![]() |
ну вобщем то пока субъективно, но вроде неплохо! Тихо и дорогу держит хорошо, проверил на 140 уже)
|
Цитата:
|
Я на наварке не ездил, но как то стремно брать. А вдруг поедешь, а она у тебя начнет отслаиваться. Лучше уж недорогую новую. 15 резину за 2 тысячи считаю можно найти (Питер, Москва). Я когда искал (август 2010) то можно было взять за 2 с небольшим Амтел или голландскую (слишком сложное название - счас не вспомню). Новую шипованную. Ханкук 409 я взял за 2790. А восстановленную??????? Не думаю что она стоит дешевле 2 тысяч (не интересовался, но если поправите не обижусь))))))))))))). Тока вопрос в том сколько она прослужит? Сезон? Два? И что опять покупать резину? Или менять машину? Так дешевле выйдет новая резина- зато прослужит года 4 как минимум (если не Китай).
|
Катаюсь на Гиславед Софт Фрост липучка 205/60 R16 . Отличная резина.
|
Нокиан Хаккапелитта 4 отличная резина .Немного шумновата по асфальту ,но дорогу держит отлично особенно когда на обгон идешь и вот эта гребенка между полосами.Так вот не чувствуется вообще .Ну и цена вопроса конечно не самая дешевая .Только вот экономить можно на всем кроме безопастности.Мое такое скромное мнение.
|
Цитата:
На данный момент в самой Финляндии выпускают пятое и седьмое поколение... Последние 7 лет езжу зимой исключительно на продукции компании Nokian, c второго по седьмое поколение, также считаю её самой лучшей для регионов и заснеженных дорог... |
4-ю хакку (настоящую, не Нордман) этой осенью активно распродавали где-то по 2200-2500 р за 16". Выпуска она была как раз 2008 г. Так что может кто и прикупил.
|
Купил себе Continental ContiWinterViking 2 (шипованная). 205/60 R16 на все про все 25т.р. (без дисков) Резиной доволен не шумит и хорошо держит дорогу. Надеюсь и дальше не подведет
|
для нашего региона
http://test.vasko.ru/upload/googs_gallery/daf/430_1.jpg
Yokohama IG-30 Характеристики шины: 1) 3D ламели, расположенные с высокой плотностью обеспечивают жесткость и бесшумность протектора. 2) Три центральных блока по всей длине протектора Yokohama IG30, обеспечивают устойчивость на сухом, влажном и ледяном покрытии. 3) Канавки для отвода воды и грязи позволяют шине работать в благоприятных условиях. 4) Усовершенствованный влаговпитывающий состав резиновой смеси Yokohama IG30 обладает свойством поглощать воду, как губка. Благодаря этому, шина контактирует с сухим льдом, а не с тонкой водяной пленкой, которая образуется на ледяной поверхности. За счет этого и обеспечивается хорошая управляемость на скользком покрытии. Yokohama IG30 показывает отличные качества при торможении на льду и высокую степень управляемости на сухой и мокрой поверхности дороги, а так же устойчивость к износу. В результате полную адаптацию к перепадам климата. Еще одно из преимуществ покрышек Yokohama – различные углы канавок протектора, для улучшения сцепных качеств и оптимальной управляемости на дороге. АвтошинаYokohama IG30 – оптимальный пример сочетания качества изготовления, при высокой надежности и цене шины. В России Yokohama организовала презентацию на ледовой арене в Мытищах, где японцы не побоялись сравнить свое детище – Yokohama Ice Guard IG30, с конкурентами – Nokian Hakkapeliitta R и Michelin X-Ice 2. На трех тестовых Ford Focus журналисты смогли оценить достоинства каждой из покрышек. По результатам презентации шины расположились так: в целом лучшим по комплексу свойств оказалась Michelin X-Ice 2, за ней Yokohama IG30, замыкает ряд Nokian Hakkapeliitta R – она показалась жестче, а ее тормозной путь – длиннее. Но у Yokohama есть еще одно неоспоримое достоинство – цена. Она ниже, чем у представленных конкурентов, это дает Yokohama IG30 серьезное преимущество в борьбе за потребителя. |
Blake, А я чего-то пожалуй забью на зимнюю резину... Хотел приобрести полный комплект, 15-е диски + покрышки, но бюджет покупки получится в районе 25-30 тыр. Учитывая количество снежных дней думаю проще будет на трамваях покататься.
|
Текущее время: 02:32. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors