а педаль газа у кого нить закидывается у кого автомат я имею ввиду ?
тоесть как это происходит .... нажал газ машина набрала обороты ( заметил 4000 было) ногу с газа убрал " танцую ей " а машина дальше газует и поддерживает все те же 4000 , ждал секунд 30 потом плюнул и нажал тормоз после чего перестала газовать...

Да, бывает так. Типа, хотел быстро ехать - езжай ;) :acute:

в смысле бысто ???? и это что норма ? уточню педаль не в пол а плавное нажатие ..

"в полу" наверное 6тыс будет ))

Педаль электронная. иногда "думает за нас".

нее после замены эл. клапана 6000 более не наблюдал предел 4500 даже если совсем в полу
и у меня все же вопрос это разве нормально ????

Да забыл что автомат не даст столько оборотом.

Ну тем не менее у педальки точно где то есть свой разум, которые мелкие колебания считает "нога затряслась"

как не дает, дает в кикдауне, у меня отсечка на 6000 оборотов

у меня до замены тока на 6000 и переключалась поэтому 7 раз ездил с этой бедой к дилеру ..

Это шляпа.. :mda: Что-то вросло.

Коврик под педаль не попал?

Nemo, подвисают обороты. И это не только на Флюенсе.

Вот просто так повисают?? Че-то я про такое не слыхал, да и у самого ничего не подвисает.

да просто тупо машина сама поддерживает газ пока не вмешаться ( нажать тормоз)

Повезло значит:). Как видишь не только у меня такое было. Опять же с Максом на встречу когда ехали, тоже была такая хрень с оборотами.

Может это просто бензин "дожигается". У меня на предыдущей машине так было. Сейчас не так выражено, но бывает.

Продувка абсорбера?

Когда педаль "в пол"- это кикдаун. Поэтому это нормально что такие обороты держатся. Машина думает, что вы на обгон собрались и нормально будет раскручиваться до 6 тысяч. Если вы испужались и ногу отпустили, то обороты начнут падать, ну либо на передачу выше обратно переключение сработает, если не бросили педаль, а приотпустили.

С форума авеоклуба

"где-то я читал, что медленное снижение оборотов на евро-4 призвано для того, чтобы снизить токсичность и дожечь топливо полностью."

"В точку. Максимальные выбросы окислов углерода происходят в переходных режимах двигателя. Прошивки заточены под максимальное их сглаживание."

"Обороты должны снижаться, но не сразу - не парьтесь, это дань ЕВРО-4.
И у всех тачек с ЕВРО-4 будет что-то подобное, в зависимости от настроек мозгов."

ребята не путайте педаль бросил и машина газовала 30 секунд ( 4000 стабильно держит) точно потом просто вмешался тормозить надо было ...

совсем бросил? в состояние "отпущено"? ТОгда либо реально "коврик" либо к ОД срочно. AI машины зашкаливает )

hdd71, насчёт 30 секунд, ИМХО, это тебе показалось.

что зашкаливает ???
к дилеру обращался несколько раз они типа не знают что это
педаль просто бросил ( ни чего не попало ) ногой "танцевал" показывал жене как машина сама газует ..

по поводу 30 секунд не показалось специально все наблюдал ехал по мкаду ..

так все таки трансформеры среди нас :help:

AI - искуственный разум ))) Типа йумор.


30 секунд сама газовать машина явно не должна (у Вас же нет круиз контроля?). Так что с такими приколами однозначно к ОД.

круиз есть, но не был включен в данной ситуации

Ну если точно не задели кнопку, то все равно ОД

Прошел, наверное, уже месяц как перепрошился. Вот еще немного коментов к работе АКПП. Сейчас немного похолодало и вот что заметил. После прогрева, 2-3 минуты спокойной езды, дерганья вообще нет. Работа коробки идеальная. Небольшие залипания начинают проявляться если очень долго тащищься в пробке. Думаю это связано как то с температурой масла в коробке, с типом масла (вязкостью), может клапан, не знаю. На ТО в конце ноября если не забуду спрошу у ОД по маслу. Но врядли что ответят вразумительного.

gaa, подтверждаю... первые минуты фактически идеальная езда..., но потом пробка и радость подергиваний

у меня не минуты :), а по более получается. До первой пробки :)

Наверное пора отписаться.
Заменили электромагнитный клапан. Перепрошили...
Практически дерганий нет. Очень иногда в пробке, но редко и практически незаметно.
Разгон стал шустрее. Отсечка примерно на 5200 оборотах, т.е. стала намного выше.
Расход увеличился на 0,5-1 л. Нормальная плата за динамику.
Короче, коробка работает практически как вариатор.
Кто не верит - милости прошу. Прокатимся.

Если я правильно понимаю значение отсечка, то переключение передач происходит при 5200 об. Странно у меня переключение происходит в районе 3000 - 3200 об.
А в остальном все также.

Это при интенсивном педалировании. А так, если средненько нажимать - то на 3000-3500.

Отсечка - это лимит двигателя и перепрошивка коробки, как и сама она здесь не при чем.

---------- Сообщение добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:57 ----------

Ну и учти, что тахометр как и спидометр врет в +, особенно при больших значениях, поэтому отсечку по тахометру ты должен увидеть уже более 6 тыщ.

Господа вчера в очередной раз был толчок что даже зад немного подскочил как будто наехал на люк, может все же кто нить знает как прально к дилеру это пояснить?

Ну это явно косяк. Возможно даже с фрикционами проблема. Так и говори диллеру. Что бывают сильные толчки при движении задним ходом. Причём не сразу при начале движения, а когда машина уже двигается и тут толчок.

Byaka, извините конечно но при чем тут движение задом ?

hdd71, упс. Перепутал с соседней темой. Извини. А в какой момент то тогда был такой толчёк? И причём тут зад?

не знаю причем тут зад но машина как будто аж подпрыгнула... ( пассажиры сзади сидящие сказали), а дергание между первой и второй

Может неровность была какая-то на дороге. Если неисправность плавающая, то придётся тебе с ними покататься, пока не проявится, или пока не надоест.

дык уже катался и когда было сказали эл. клапан .. поменяли а толку .... все продолжается тока машина скоростя ( после замены) нормально переключать стала до 4000 обороты