подход к созданию авто.
А если уж быть точными, то все машины соплатворменики фордов начала 20 века и нефиг пальцы гнуть, над брать шанс ЗАЗа.
P.S. 408, как и флю с м3 достойные машины и каждый выбирает под себя: " Не бывает плохих машин, бывает неправильный выбор."

Начинаю припоминать. Корни Флю в Корее у Самсунга. Так вроде? А Меган французы сами проектировали.

Ну, а сравни Икс-Трейл и Меган-2?
Платформа - нечто более общее, чем база и подкапотное пространство...
Не совсем так. В Техническом центре Рено во Франции одновременно проектировали 5 кузовов: хетч, универсал, купе, седан и минивен. Агрегатная часть у всех общая. В проектировании Флю принимали участие корейцы. Но только лишь принимали. Производство Флю (SM3 New) сначала запустили в Корее. И думается потому, что предыдущий SM3 (известный у нас как Альмера Классик) уж очень сильно устарел даже по сравнению с М-2.
Почему машины различаются по названиям и внешне? Видимо с одной стороны мода такая, а с другой - не так-то просто хетч или универсал переделать в седан. Ну и не забываем, что в Европе (основной рынок сбыта Рено-Ниссан) седаны C-класса мало кому нужны. Или хетч, или (если нужно место для багажа) универсал. И вспомните Клио Симбол, который впоследствии потерял часть имени и стал просто Симболом. К симпатичному Клио прицепили отдельный багажник и получили горбатого уродца. С М-2 операция прошла успешней, но придраться все-равно можно. Но Симбол-2 уже достаточно гармоничный автомобиль.

Блин! Как щас помню в тест-драйве каком-то сказано было,что Флюенс сделан с нуля!! Я же не сам это придумал!! Может вы с базой путаете??

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:04 ----------

Вот это так же,как "десятка" и "калина". Платформы разные.

---------- Сообщение добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:06 ----------

Меган 2 вырос из хетчбека с дурацкой жопой,а Флюенс сразу был сделан в кузове седан.
408й сделан с универсала,а не с хетчбека 308-го!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:26 ----------

То есть способы крепления всех узлов и деталей к кузову.

---------- Сообщение добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:28 ----------

Вот не надо их путать. Две разные машины. Точнее машина одна,а сборка разная. Клио Симбол - Франция, Симбол - Турция.

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:30 ----------

Клио Симбол тоже есть с дурацким багажником. У него передние фары другой формы. Их очень мало.

---------- Сообщение добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:32 ----------

Да. Особенно Клио Спорт. Симпотышный и дорогой,зараза.

Сам. Может покурил чего-то? Полное ощущение, что вообще все неправильно прочитал...