60-70км/ч по городу без эксцессов и попыток ухода с желаемой траектории. Ну тормозить есессно лучше сильно заранее.

Ну может быть и так.

Жена вчера вполне нормально доехала с работы на липе. А мне пришлось машинку у работы оставить - у меня летняя обута.

На хорошей зимней шипованой резине, шипы должны по асфальту "убираться" , а сама резина на морозе не должна дубеть, оставаться мягкой.

Стоит на моей Флю. Пирелли СОТТО ЗЕРО хуже трогаться на ней по льду в отличии от шипов на служебке , тормозит не намного дальше чем шипы зато в снегу и на свежем накате гребет лучше чем Пыжик на Кумхо.. Устойчива в поворотах, рисунок осесимметричный на ней. Вообще за 21 г привык ездить не на шипах и не парюсь по этому поводу, прежде всего нужно правильно оценивать дорожную обстановку, приходилось и на летней на ГАЗ 31029 по сугробам лазить.

В 22 у дома стоял. Ездил с 17-30 до 20-00. КАД, Московское шоссе. Особо не гонял, но до 60 - 80 на прямиках и плавных перестроениях в соседний ряд - вполне устойчиво. Торможение не очень, но в такую погоду торможение у всех не айс. Кстати, останавливались на Московском шоссе параллельно с Аутлендером (он явно был на шипах). Я ехал чуть быстрее, торможение начали примерно одновременно (на желтый). Он остановился метра на полтора дальше меня... Значка сработки ESP не замечал. Не, я конечно понимаю, что типа полный привод, но в такие погоды такой привод радует особенно... Напрягла фура в соседнем ряду. То что тормозит - слышно, но что замедляется - не заметно.

Сегодня утром меня супруга к метро подвозила. Едем по карману - а там остатки вчерашнего. Впереди машинки стоят, а она на газ......... я начинаю педаль тормоза искать, тут и жена на тормоз нажимает - затормозили, даже АБС не сработала.

Однозначно шипы!

Добрый день, может подскажете. Что лучше будет взять на зиму, сейчас летняя мишлен какой в принципе устраивает даже с пробегом на нем под 50 т.км.)Вот думаю на зиму может тоже мишлен взять,тогда какой именно?) И что лучше брать липу или шипы или липу+шипы?)

Veyron174, Ну Магнитогорск кажись явно не Европа,я против липучек,не для нас они(северо-запад и тд).
Вообще и мишелен брать не стал бы,ченить попроще,но это если Вы только по городу ездите,если же по трассе то тогда да.можно и мишелен какой нить.
Все имхо.

Город/трасса иногда 50 на 50 даже:)

Я б шипы брал,ну не верю я в эти липучки,хз к чему они там будут липнуть на заснеженной трассе.

У меня липучка. Обычно переобуваюсь во второй половине апреля.
А в этом году что-то прошляпил и доездил до 3 мая.
А в прошлом году зимнюю поставил 4 декабря.
Эта зима у меня сикось-накось получилась.
Это не довод за липучки?

Это правильно для наших зим только шипы, липучки они не липнут к наледи.

У меня мишлен шипованный.Меня устраивает на 100%.И в городе и по трассе.Да и в деревне ни разу не буксовал в снегу.Мягкий,нешумный,шипы не вылетают.За два сезона один шип потерялся.

Липнут. Заберался в горку на подтаевшую наледь да еще и с колеей. Думал пипец приехали нифига - с первого же раза вполз потихой.

Подолью ка масла в огонь:crazy:,шипы лучше!

Jendos, а где ты огонь увидел?
Твое восприятие? Да - сколько угодно.
Я, например, тебе и не хочу ничего ДОКАЗЫВАТЬ. Я привел СВОИ доводы, только и всего.
Остальные, может и кипятятся.

Известный факт, разницы поведения на льду шипованой и не шипованой зимней резины..другое дело в Мегаполисе ездить на шипах по сухому асфальту, немного странно )

Шара на улице 30 градусов,какая нахрен зимняя резина!:friends:
Шипы по льду,только шипы.Не экспериментируюте на своем здоровье!

разные источники трактуют факты по разному. кто то уверяет что липа лучше на околонулевых а в минуса полный аллес, кто то наоборот что в минуса прет как по асфальту, а на подтаявшем никак не цепляет..

ПРиходится операться только на свой личный небольшой опыт. В эту зиму накатал тысяч 10км в основном конечно город, но приходилось и на неубранные участки дороги попадать. да "танцевал" но там все танцевали вокруг. не думаю, что все были на липе. а так по городу ближнему пригороду с небольшими превышениями "как летом"

Так я не против,ты свои мысли,другие свои.

Два сезона отъездил на шипованных Мишлен, потерял около 5% шипов, но качеством управляемости доволен. Поездки были в любых погодных условиях зимы. Волновался только один раз - по ранней весне в глубоком мокром снегу, но выехал.

По льду липучка плохо,особенно если трогаешься с места, а по асфальту прям ненарадуюсь,как то так.

Я на льду как от неаккуратно разок 98 заправился так трогался с трудом. минимальное нажатие (ну почти минимальное) и проскальзывает. С бензом попроще вроде приноровился. не давишь лишнего и нормально трогаешься. Хуже или лучше на шипах ХтоегоЗнает. Но главное что тормозит отлично )

Что есть то есть:ok:

Добавлю про шипованный Мишлен - про шумность могу сказать, что в пределах нормы, не напрягает, а если работает музыка (по нашей магнитоле на 23), то звуков от покрышек не слышно.Мнений может быть много, но я своей зимней резиной очень доволен.

Если Мишлен и шипы,то какая именно?)

North X-Ice

липа скандинавская на льду (любом морозном и мокром) лучше шипов но в каше плавает. липа европейская на льду так себе а в каше и асфальте лучше шипов. шипы хороши на укатанном снегу с тонкой корочкой льда. Это горные перевалы причем со стороны моря. кто из Вас там ездит?

А шипы хороши на всех видах покрытия.Включая асфальт.Ни в каше не плавают,ни на мокром и морозном льду.Ни разу не подводили.

Абсолютно прав!

На морозном льду (особенно ежели ниже 25 мороза) хорошие липучки намного лучше хороших шиповок. А про сухой асфальт, посыпанный песком, вообще молчу.
Что же касается каши, то покрышки одного уровня плывут примерно одинаково. Шипы однозначно лучше только на мокром льду и чуть лучше тормозят на сухом льду в небольшие морозы. На асфальте, мокром от "соплей Лужкова", липучки выигрывают у шипов.

Мне это не грозит:whistle3:И всегда существует вероятность попасть на дорожное покрытие,когда никакие "липучки" не помогут.У нас в городе есть места,где пешком в горку зимой подняться проблемка,обувь скользит,приходится топать по снегу на обочине.А машина без шиповки тронуться с места не может.Шлифует.

Напомню про обледенелые парковки у домов: соседа на кашкае на липучках за зиму пришлось дважды выталкивать.

Липучки липучкам рознь! Вы бы хоть марку шин называли...

Nemo, не помню, да и примеры страшые про шипы и разворачивающиеся поперек дороги машины тоже без марок был. Но тогда имеет смысл говорить не о виде шин, а о ценовой категории и стране производителе.

Артем, "второй" ответил быстрее, я только через день зашел на форум.

на асфальте шипы дают больший тормозной путь. берете тесты за рулем и сравниваете цифры. разница 1,2-2 метра на 60 км/ч. а разгонная динамика нафик не нужна.
на каше шипы не работают, а работают продольные канавки.
на мокром льду-да тормозят лучше липы но ненамного.

На сколько ненамного в метрах?
В этом все и дело, что шипы на асфальте тормозят прогнозируемо. А на льду липучки как повезет, но в большинстве случаев хуже шипов.

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:22 ----------

Простите, но на таком покрытии любая резина испугает.

---------- Сообщение добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:25 ----------

http://www.winter-tires.ru/test_worl...55r16_2012_god
Например шины одного производителя мишлен разница между шипами и липучкой при торможении на льду 9,3 метра. Без вариантов больше, чем 2 метра на асфальте, где еще и рулить при торможении можно.

---------- Сообщение добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:16 ----------

Лучшие липучки по тесту бриджи разница с шипами 8,2 метра.......

---------- Сообщение добавлено в 01:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:18 ----------

А если взять "не самого плохого гудьера", разница 19,9 метра. На самом трудноуправляемом покрытии лед. О чем спор...
Тут скорее дело вкуса.