malvina,
Если случится быть неисправности, ну скажем ступичный подшипник, а по приезду к О.Д. на машине будут диски не в штатных размерах... скажут что-нибудь такое: ремонт за Ваш счет)) Ну а уж если кольца проставочные будут стоять и подавно)) Это есть нарушение условий эксплуатации.

уточню, это вы про 67.1 на 66.1?

malvina, все Вам правильно сказали. Снимут с гарантии, но при условии, что у инженера по гарантии хватит ума сфотать колеса (т.е. зафиксировать нарушение условий эксплуатации).

malvina,
Поводом для отказа в гарантийном ремонте может послужить не только диаметр под ступицу.

О-о-о, кроме шуток, ликбез проведите мне

malvina, думаю суть заключается в том, что как вариант - колесо может иметь смещение при диаметре диска большем, чем ступица, следовательно, будет дисбаланс, и как итог неравномерная нагрузка на подшипник ступицы.

malvina,
Эксплуатация дисков с нештатными параметрами: у кого то скажем загудел подшипник ступицы (на этом примере проще объяснить). Он обращается к ОД и пытается отремонтировать а/м по гарантии. Но мастер скажет: подшипник вышел из строя по причине использования не штатных дисков, а не по причине заводского брака. И ремонт за наличку... Не штатный размер диска мог оказывать на подшипник иные,не расчитанные заводом,нагрузки.

---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:47 ----------

Отказать могут не только по замене подшипника, но по другим элементам подвески. Объяснения.... на Ваших дисках большой вылет( или маленький) , это привело к изменению нагрузки на: ну так по тексту, на то что вышло из строя.

malvina, присоединюсь к C-D, вообще дилеры очень любят отказывать, и откровенно не соответствующие параметрам штатных дисков литые могут быть козырем в руках дилера, и даже в случае когда дефект был причинен не диском, а браком.

71 RUS,
на все 100. на ТО со штатными))))

C-D, на ТО можно ехать с какими угодными, а вот на гарантийный ремонт лучше на штатных, вот только неисправность могут найти на ТО)