Хорошо, когда на форуме профессионал - есть к кому обратиться за помощью. И все же я хотел бы получить несколько пояснений, т.к. люблю разбираться до конца, не люблю сухих формул, настоящий педагог может "на пальцах" объяснить сложную тему. Итак:
- электрическое сопротивление - величина, характеризующая свойства проводника препятствовать прохождению электрического тока
- нагрузка - ??? я считаю, что сопротивление=нагрузка
- сила тока - величина, численно равная заряду , протекающему в единицу времени через сечение проводника.
- электрическая мощность электроприбора - ???
- Электри́ческая мощность — физическая величина, характеризующая скорость передачи или преобразования электрической энергии
Вопрос - как изменяется сопротивление электросети автомобиля при последовательном подключении электроприборов. Двигатель=генератор работают на устоявшемся режиме~1000об. Регулятор четко "отсекает" 13-14В

Просто для информации как у нас работает система электроснабжения (см.вложение)

Прикуривал раза 4 уже. У отца на Приоре утечка, а ему всё недосуг...
Ни ошибок, ни других "косяков" не было...

сам не прикуривал. но друзей заводил прошлой зимой и этой уже успел .машины были киа и лексус. главное правильно провода подсоединять +на акб а - на корус .и после запуска отсоединить их побыстрей.

ну это понятно:)

а интересно, в -30 нормально заведется? лачик заводился без проблем... ну ладно, скоро узнаем

За 1,5 года эксплуатации не завелась лишь однажды в феврале после недельного простоя. В -30 заводилась. Иногда, правда, не с первого раза...

ну, значить, прорвемся!

Ермак,
В смысле + на АКБ,а - на корпус??? В смысле - на - АКБ не цепляют???

Вот это, кстати вопрос интересный!
Кто-нибудь из "сведущих", просветите!!!