Вопрос - как потом продать такой авто - столько вложено?

Да в принципе по сверчкам и не особо много вложено - у меня тысячи 3. А вот нервов намотано.....не сосчитать.

Сейчас в командировке, фоток не могу выложить.
Мне удобней такие места проклеивать битопластом толщиной 4мм. Единственное, что обклеил маделином это стенки и дно ящичка под подлокотником, чтоб разная мелочь в нём меньше гремела. Попробуй бтопласт, может откажешься от маделина.

Я битопласт активно использую при шумке и устранении сверчков. Но есть некоторые места, где маделин лучше ввиду того, что он тонкий и более липкий чтоли. Намертво приклеевается.

Алексей С, если занялся проклейкой с разборкой, то обрати внимание на "запасные" разъемы и проводку к ним.

Обратить внимание на предмет оголенной изоляции?

На то, как закреплены. Что бы не гремели...

Да вроде много я пихал.
Т.е. он сначала проваливается (до поры до времени), а потом заполняет там пространство???

Сейчас вооружусь лопаткой и пойду еще попихаю. =)

Забыл рассказать .. когда снимали тунель там где акп и подлокотник внутри нашлиразьем с проводкой который не подключен никуда(может проводка для джостика от навигатора?)?) так вот при резких поворотах слышал удары в тунели не знал что это ..вот он и оказался.

Пространство он там заполняет, но я не до конца пихал вглубь. Я нарезал битопласт полосками 3 штуки - 400 длиной, 40 шириной, 4шт х10мм толщиной склеил между собой. Сдавливал полосу и быстро ее пихал и простукивал лопаткой начиная от левого края. Затем вторую полоску также но ближе к центру, она легче пошла (там зазор больше). Затем третью стал пихать и в конце подрезал ее на примерно 10 см. Третья пихается/забивается очень туго как и первая. Прошло несколько дней битопласт немного вылез, его сначала не видно было (нагрелся видно). Проколотил лопаткой еще раз, видно черную полоску, но смотрится так как и задумано..