Это связано с евро 4 на первых меганах было 110 л.с. но там и евро 2-3 было короче говоря задушили движок вторым катализатором, как то так)))

Вторым катом??? Их чё там два? Может второй лямбдой?

ну да, лямбда-зонд.

Ну этот заглушить можно, тока надо разобраться как, мне на спектре прошивкой отключили.

Я думаю что тут этим никто не заморачивается, зачем?!

Почитав отзывы понял что слабоват движок для такого кузова. Вот и прикидываю на будущее как можно все душилки ликвидировать что-бы хоть лошадок 120 из него выжать.

:crazy::lol::lol::lol:

че у тя за шайтан авто на аве?

Что, скорость на трассе в 170, а у некоторых и выше уже не устрайвает?

---------- Сообщение добавлено в 06:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:09 ----------

elektronic71,Grishanov хочу дать вам совет, прежде чем делать выводы о заглушенности ДВС с помощью 2 катализатора и 2 лямбды (что является полной чушью), разберитесь в 2 вещах.
1. Для чего стоит второй лямбда-зонд.
2. И в чём отличие Евро 2, от 3 и 4.

Stone, у меня на таком же ниссане н16 тумана лопнула....в сервисе ниссана,с учётом высокой цены, посоветовали взять от рено....такая же,но гораздо дешевле....я на это всё забил.