Здравствуйте. При ТО поставили комплект 13 ОС 175 29R ( вместо 13 ОС 131 91R). Заметил уже после установки, по номеру на пустой коробке. Ответили, что всем такое ставят, всё одинаковое, всё будет ОК.
Так понял, что ремень в этих комплектах одинаковый, а различается только ролик натяжитель?
Вопрос, как из этого выходить с меньшими потерями? Возможно ли заменить только ролик и какой правильный? С новья стоял 130700238R. И насколько они отличаются?
Или, если это ничему не грозит, оставить как есть?

star.ый, полагаешь, здесь - совсем другой контингент?
Одна шайка-лейка.

Я верю в коллективный разум и в отдельных знающих персон).
Кто-то явно знает однозначный ответ)

---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:56 ----------

вот тут http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=407 есть фото коробки на которой присутствуют оба номера, 130 ОС 175 29R и 13 ОС 131 91R, одновременно..
Но ролик натяжитель другой. У меня стоял 130700238R

star.ый,я привел коды Гейтс на тот и другой комплект.
Сходи на их сайт и посмотри отличия комплектов.
Комплектующие от Гейтс идут в комплекте, который промаркирован Рено.

У меня Меган-3 2011 г.в., пробег 43 000 км. Проходил ТО в ДЦ и они мне написали в Акте работ, что запрещается эксплуатация а/м - т.к. я не заменил ремень ГРМ по сроку более 4 лет. Это законно? Есть ли смысл менять при таком пробеге и учитывая, что еще ни разу его не менял. Просто не хочу, чтобы ДЦ разбирал мне половину мотора.

тест, законность - никаким боком.

Есть перечень сервисных операций.
В нем указано, что замена ГРМ производится через 60 000 км или 4 года.
К этому есть ссылка:
с 1 января 2015 г. замена производится через 90 000 км или 4 года.

Копался я по этому вопросу и пришел к выводу, что новый срок - из-за применения нового комплекта ГРМ.
Код его - 130C13191R
Раньше был код - 7701477023
С какого времени стали ставить другой комплект ГРМ никто не знает.

Так что, выводы делай сам.

Твой ремень испытывает механические нагрузки + температурные колебания в течении минимум 8! лет, и еще есть сомнения? Я бы зассал.

Флюенс 12 года, поменял ГРМ пару недель назад при пробеге в 30 тыс (автомобиль очень мало ездил, можно сказать половина пробега за последний год). На вид ремень был как новый, поменял вместе с роликами. Но все на Ваш страх и риск, все таки резина со временем стареет. Я решил поменять.

HiperA, никакой информации нет.
- Какие коды ремня и роликов?
- Можно было не менять или - нет? С тем, чтобы пробег до замены составил 60 000 км.
Ни о чем.
Производится замена комплекта ГРМ, куда входят и ролики и ремень.
Остальное - отсебятина, которая не может быть интересна.

Однако, ремень был, "как новый".
Да и для старения резины нужны определенные условия.

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:41 ----------

HiperA, поясню свою реплику.
У меня ГРМ заменен в 2014 г.
Установлен новый комплект - 130C13191R
Пробег составляет 50 000 км. В октябре будет 5 лет.
Про возрастной норматив (4 года) я выше указывал. У меня превышает.
Про пробег (90 000 км), тоже говорил. Мне до него еще долго.

Потому мне интересна информация о сроках пробега и состоянии комплекта после замены. При этом важно. какой комплект стоял до замены.

Меняют его профилактически и раньше рекомендованных сроков.
Хорошо это? Не думаю. Лишние потуги.
И еще причина, о которой говорит тест,
Ничего в том хорошего нет...

Извиняюсь если написал свое сообщение не понятно. Делаю пояснения.
автомобиль у меня 12 года выпуска, пробег составляет всего 30 тыс. км., и ГРМ как и у test стоит заводской.
что снятый ремень, выглядел очень хорошо, т.е. ни каких трещин и критичных следов износа не было, опять же это на мой взгляд. Даже надпись на ремне не стерлась.
ну если ж хочется то можно только ремень поменять, он продается отдельно. Но мной был куплен комплект, его и поставил. Кстати комплект поставил 130С13191R. А вот ролик доп оборудования менять не стал (пробег маленький, а состояние у него отличное) хотя ремень поменял. По этому и отметил что ролики заменил.
ремень установленный на автомобиле подвержен перепадам температуры, влажности и постоянно испытывает напряжение (он же натянут), считаю эти факторы влияют на его ресурс, и соответственно со временем его состояние ухудшается.

А так конечно по регламенту 4 года или 60 тыс. (у меня в мануале написано)!!!
Я поделился информацией о визуальном состоянии заводского ремня ГРМ после 30 тыс. км. пробега и 7 лет, и не более того. А когда менять и менять ли вообще решает каждый сам на свой стах и риск.
Vld ;)