Купи нормальные.
Я недавно покупал так и коробка и полителен ,все дела.Правда я даже не вникал чье производство и какие там диаметры/длинны .
Закажи .да подожди,нах те торопится.+

А он уже похоже купил :lol:
Надо поворачивать палец и смотреть, будет ли попадать грязь туда или нет.

Да, я их всё-таки взял и сегодня установил. Посмотрю как долго простоят. Интересно.
Старые снимал без всяких "болгарок", и пилок по металлу. Просто взял и придерживая внутренним шестигранником легко свернул гайки. Кстати на родных резьба М10 с нормальным шагом была. То есть шаг 1,5мм. Гайки были с впрессованной шайбой и пластиковой втулкой по резьбе. Это конечно +. А на новых, 1,25. Чуток мельче, и шестигранник на 14мм.
Один момент я учёл и сделал как надо: после снятия колеса надо машину снова опустить на чурки, которые требуется подложить под ступицу(не под тормозной диск!!!) Короче надо выровнять машину, чтобы стабилизатор был в нейтральном положении,не перекошенный. Тогда и линка находится в расслабленном состоянии и гайки легче свёртывать.

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:32 ----------

Вы почему не можете без "болгарки" скрутить гайки, потому что скручиваете их в напряжённом состоянии стабилизатора. На поддомкратенной машине с одной стороны стабилизатор скручивается, напрягает другую сторону и при откручивании гайки её перекашивает, резьба закусывает, и закусывает именно на самом конце. Когда палец шаровой сильно перекошен. Нужно после снятия колеса подвеску снова ослабевать, уравновешивать с противоположной стороной. Тогда и проблем не будет.

YRA62, а пробег у машины какой?
У меня 81000 км, стойки нормальные. Кроме выжимного пока ничего мозг не выносит. Сейчас тепло, выжимной тоже не донимает.

потому что дырка под шестигранник сгнивает, не за что держать от проворачивания.

второй, У меня пробег 36 тыс. а вот линки все уже застучали.

Странно. На "весенней диагностике" мне всегда пишут, всё в норме. Кроме жидкостей. Антифриз долить надо и тормозуху добавить.
И так каждый год.
А на замену рулевого наконечника развели 100%. Он нормальный, видимо денег срубить любым способом им надо.

gruzdev_f, где я не так сделал?
Вложение 24492

Почему у меня не сгнила за 4 года? Может дело в том что эта дырка забивается грязью, углубление мельчает, а прочистить его ни у кого ума не хватает перед тем как вставлять ключ-шестигранник? Рукожопы короче некоторые....

---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:14 ----------

А я всегда слушаю и смотрю свои авто сам. Поэтому им и доверяю как себе. И делаю только сам.
А вообще, вы замечали на форуме что, те кто сам обслуживает авто имеют меньше проблем чем те, кто в сервисах?

А может дело в том, что у тебя всю зиму дороги солью не сыпят и жижей не поливают?

Сыпят и у нас соль, но не поверю что все сложности откручивания гаек тяги стаба именно из-за этого. Просто люди не очищают резьбу, не брызгают ВД, они просто тупо сворачивают гайку на кусок песка и грязи. Неудивительно что гайку потом закусывает.

Да не этом дело, наполнитель в гайке на последних витках запрессовывается намертво, остаётся открутить милиметров 5 и всё, только пилить. Можно залится Вдшкой всё равно не поможет. Гайки без наполнителя чуть прижатые, хорошо отварачиваются.

Всем доброго времени! Хватило терпения на первые 6 и последние 3 страницы...история такая:
родные начали стучать после 40 тык, поменял на что-то (память моя ничтожна) купленное в местном магазине Гамбринус...проехал 4 тык...плюнул, купил в другом (ОПЯТЬ НИХРЕНА НЕ ПОМНЮ=(), ПРОЕХАЛ 8 ТЫК, далее заказал через сервис, правда давно было...проходили стойки стаба почти 50000...а теперь главный вопрос, так как память моя, как я говорил ни к черту...я не помню что я заказывал, а заказывал я года 3 назад и в сервисе уже ничего в базе не находят...на языке крутятся производители СТR, Delphi и TRW...кто с чем сталкивался и что брать??? Заранее благодарен за ответы по существу!

Bandit16r привет

Я себе Sidem ставил. Вроде пока ходят.

Вот статьи по стойкам стабилизатора , думаю помогут с выбором определиться:
https://www.drive2.ru/b/2978773/
https://www.drive2.ru/b/2915524/

P/S/ Так же обрати внимаение на втулки стабилизатора. Всеравно стокйки стаба отвинчивать будешь. Если рычаг стабилизатора с открученными стойками как следует не зажат втулками стабилизатора, и под собственным весом спокойно падает, то меняй и втулки стабилизатора. У меня именно из-за втулок были непонятные стуки. Как поменял, подвеска стучать перестала.

Короче, долго голову ломал, в итоге взял оригиналы по 1240 за штуку...пригляделся, а под пакетом есть буковки СТР...теперь то я и вспомнил что в последний раз заказывал СТР и проходили они 50 тык. Выводы делайте сами, ну а я себе сделал пометку, чтоб даже если память подведет, было где посмотреть!:dash1:

CTR, да не совсем тот: в оригинальном как минимум гайка на 16 с интегрированной шайбой и чуть иначе выглядит сама штанга. Я сравнивал.

В оригинале и гайка на 16 и резьба с нормальным шагом, 1,5 мм. Это обычный шаг для резьбы на 10.

а оригинальные стойки стабилизатора приходят с гайкой или нет?

у CTR,несколько наименований есть нашей длины,и они все разные по d штанги и резьбе пальца

Denz0, Оригинальные идут без гаек.

Так она и в CLSS-5 1.5мм. Про гайку я так и сказал.

Какие ещё, кроме CLSS-5, которая везде аналогом числится?

Езжу на таких искатал уже 2 комплекта CLKD2
еще можно поставить CLKD8, CLM-28, CLKD-5 , CLMZ-19

Длина 266мм, M10xP1.25

Длина 261мм.

Длина 264мм, M10xP1.25

Длина 266.6.

Длина 266.6.

Про диаметры на официальном сайте-каталоге не пишут ничего, а про CLSS-5 там вообще не слышали. :lol:

Mneznakomec
Длина 266мм, M10xP1.25


Длина 261мм.


Длина 264мм, M10xP1.25


Длина 266.6.


Длина 266.6.

Про диаметры на официальном сайте-каталоге не пишут ничего, а про CLSS-5 там вообще не слышали. :lol:[/QUOTE]

+- 5 мм роли не сыграют,главное менять парно и все будет ОК,отличия у стоек в D=8 и 10 мм ,

На официальном сайте для наших машин компания CTR предлагает только модель CLSS-4 (OEM № 546180006R, 546188879R).
Погуглил: длина стойки CLSS-4 - 274 мм, наверно для корейско-европейских samsung-renault-fluence модели L38 (у наших модель L30), так что не подойдет.

Нет модели, которую многие устанавливают, хотя сама коробка вполне себе оригинал. Стойка тоже.

Подскажите, на 1.6 и 2.0 одинаковые стойки стабилизатора?

Василий80, одинаковые.

Длина стойки должна быть 264 или 274? На обеих указано что на fluence

Эти 10мм. разницы от твоих предыдущих стоек совершенно не важны и роли не играют. Главное, чтобы ты новые поставил одинаковые. Если меняешь только одну, тогда ищи именно такой же длинны по центрам как и с противоположной стороны. Иначе разколбас получится, хоть и не большой, но может отразиться в управляемости авто.

В любом случае советую брать только корейские CTR, они у нас и стоят в оригинале. И не ведитесь у продаванов на якобы новые, суперазработки из алюминия. Сечение(диаметр) штанги должен быть 10мм. Деталь должна быть черная, крашенная, а не типа хромированная с диаметром штанги всего в 8 мм. Попадалась мне такая польская фигня, через полгода застучала.

Пардон, за глупый вопрос, а они левая/правая отличаются? Просто в каталоге экзиста есть левая и правая. Вот о такой вы пишите (https://www.exist.ru/Parts.axd?pid=0...flag=385892384)? Опасаюсь купить не то.

dlord32, Нет у них отличий на левую и правую. Может ты в экзисте чего напутал, или сам экзист тупит.

экзист кладез идиотизма и контрафакта, никогда там не заказываю, Боже упаси

Я больше предпочитаю посетить профильный магазин и там уже пощупать, посмотреть на деталь.

А если в этом магазе необходимой детали нету?

Таких магазинов я стараюсь избегать. У нас в Крае есть магазины для Рено.

И че, в них вот так прям все есть?

Спасибо. А сама стойка та?
(https://www.exist.ru/Catalog/Goods/4/99/00F0AAAC)