FILIN2000, у нас на Крузаках стояли и на двух Октавиях. На Крузерах просто беда была.

идиот?
потому, что хер забил, в отличи от тебя мне не надо кредит брать на покупку запчастей и колес :acute:
колеса поменяны были почти 2 недели назад, до этих событий.
Фантаст из тебя херовый, все вызволением стоило 3975+ такси два раза.
Тебе только солдатам байки травить, ума с кулачок.

- Доктор, я хочу жене по 6 палок кидать за ночь, а не одну
- сколько вам лет?
-65
-Странно что вы вообще можете
-Сосед говорит что по 6 кидает за ночь
-Так и вы говорите
на самом деле ты помело и мне все равно кого тебе там жаль
Дет.садовец блин, набор юного тролля включил?

<iframe width="1280" height="738" src="https://www.youtube.com/embed/Oe13aqfa4xo" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Ну дык , конечно. Тут даже возражать бессмысленно. Там такая масса и крутящий момент. На крузаках любые шипы вывалятся. А вот с октавиями не должно было быть такого. Как сказал Byaka, смотря как ездить. :sad:
У меня только такое объяснение.

FILIN2000,Главное сколько ездить, у тебя пробег наверное за 4 года - 20 тыс. из него зимнего половина, так может и на 20 лет хватить . И Дениску не обижай , он Москвач теперь , работа нервная сутки через двое , надо просто Понять и Простить ;)

Ты по себе то не ровняй. :lol:

А то, что ты так встрепенулся, это даже хорошо. Лишний раз доказывает, что я попал в самое яблочко. :yahoo:

FILIN2000, у нас Октахи постоянно мотались из Красноярска в Лесосибирск и обратно. Ну вот на Бриджстоунах лучше держались.

FILIN2000,Интересная картинка сегодня попалась ;)
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_or...8/13565876.jpg
http://www.yaplakal.com/forum2/topic2020639.html

К моему великому сожалению - больше. :sad:

mikem65, дык, они ужо давненько и не шифруются: http://www.zavod-plastmass.ru/

Nemo,Честно , не смотрел ;)
Но вспомнил анекдот советских времен

Давно обращаю внимание на интересную ситуацию. Возвращаясь с югов в Белгородской области попал в яму правой стороной, повредил оба диска, колёса спустили мгновенно. Тут же остановилась женщина на Ситроене и камазист, "уйди дед щас всё сделаем". Снял колёса закинул в Ситроен. Поехали с дамой за 20км в город, вечер еле нашли работающий шиномонтаж. Дама уехала по своим делам. Диски поправили, колёса накачали. Вернулась дама, погрузил диски и ещё 20км. в обратную сторону. Что камазист, что дама от оплаты отказались. Я в ступоре!!!! Едем дальше домой. В районе Сасаво спускает заднее правое колесо, не спеша ставлю запаску. Мимо проносится фура, через метрой 150 тормозит и начинает пятится назад (Пипец! Фура с прицепом и назад), поравнялись. Водитель из кабины кричит "дед помощь нужна?" Я опять в ступоре!!!! Благодарю! я уже заканчиваю установку запаски. Вот такие замечательные люди встречаются на российских дорогах!!!! И в противоположность!!
Нынче возвращаюсь поутру с работы с суток, сменщиками предупреждён, что по дороге домой облава гаи на "свежее дыхание". По трассе мне встречается по меньшей мере около сотни встречных, в основной массе легковых автомобилей. Ни одна ПАДЛА фарами не моргнула пару-тройку раз, мол гаи впереди будь внимателен! Существовала при СССР такая фича у автолюбителей, которую я и редкие водители неукословно соблюдаем. А как Други мои в ваших регионах? Или только у нас за рулём в основном засранцы?

Хорошая картинка. Мне как то попадалась картинка другая, тоже интересная. Здание правительственное , такое довольно большое с колоннами. У входа стоят два памятника, с одной стороны Ленин, а с другой Сталин. Такие памятники довольно увесистые, сделанные не на скорую руку. У двери стоит немецкий солдат, что-то вроде часового, а к входу приближается немецкий офицер, видимо эсэсовец, у него фуражка характерная, ну он так со спины. То есть этот немецкий офицер идет в это здание. Поднимается по ступенькам.
Прикол в том, что ни Сталина , ни Ленина они не сломали, не выдернули их танком с корнем, как это обычно показывают в фильмах, когда наши, ихние барельефы взрывали и сбрасывали.
Меня это поразило. Эдакая демократичность.

А сейчас эту фотографию найти нигде не могу. Видимо это снято где-то в Белоруссии, а может и на Украине. :sad:

Андрей, Сейчас же как, почти везде разделительная железяка на дорогах. Моргай не моргай , тебя даже не заметят. Я даже с дальним иной раз умудряюсь ездить и мне никто не моргнет, что я кого-то слеплю. А на таких участках где нету этой железной разделяющей рельсы. Водилы моргают. И я всем всегда моргаю.

FILIN2000,Хреново искал ;)http://pics2.pokazuha.ru/p217/c/d/10366593rdc.jpg

[QUOTE=mikem65;652936]FILIN2000,Хреново искал ;)

Ага, точно. Она. Сохранил себе сейчас на память. :good: :angel:;):drinks:

вопрос не в количестве зим, а в количестве километров, во вторых ездить по указанному снегу или голому асфальту, наличию трамвайных путей, реагентов.

И по снегу и голому асфальту и пути трамвайные есть и реагентов хватает.
У нас тут только зарплаты маленькие, а все остальное так же, как в Москве. :D

Еще раз повторяю.
Никогда не слыхивал о такой теории.
Крутой поворот, торможение... Какое торможение в повороте?
Где управление? Чем? Передними колесами.

У тебя, наверное никогда не было, когда в повороте колеса передние не идут туда, куда их баранкой направил, а скользят боком. До тех пор пока не вцепятся в покрытие.


Дело ваше, как хотите. Я всегда ставлю то, что лучше - вперед.

На самом деле.
Букв мало. Но смысл-то совсем другой.
Не отливай пули. Порылся в Интернет и начал копипастить то, что вычитал, выдавая за свои познания.

И сказать могу, откуда ваши копипасты в голову.
Есть статейка у Мишлен по этому поводу. Такой мудоеж... Я ничего толком не понял и вникать не стал.
Но кое что усёк.
Как раз там и говорится, что из заноса легче вытащить машину, нежели из сноса.
Это - совершенно новая сентенция.
Из сноса, как я выше описал, машину никак не вытащишь.
Только ставь колеса прямо и съезжай в кювет.
Потому что колеса вывернуты, а машина юзом идет прямо.
Вы мысленно представляете снос переда, как занос зада.
На самом же деле все так, как я выше описал. Колеса теряют направление движения.
Это и есть снос.
Вбок переднюю часть с какого прибабаха понесет? Ветром?

Что делать? Ну, у вас же сцепление задних с покрытием хорошее - тормозите.
Не первый раз вижу здесь позывы тормозить в повороте, что нельзя делать ни в коем случае.

Повторяю и здесь. Полемику не развиваю и участия в ней принимать не буду.
Я высказал свою позицию. Так меня всегда учили. Так я всегда и поступал.

P.S. Здесь переднеприводные машины.
На такой выверни руль и газу дай в повороте побольше, она может сорваться и пойти прямо.
Теряют сцепление передние колеса.
Тот же эффект будет с меньшими оборотами на лысой резине.
Хуже, чем на заднем приводе.
Да и на заднем, как из заноса выйти с лысой резиной спереди?
Она же не задаст направление, скользить боком будет, куда ни крути баранку.

У Володи как всегда, много текста и мало букв по существу.
Есть три типа машин. Переднеприводные, заднеприводные, и полноприводные. Полноприводные подразделяются на 2 типа либо передний дополнительный, подключаемый в критических ситуациях, либо задний дополнительный. У мерседесов и БМВ классический задний привод. На большинстве всех остальных марках, передний привод. У полноприводных в основном подключаемый задний привод. У УАЗика наоборот. Так вот. шайбу крутнул, жопа подключилась из говен выехал и опять поехал на передке. Не выключил дополнительный привод, при наборе скорости оно само отключит его. Так оно устроено.

Это было лирическое вступление.

Теперь по существу. Для того чтобы машина лучше управлялась, на основной, ведущей оси должно быть лучшее сцепление с дорогой. Соответственно, - у переднеприводных лучшая резина должна стоять спереди , у заднеприводных - сзади. И нефик тут демагогию разводить.

У флюенса новая (хорошая) лучшая резина должна стоять спереди.

Ну вы, блин, даете! (c)
Хорошая, плохая, спереди, сзади... Резина должна быть вся одинаковая, ибо нефиг экономить на этом деле.
Был, в прошлом году, случай со мной. Входил в плавный поворот... Чувствую, что жопа начала морду обгонять, я в осадок выпал. Было теплое лето и слегка влажный асфальт, резина прошла всего один сезон (считай новая). Сбросил газ и вырулил, местами подгазовывая. Хорошо, что было широко и никого не было, выеживался где то на протяжении 100-150 метров. Ощущения, как будто зимой проехался.
После этого сделал один вывод - Hankook умер для меня, как производитель.

Ну вот, ребята. В Красноярске первый снег был ночью. Правда сейчас практически растаял. А на следующей неделе опять +17 обещают.

FILIN2000, а вот скажи, для чего при торможении передние колеса блокируются быстрее задних? Я имею ввиду, если нет АБС. Объясняют, чтобы авто не развернуло.

Тут не все так однозначно. Надо разбирать в деталях.
Как правило тормоза устроены так, чтобы при торможении, работа их была на пике эффективности. При торможении, когда масса автомобиля набегает вперед, в сторону движения , а морда как правило тяжелее задницы, за счет двигателя, который у многих спереди, надо в этот момент максимально гасить нагрузку передней оси. И в эти мгновения зад автомобиля остается разгруженным. Потому, что он перемещает свою массу вперед. И он как бы приподнимается , а передок приседает, в сторону движения. Если тормозное усилие распределить одинаково, то задница в этом случае заблокируется раньше переда, за счет уменьшения массы автомобиля на заднюю ось. И задняя ось сорвется в юз. Поэтому, в момент торможения, тормоза задней оси должны быть разгружены, чтобы ось не сорвало в юз. А когда водитель тормоз попускает, передняя ось разгружается и масса возвращается опять на задницу. Автомобиль автоматически увеличивает нагрузку на заднюю ось. Жопа как бы опускается на свое прежнее место и вес авто смещается на заднюю ось. Тормозная система отпускает передние тормоза и усиливает торможение жопы. (задней оси). Там специальное устройство распределения давления тормозухи на каждую ось.

В принципе, правильно объясняют. Чтобы авто останавливалось максимально безопасно и максимально эффективно.

Но вопрос ведь в чем. Передний привод можно вывести из заноса максимальным нажатием педали газ. А на заднем приводе кратковременным частым торможением. Радует то, что нас избавили производители от этого примитива всякими техническими помощниками , АБС, ЕСП и т.д.

нет, ты просто фигней занимаешься сидя за монитором по вечерам и ничего общего с реальностью твое балабольство не имеет, ровным счетом.

как в Ростове писал ранее, а тут даже когда радарщики стоят моргают и я так же.
Я и поворотниками показываю обгоняющему на узкой А104 что нефиг лезть, там встречка...
когда-нибудь тебя за это просто отоварят и все, без слов. Все машины разной высоты, кросовок или внедорожник ты ослепишь, как и фуру.
Но чтоб это понять, надо было в детстве поступить не в военное училище, там учат быть тупым увальнем.

Как и обещал выкладываю фото Nokian хакки 8 после 4 лет эксплуатации с октября по апрель.
Будет ходить 5 сезон. :thank_you2:

https://a.d-cd.net/c0AAAgKU0eA-960.jpg

https://a.d-cd.net/ksAAAgKU0eA-960.jpg

хз какой сезон будет ходить кумхо липучка, но протектор выше точно.
Как ты ее так укатал?

Если ты думаешь, что я с тобой буду общаться в твоей манере, ты глубоко заблуждаешься.
Мне на такого идиота как ты, плевать с высокой колокольни.
Кто ты, и кто я. :lol:
Ты бездарь и обыкновенный неудачник, который лучшие свои годы просрал в унитаз.

- Бывай!;)

Р.S.
И это, в военное училище в детстве не поступают. В детстве поступают в Суворовское училище, в Нахимовское, в кадетский корпус. Ну хоть это-то надо знать. :rofl:
А чему учат в военных училищах, тебе и подавно не знать? Ты же там не учился. Очередной пук над унитазом. Ничего нового, все, как всегда. :D

Задел за живое, понимаю.
ну ты не расстраивайся, не ты один спустил в унитаз свою жизнь, вас таких много :acute:
Хуже, чем отдать лучшие годы своей жизни служению в армии, тупее еще поискать варианты.

правильно, ты не дотягиваешь до уровня нормального, сам же и начал сквернословить и нести понос в мой адрес.
Что же когда я спустился до твоего уровня жалуешься сразу, встань перед зеркалом.

Это твой вывод как сына офицера и коммуниста?

отец выбрал иной путь, окончив его в 1998 году и в 90-е переформатировался в человека нормального, а не остался фуражкой до седин.

Только каким боком коммунизм к армии я не понял?
Ну я симпатизирую коммунистам, голосовал за них на прошлых выборах, потому что ЕДРО в край охренело вместе с главной фуражкой страны.

Фуражки очень разные бывают, бываю "сапоги", а бывают инженеры, бывают инженеры-командиры когда техника сложная. Да и образование военное, зачастую, если практически всегда, сильнее на порядок, чем в гражданском вузе( по своему опыту учебы в ХВВКИУ РВСН и МАТИ).
Вот тебе к 34 годам имеешь ипотеку и старую колымагу, ни где не был практически. У меня брат в 33 года был подпол, с нормальной квартирой без "любимого личного состава", как женился молодому летехе дали однушку, как дети пошли, перехал в двушку, в 38 лет трешка в МСК, в 42 -пенсионер, сейчас работает в "ящике" просто инженером, оклад небольшой где-то 60-70К., ну там премии еще+ пенсия за 30000.

Однозначно - "неудачник"! :lol::lol::lol:
По мнению некоторых, не будем тыкать пальцами, он свою жизнь спустил в унитаз :lol::lol::lol:

вы свои годы то не примеряйте на сейчас, сейчас капитализЪм, не дают военным более квартиры, только проценты по ипотеке снижены и тп...
Когда твой брат жил в хорошей квартире я еще в школу ходил начальную 100%.
Давайте трезво говорить по ситуации, вы еще вспомните СССР, когда молодым инженерам квартиры раздавали.

Собрались деды поучить молодого уму разуму, но видимо запамятовали, на дворе 2019 год...
Шли бы вы лесом со своим мнением касательно меня.