жиробес, согласен

я планирую его удалить, все просто:
1) новый катализатор стоит 45-50 тысяч, без учета трат на его установку
2) когда пробеги высокие (выше 150к), вариант что он живой маловероятен.

У меня готовится уже к кончине, это при том, что ослиную мочу бензобак не видел.
Когда у тебя будет пробег 150к поговорим об этом.
Эксплуатация с неисправным/забитым катализатором чревата смертью мотора.
Какие тебе еще нужны мат.части и пруфы?

Евронормы да, у тебя хоть на одной заправке бензин соответсвует евронорме 4 хотя бы?

Хорошо рассуждать когда пробеги в год по 100 км
жирным выделенное да.
Первое по причине регулирования смеси только по первой лямбде, второе по причине меньшего сопротивления испусканию выхлопных газов.
Ресурс спорно, но требуется прошивка евро2, обманка бред
Ты путаешь причинно-следственные связи, специально нормы придумали комитеты по стандартизации и по охране окружающей среды.
А инженеры разработали его только потому, что надо, без него ни одно авто продать в большинстве стран не получится.

тупо деньги и маркетинг, не надо наш труд инженерный пачкать грязными денежными отношениями.

dondigidon_85, Ну стоимость в 45-50тыс. конечно бьёт по карману. Тут я согласен. А чё? Дешевле нет? Ну а с другой стороны, очень сильно своим носом чувствуешь когда впереди тебя едет машина без катализатора. Просто угораешь от его выхлопа, дышать нечем. И тебе ли, с твоими легкими этого не понять. Равно как и с моими, я тоже имел с детства хронический бронхит и два раза перенёс пневмонию лет 12 назад. Не важно что я курящий, но тем не менее иногда люблю дышать нормальным воздухом.

Если ты про все модели, то ты сильно погорячился. ;)

К сожалению фраза, произнесенная одним известным персонажем ( Кузьмич ) в одном известном х/ф , еще очень долго будет актуальной и правдивой. А значит на каждого буратино найдутся алиса с базилио.

Расход при вырезании катализатора точно не уменшится. Нет к этому предпосылок.

Не мешай "спецам" блистать!:lol::lol::lol:
У них пятничный бенефис, они друг друга стОят....

клон шахтера, Ты хоть в тему въехал? Или как всегда,увидел ники и давай с шашкой наголо и всех рубать?

Пятница, и что? Если у тебя нет пятниц тогда не порть этот день другим.
Иди своих друзей подкалывай. Хотя, вряд ли они у тебя есть. Таких умников как ты из гаражей выбрасывают ногами вперёд. Нет, технические советы у тебя порой бывают полезные. Но зачем тогда тут делать из себя умного лидера?
Мы тут просто говорим о жизни, о себе. Тебе сильно хочется нас подковырнуть? Я согласен, юмор понимаю, но делай это мягче.

FILIN2000, Мы вроде с тобой почти ровесники. А где твои внуки, внучки? Али нету таких при таком то взрослом сыне?

нет, ну разве что от калины приварить...
да тут бензин такой что и с катом вонища, такое ощущение что из навоза делают, на юге да, получше.

нет, но амг 63 далеко не все...

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ieehS20zK5g" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Нет не похож. Там полноценный кузов 4двери. И тётя не нанятая , а жена хозяина, чиновника в комитете. Они молодцы именно зарабатывают статусом не воруют.

тогда SLC скорее всего

dondigidon_85, Мельком глянул в инете, новый катализатор можно купить и за15т. р.

YRA62, за 15 т.р. ты можешь только подделку под него купить. Их даже принимают отработанные минимум по 2-3 тысячи рублей. Там платина, палладий и т.д.

Просрали все, медь, алюминий сдаём. Теперь и до катализаторов добрались. Точнее сказать, нейтралитического катализатора. Меня возмутило то объявление что я выше выкладывал. Лапшу на уши вешают лохам, не удивлюсь если на дверях подъездов появятся объявления что скупаем почки и печень по выгодным расценкам. Типа:
_Вам уже за 40 лет, тогда самое время удалить ваши грязные почки. У вас сразу появятся силы, ваше тело помолодеет, вы начнёте жить заново.

У кого ниссановский 1.6.
Самостоятельно менявшие масло в двигателе. Хватит ли одной канистры в 4 литра для замены масла? Или надо 5 литров брать?

Попробуй еще точнее..:crazy:
Должно получиться, ибо остался только один вариант - правильный:lol::lol:

1) Просто выбить начинку из нейтрализатора. Это требует перепрошивки блока управления, чтобы он «закрыл глаза» на сигнал со второго кислородного датчика, либо установки механической или электронной обманки. Механическая представляет собой втулку, в которой закреплен кусочек каталитического нейтрализатора, а электронная просто имитирует правильный сигнал датчика кислорода.
2) Выбить начинку и установить вместо нее пламягаситель. Он представляет собой несколько камер с отверстиями, служащими для снижения температуры и давления газов. Это несколько уменьшает шум и облегчает режим работы других элементов системы выпуска отработавших газов. «Мозги» автомобиля предстоит обмануть, как описано выше.
3) Установить вместо керамического блока универсальный ремонтный каталитический нейтрализатор. Чаще всего на металлической, а не керамической основе. Степень очистки будет немного ниже, но «вредителями» вы себя чувствовать не будете.:ok:
Может он видел универсальный за 15 тысяч?

YRA62, не сдавайся!
Скажи, что специально так написал! Ты просто хотел проверить, заметят или нет, что неправильно написано. Ибо ты хитрый и изворотливый, а остальные поддались на твою провокацию.;)

Я тоже понял об этом, но думал не заметите. Каталитический нейтрализатор правильный ответ.

Мне всегда хватает 4л. Даже ещё с 0,5л в канистре остаётся.
Оставалось. В том году заливал масло Ниссан, вошло по меткам канистры все 4 литра до максимума. А в банках Эльфа всегда оставалось 0,5 л. Кстати, через 2 тыс.км. пробега уровень масла Ниссан упал на 2 кружка. Или на 5мм. по щупу. Жрёт однако...

А пробег сейчас какой? Гоняешь поди за 120?

Думал Лукойл Генезис купить. Зашёл на заправку Лукойловскую, глаза на лоб полезли. 4 литра примерно 2300 стоит.
Эльф 5*30 1600 рублей.

второй, Ну по трассе как позволят условия, а по городу как все. Средний расход сейчас 10л/100км. в городском режиме. А, вот что ещё, у мотора Н4М масляный фильтр малого диаметра, 68-70мм.Пробег 57тыс.км.

Разве дорого? В наших местах Эльф 5×40 всегда был более чем за 2 тыс. рублей

Да ну, с чего ты взял? Я самый простой и доверчивый бедный еврей. :drinks:

Мордвинский еврей.

В твой мотор 5*30 по бумагам.

А это ещё круче чем обычный. Это гибрид, который собрал в себе самые лучшие качества от всех народностей.

Мутант, короче...Радиоактивный.

Кто бы говорил после аварии на "Маяке" в ваших местах. У нас по крайней мере таких выбросов радиации ни разу не было.

второй, В общем можешь смело заливать 3,5л масла. Ну а потом уже заведи авто, и минут через 20 глянь уровень.Это обычно середина щупа. Может ещё стакан долить надо будет.

нельзя
https://www.zzap.ru/public/search.as...oJkzI8CIHqa59Q
вот порядок цен.
Все остальное (неоригинал) никто ничего не гарантирует, осыпется за пол года и приехали...

У нас выбросило, ветром всё унесло в другую сторону.
А у вас под ногами фонит и не перестаёт.
Я победил:lol:

Диаметр фильтра не говорит о маленькой фильтрующей площади бумаги внутри. Хотя если хочешь побольше, ни кто не мешает взять фильтр NITTO 4ND111, на Ойл-клубе его хвалят, пользуюсь им.
по японским мануалам вообще 0W20, и самое главное по ACEA не A3/B4, а A5/B5 .
У Ниссана есть как раз 5W-30 A5/B5.
Для моего движка вообще рекомендуют малозольное ILSAC GF-5.

Я вот стоял в магазине и думал а не купить ли вообще "фирменное" масло Ниссан в жестяной банке?
Как думаешь, если в такой банке, то вероятность подделки ниже?
Что-то про Эльф сейчас много пишут нехорошего. Якобы кругом подделки.
Я на неделе щуп вытащил, масло густое, тягучее и чернющее.
И это на пробеге в 11 тысяч примерно.
На Мегане на таком пробеге масло не было таким чёрным и тягучим. На улице даже не мороз, градусов -15С было.

Там их два. Один большой, другой маленький.