Felix20, это я (на мой взгляд) по пенсионерски катаюсь (если не один еду, конечно). Двигатель лишнего не кручу, резко не маневрирую.

У меня при средней скорости 31 км/ч расход 9 литров.

http://www.fluence-club.ru/forum/sho...postcount=3241

Вот пенсионерский стиль вождения:good:

Завидуйте:crazy::sarcastic_blum::sarcastic_blum:

При средней скорости 26,1 км /ч, расход 8.8 литра АИ-92 )))

В этом как раз нет ничего удивительного для 1,6 МКПП, ты лучше расскажи,как можно добиться средней скорости в городе = 48км/ч, и по трассе 74км/ч??

А че тут добиваться. Вот сегодня специально сбросил показометр. Это даже вместе с этапом прогрева :) Были небольшие пробочки на пути движения, но и были прямые участки :)

Город
1.6 механика
Расход 7,7-8,7 л.
95 экто лука

Дык, у него мотор 2,0 ...

Вот как раз это и будет точкой сравнения двух двигателей разного объёма с механической коробкой передач.
Можно было бы и дальше сравнения сделать.
Например,скорость при 3000 на 4 и 5 передачах.

Felix20, вот смотри ) зима немного но суть то ясна.
средняя скорость и последнее обнуления бк.
https://downloader.disk.yandex.ru/pr...ize=XXL&crop=0

https://downloader.disk.yandex.ru/pr...ize=XXL&crop=0

Есть такой парадокс. Если разгоняться довольно интенсивно - крутить 4,0- 4,5 тыс оборотов, расход уменьшается. Главное не тошнить в натяг. Тогда расход вырастает.

Купил ФЛЮ апреле 2013г. наездив 1000км(обкатка) поехал в Минусинск 600км.один,дорога позволяла большую часть пути ехать 120-140км.ч.За эти 1200км. БК насчитал среднюю-85км.ч.Сейчас езда по городу ,утром 12 км. в одну сторону вечером так же обратно.С женой =110КГ.Так что утром ,что вечером эти 12км. проезжаем за 25 минут.Ползя в пробках.Так вот:БК сейчас показывает-сред.расход-8,9л.:средняя скорость-24 км.ч.А.забыл уточнить:3км. каждый день от гаража и до подъезда где садится жена дорога не забита,поэтому еду 80-90км.ч. итого 6км. пути(от и до гаража) сред. скорость увеличивают

n123, ну я обычно болтаюсь на разгоне от 3 до 4. Чаще ближе к 3.
Если конечно не надо притопить, там уже на все деньги..........

Да, понимаю что правда но это никак не "городской режим", в городском ср.44км/ч ну никак не добиться, обчно это ср 18-23,5км/ч

Кстати при таких средних ТО надо делать не через 15000 тысяч, а через 7500 according to manual.
У меня как-то больше все едино получается средняя.

Согласен,смотри мой пост. выше.Или он из тех для кого жизнь-копейка.

+1.Тут я и глаголю, либо чел гоняет по городу 120км/ч, либо датчик безбожно врёт.
Кстати, я узнавал у ОД ТО через 15тык, это и есть ТО в "тяжёлых условиях эксплуатации", в Европе ТО через 30тык (это со слов мастера по приёмке авто), возможно подоврал, но сам я не жалуюсь на такой интервал, вот салонный фильтр желательно бы чаще менять (через 5тык), и то по антибактериальным соображениям. Мануал не читал- according to manual, доверяю в этом вопросе ОД.

В Европе действительно через 30 тыр. Судя по тому, что я видел на прокатном мегане, первое ТО ему сделали на 15 тырах, на 2е интервал задали 30 и 2 года.

Просто если средняя ниже 25 (если не путаю цифру), то это уже не просто тяжелые, а сверхтяжелые условия и ТО надо делать через 7500.

Особые условия: сократить интервал ТО в два раза, счетчик не сбрасывать.
Крупные города с пробками 100% попадают под это определение.

Это скорее всего стандартное значение до следующего ТО, которое позволяет выставить БК. Я думаю для прокатных машин у них тоже действуют "особые условия" и интервалы сокращены в 2 раза (15тык).

Я не понимаю,что у меня не так? Ну зимой у меня менее 30 ср. скорость а летом более 30 ср. скорость ,и что надо сильно волноваться за состояние своего авто? Я не собираюсь эксплуатировать его более 3х лет или гарантийного периода. И вообще, что мог рекомендовать производитель Рено?)))) Естественно "вы хотите, чтобы я ездил на лимузине? Да!! Тогда достаньте свои кошельки!!" (с)
PS Я даже не собираюсь менять жижу в вариаторе, если честно ,если бы больше ездил так до 100тык бы на ней и проездил. И в чём интересно выражается тяжёлая эксплуатация крупного Мегаполиса? Я в пробках то практически не бываю, мне до работы 7км, еду в интервале утром 12-12.30, вечером 19.30-20, еду без пробок не спеша вот вам и ср. скорость менее 30. Но парадокс в другом, летом, когда ср. скорость более 30 я как раз зависаю в пробках и еду за городом даже по грунтовке000))))) То есть по этому мануалу у меня вообще диссонанс в эксплуатации!!

Felix20, здесь скорее прослеживается желание рено дать возможность дожить авто до окончания гарантии... Привязка к средней скорости происходит от кол-ва моточасов на км. пробега. Чем ниже скорость - тем больше моточасов отработал мотор. А как мы все знаем, моточасы единственный объективный показатель работы мотора. Совершенно нередки случаи, когда машины со смешным пробегом в 50тык (к примеру) уже идут под капитальный ремонт. А все потому, что по моточасам они наработали столько же, сколько европеец наездит за 200-300тык (к примеру). К тому же, надо учитывать проблемность масел и бензинов в России (т.н. маслянная чума), что не добавляет здоровья мотору. Рено это все надо? Чинить это все по гарантии? Вот они и пришли к простому выходу - торчите в пробке, меняйте масло чаще. Авось мотор доживет до 100тык (либо 3 года) и не надо будет чинить его по гарантии.. Все эти рекомендации не из воздуха берутся. Сидят люди, анализируют, считают.. Нам, кстати, еще повезло с интервалами. У тех же ленд ровер к примеру, интервалы еще короче и намного дороже.

:good: может лучше сконструировать получше,чтобы до окончания гарантии дотянул:lol:
Рено/ЛендРовер хорошее сравнение.

Куда уж лучше.. Все познается в сравнении. Читаем и наслаждаемся: http://bmwservice.livejournal.com/110834.html
А какая разница? Сравнение программ ТО, а не машин. К тому же, показательный факт, ЛР менял регламенты три раза.. Видать надоело им моторы менять, вот и зачесались..

Разница в одном, в кайфе обладания комфортом той и другой машины, я готов делать чаще ТО и платить дороже за кайфы...ну если ещё и автомобилю лучше от этого то вообще отлично. А делать ТО чаще на средненьком авто, это просто глупость на мой взгляд, ну если конечно есть мысль кататься на нём 5-7лет до 250тык то возможно это оправдание. Поэтому Тойоту Короллу покупать смысла нет вообще, где регламент в 10тык сравним с Камри)) я правильно объяснил мысль?
Сравнение программ ТО, оно не должно быть оторвано от объекта ТО всё взаимо-проникает друг в друга.. мы привыкли в наших жизнях отделять субъект от объекта ,а это ложный взгляд на жизнь с её проблемами и противоречиями.

Felix20, если к машине относится хорошо, делать обслугу, как требуется, то и она не подведет. И жрать лишнего не будет. Проверено долгой долгой практикой :) И работает не только с машинами, но и с любой сложной техникой.

А в чём противоречие? Я делаю ТО по регламенту у ОД, и у меня проблем с жором вообще нет и не было никогда. И в целом то не подводит заводиться и везёт куда надо...проблема Рено в недоработанности и сырости конструктива и возможно в удешевлении и безалаберности сборки.. и даже если взять ту же вибрацию на ХХ это только косяк заводской, я правильно понимаю? Криво посадили опору теперь ищи её свищи..ОД этим заниматься не хочет ну и т.д. или порыкивание в шарнире соединения системы выхлопа...кто виноват? я что ли? Мыльным раствором мажут а проблема так и осталась не решённой и дело тут не в более редкой программе ТО. Двери провисают и уплотнители намокают в дождь, кто виноват?

Felix20, при средней скорости <30 регламент уже чуть чуть другой. Так что не совсем так.
Ну а что до недоработанности и сырости конструктива и безалаберности сборки........ это видать с продукцией концерна VAG выпуска после 04-05 года не сталкивались. Я не про Шкоду, а про Audi/VW, которые стоят, минимум, 2x по цене. При этом имеют мегатонну различных мелких и крупных конструктивных дефектов.

Мне это не коллега по счастью обладания Флю на Форуме должен был бы сказать а официальный представитель от Рено, правильно? В БК заглядывают а молчат почему молчат? Я задавал вопрос, повторюсь может чаще надо масло менять, каков был ответ я уже говорил..или у ОД прямая заинтересованность капиталить двс и коробки? Ну наверное так, но я купил авто и на гарантии с гарантийными книжками езжу к официалам, пусть они решают чего да как я например чисто наездник, вообще не рублю в этой области, только бензин и жижу заливаю, даже щётки поменять это для меня проблема..значит мне должны помогать те кто профи, я так считаю.

---------- Сообщение добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:15 ----------

Что касается VAG их продукция, а мне ,это приватно заявляют их менеджеры, рассчитана на срок моей эксплуатации авто, а это ровно до ТО 60тык, ничего там не должно серьёзно сломаться. Мы достаточно ещё молодые мужики, чтобы ездить на довольно средненьких авто по 5-7лет, вот будем на пенсии, тогда можно тряпочкой в гараже элементы любовно протирать, а сейчас если есть такая возможность"танцуй пока молодой". Меняй авто в гарантийный период,пробуй сравнивай, пользуй в хвост и в гриву, как хочешь..

Подпишусь под каждым словом.

конечно надо ездить только в гарантийный период, и менять авто как можно чаще на новое, но например мне потеряв 40-50% от стоимости авто за 3 года и купить опять новый и опять так и не оставаться в бюджетном сегменте, видится по другому я лучше меньше буду работать на авто, а эту сумму тратить на эмоции и впечатления, а не чувствовать себя комфортно в авто купленым для поездок на работу, которые чаще имеют расстояния до 10км - я такие растсояния в приемлему погоду приодолеваю альтенативными средствами передвиженя ( ноги/велосипед)

Это одно и то же, эмоции за рулём более качественного авто по силе не уступят любым другим...Мы все работаем на эмоции, а на что ещё? Реальность обладания качественным продуктом, в ущерб личного здоровья))) У кого то это будет загранпоездка у кого то бытовая техника, у кого то автомобиль, а кто то ловит счастье в алкоголе..это одна и та же природа реализации желания, кто то кстати занимается йогой, думая, что таким образом приобретёт долголетие и в итоге достигнет чистого берега Нирваны.)))

Ну ты сейчас жути нагонишь, кто виноват что тебе досталось дерьмо - чисто случай и твоя несчастливая звезда на головой.
В общей массе этого нет, а если из 100 000 машин найдётся 10 машин с такими косяками, ну что же бывает.
Огульно хаить всю линейку это глупо и непрофессионально.

На форуме Тойоты ,к примеру,не меньше проблем чем на нашем.Аналогично и с другими авто.Наш ФЛЮ - за свою цену,вполне хорошая машина.Кто хочет лучше -пусть купит себе Лимузин.И слушает сколько там сверчков,скрипов и запотевания окон.За большие деньги.Кстати про окна.Неделю у нас по утрам было -30,-22.У меня ни одно окно не запотевало.1 пасс.КК установлен на 26 гр.

В общей массе много, чего есть и причём локально практически у всех.. и мы все прекрасно знаем ,что там где и как и почём. А нахваливать всю линейку, это не глупо профессоре?

8000т.км. наездил,пока жалобы ни одной .Понятно что для Москвы это смешно.

Расход топлива
 

Расход так и будет, ничего не поделаешь....Хотите ездить с комфортом, то нужно 13 литров на сто 2.0 CVT

Я, видать, ездию без комфорта. Сейчас выше 10ки в городе как-то не получается :)
Не, не ту мне явно машину продали.......видать дизельную :)

Катаю в режиме обкатки, педаль не трогаю, по городу расход от 8.8 до 9.5

Во время обкатки такой расход несколько странен. У меня жрал за 15 литров с постепенным понижением.

Ну если обкатка проходит по пустым дорогам и средняя скорость вышел 30км\ч, то почему бы и нет. А в городе - да, такой расход (8-10) звучит фантастически :)