:lol::lol::lol: Кто-то мне говорил о страхах владения и непрактичности дизеля.

Вот мой расход. Дизтопливо. Сценик. Езжу быстро, но без фанатизма, надоело штрафы платить. Цикл смешанный. Нагрузка 1-2 чел. МКПП.

https://content.foto.my.mail.ru/mail...oto/h-1366.jpg

Что характерно - "и не такое уж убитое ведро, всё работает (ттт), и даже заводится без косяков"(с)

Актриска попалась https://iz.ru/926613/2019-09-28/aktr...ndex.ru%2Fnews

Каптур 1.6 свт тоже не экономичная машина. Бензин только 95, а лучше 98.
Хоть у меня механика, но мотор на 98 работает получше. На 95 работает хорошо только на Лукойловском. На Башнефти что-то вроде детонации кажется. Как-то не так мотор работает. Стараюсь резко не газовать на Башнефтевском.
А те, у кого свт, отмечают, что на низких оборотах детонация явная идёт. Ибо свт пытается обороты низкие держать в движении. Особенно на малой скорости детонация ощутима. Мотор на холостых работает, а тяжёлую машину тащить надо. Меньше тысячи оборотов, едет потихоньку. Надо ускориться, жмут на газ, тут появляется детон.
Я то на механике сам регулирую обороты, даже на первой передаче стараюсь держать на ходу 1100-1200 оборотов, чтоб мотор не насиловать. А у вариаторщиков 750-800.

Забавную статью впаривают, за 0.69гр. кокоса. :)

Дизель даёт взаймы (с) По трассе у меня расход да летом 6,9л. Небось фары мутные, клиренс 130мм и копоть из-под заднего бампера? И на подходе тнвд и что там ещё? Егр? А ешё потом трудно продать небось.

Felix20, а у нас наоборот всё больше дизельные покупают, чем бензиновые. Ну кто ездит много.

А у вас это где?) Не так я и сам не против дизеля, когда он свежий (2-3-х лет). Они изначально дороже примерно на столько, на сколько идёт разница по топливу в цене. Можно взять калькулятор и посчитать через сколько лет окупится разница, если я езжу 18тык/год. Да и дизель дороже 95го у нас. Мне разницу в 150-200тыр надо преодолеть за 5лет примерно, а там и тнвд, сажевый, егр....

Не поведусь:lol:
Оставайся при своих и мечтай о кнопке Eco.

Ага, а ещё зимой соляра замерзает и всё, машина до лета стоит на приколе.
Когда открывает багажник, все пассажиры замерзают насмерть, запаска под днищем и вообще, вся машина сварена из трёх разных. Ибо у нас сейчас Сценик не продают. Значит он угнан в европе, распиле, в польше сварен заново из разных машин, подделаны документы и пригнан в Россию:lol:

Там, где с разноцветными флагами по проспекту гуляют:lol:
А кнопка эко в каптуре не для экономичности. Это типа экология.
Машина становится тупая, примерно как Меган. Разгоняется вяло, климат начинает дуть еле-еле. Приходится дольше разгонять, больше жать на газ. В итоге сгорает бензина больше.
Возможно, что кнопка эко в гололёд поможет любителям резины "липучки", в букс колёса меньше срывать будет.

Приценился сейчас к Весте универсал кросс. Офигел. Цена за 900 вываливается.
И это на механике.

Потому что это считай Рено(?)))

Если ТНВД, то очень не плохо. Он живучий, в ремонте весьма не дорогой.

Завтра в "первой передаче" будут показывать косоруких судей, страховщиков и невинную жертву. Надо будет посмотреть.
Человек попал. Началась беготня по судам, отбивался от чужих штрафов.
https://www.drive2.ru/l/540847846631407655

Лично я не против пьяных за рулем. Судить надо не за пьяность, а за то, что они сделали. Если нарушили в пьяном виде и были пойманы, я не против того, что можно утроить штраф. А если пьяные ничего не нарушают, за что их наказывать и штрафовать?
Какая нафик разница в каком состоянии едет человек, если он ничего не нарушает?

Зачем тебе длинный кузов и багажник? Что ты собираешься в нём возить мешки картошкой, ддоски? После коротышей длинный кузлв это вообще боль. Какой расход на Каптуре и при какой скорости?

В багажник можно засунуть лопату, в Каптуре влазит только короткая.
Можно положить велосипед. Можно положить снегокат. А Веста не такая уж и длинная. Но за эти деньги её брать я точно не собираюсь. Там чуть-чуть докинуть и Сид универсал светит.
Средний расход Каптур механика, 1.6 от ниссана сейчас 8.3 литра. Это 50%трасса и 50% город. Езжу чаще всего один или вдвоём. Машина в основном используется для езды на работу и обратно. Если ездить по городу, будет жрать ещё больше. А двухлитровые жрут в таком же режиме зимой до 18 литров. Средний расход у двухлитровых 11-13 литров.

второй, двухлитровый частый гость на заправке с баком 50л))

БМВ Х5 с двигателем 450 л/с у которого разгон до сотки чуть больше 5 сек жрет меньше. Всего 10,5 л. Что там у вас за каптуры такие???:shok:

Это ложная информация. Тут vop называл расход х5 у него шахиня начальница ездит. Скорей всего это расход дизельного варианта.

Felix20, ну если турбированый, то по трассе может и так. По городу полюбас будет намного больше.

Турбина наоборот по трассе больше жрёт. У нас у сотрудника Субару Импреза sti, wrx так по городу не много а по трассе жрёт псц, тамиобратная ситуация больше воздуха, больше топлива.

Felix20, ну насколько я знаю, турбина как раз более эффективна при высоких оборотах. Поэтому даже двойные турбины делают, которые и на низких оборотах работают.

Делают, эффективно, но по бензину ништяк;)

Какого дизельного? Самого, что ни на есть бензинового. Я на таком недавно в Новосибирск ездил. Я тоже думал, что он должен есть горючку как танк. А ничего подобного. И ехал я на нем не как пенс. А по взрослому. На самом деле дурная машина. На нем быстро ехать страшно. Колеса широкие и если дорога не ровная (колеи от фур) этого машина очень боится. Точнее, прокладка между рулём. :D
Её начинает водить со стороны в сторону. И хоть там все навороты есть, помогающие вырулить данную ситуёвину, ощущение все равно нИхорошие. Машина понравилась ускорением. С любой скорости. Газ в пол и ты полетел. Врубается две турбины и самолет пошел на взлет. Но даже на таких режимах ускорения средний расход не вылез за 10,5. Когда ногу убираешь с педали газа, там все отключается и бензин ссыкает помаленьку. Но если тебе надо топнуть... я не знаю, где у него прячутся кони, но это ощущение разгона не передаваемое. Ни с чем не сравнимое.

Может у твоей знакомой другой Х5, а я говорю про самый мощный, у которого 450 кобыл. До сотни не более 5 секунд.

FILIN2000, ну по расходу всё правильно, в городе ездили тихо, расход минимальный, хотя тоже странно , а по трассе жаль, что ты не посмотрел на мгновенный расход при ускорении))

ты может не в курсе, но были десятки на 2,0 литровом опелевском моторе, это те, что нынешнюю весту спорт вые... и не подавяться.

2+ надо минимум, остальное будет шило на мыло.

весьма врядли, у тебя видимо был в минималках флю/меган?
Смысл ездить на убогом, но зато новом авто? чем он душу то греть будет, только тем что пахнет китайским пластиком и не ломается какое-то непродолжительное время?
У тебя двигатель бракованный?
Я представляю как радуются весело те, с кем ты в потоке едешь спереди, в горку 30-40 км/ч

Да не до этого было. Хотелось просто оторваться на крутом авто.:friends:
Прочувствовать, что это такое, когда под капотом 450 лошадей.

радует тот факт, что отсутсвуют полные тезки ввиду редкости фамилии. А так конечно треш лютый, Раисся в полной красе, как есть.
Если тебе не убьют утром каким-либо способом, то закопают в бумагах.

а то там будет? у флюенса в режиме тапка в пол под 30-ку

Именно мазутный, и не начальница, а руководитель (он же собственник). Х5 3.0L. Иногда приходиться на нем ездить, жрет по пробкам 11,5. Мксимум 13, ну если уж совсем глухие. По трассе больше 8 не видел. Пробег на сегодня за 180000 км. Из серьезных поломок: на 160т.км - ремонт турбины. Что-то еще было, но мелкое и не помню. Дизельное топливо исключительно с Лукойла, каких то присадок в него не заливается. Вебаст нет. На самом деле хорошая рабочая лошадка, правда дорогая.
Сейчас на неделе катали прокатный Пассат дизельный. При полной загрузке (5 человек +чемоданы/сумки) средний расход вышел 6,3л/100 проехали почти 2500 км. Больше 140 не ехали (не в РФ).
Толку от нее ноль (есть у меня такая), только чувствуешь. что кто-то, совсем чуть чуть, придерживает за попу.
Для меня лучше по проще авто, но который едет, чем фолный фарш, но 1,6 АТ (DP2/4/8). Но Вот Каптюр не глянулся совсем, как -то Крета более честный авто.

Я не фанат минимализма

оба дерьмо, что-то более менее внятное начинается с октавии и Тигуана, все остальное автохлам (новое)

но юзаешь минимальное авто(по динамике но с какими то плюшками), и не только авто. Все стоит своих денег и на все у многих их не хватает, поэтому каждый ищет свой компромисс, в т.ч. и в потреблении. Кому то плюшки без динамики, кому-то сносная динамика без плюшек, кому-то нужна проходимость за недорого.

Не dsg ...нафиг нафиг. да ещё турбо... шанс попасть увеличивается в разы. За бабки Тигуана(2 млн) можно смотреть в сторону уже Субарика или Аутлендера.

опять минимализм и автохлам...

юзаю то, что мог себе позволдить и не вы...ь, не вижу смысла на что-то менять, пока не будет возможность брать в лизинг авто, покупать за наличку бред во плоти.

Это все не про эти авто, динамика начинается от 7 на сотку.

Проходимость за недорого это нива, на коленке к тому же починить можно за 5 минут.
Нет там проходимости на кросоверах никакой, даже близко.
Проходимость это свободный диф на обоих мостах, межосевой диф, понижайка и дизель, все остальное днище, завезет в болото и там оставит.

А так я езжу на рыбалку на этом авто,в субботу ездили на природу, по таким ухабам (волны по метру глубиной) и не жалуюсь.

будет возможность что-то посвежее взять и лучше, лучше самое главное, возьму.
А так лезть в автокредит за бюджетное авто, бред.
Все на правах ИМХО

А так, чисто с моей позиции, все перечисленное мне тут не нужно.
Я езжу в городке, где пешеходов и лежачих полицейских больше, чем авто на порядки, тут динамика не нужна от слова совсем, полностью.
В Москве из-за обилия пробок и светофоров она тоже даром не далась.
Езжу в основном по трассе часто, сегодня вернулся от родителей, 440 км в оба конца с расходом 6,7/100 (в режиме овоща, местами фурам уступал), из-за особенностей трассы валить там смысла не много (М8), участков с возможностью быстрой езды раз два и опчелся, от силы 30-40 км, приехать за 3 часа или за 3,5 не принципиальная разница.

В Ростов авто доезжает за 9-10 часов с расходом под 9 литров и 12-13 часов 6,5-7,5.

Парадигма сменится и авто вместе с ней.
Не хватает только круиза, но это решается легко в этой комплектации.

Тот на котором я ездил был 4,4 литра бензиновый. Самый дурной. :D