Ребят подскажите, чем помимо железяк (тонкостенной нержавейки) мона прокладывать выхлопную систему!!! Прокладывать нужно после последней бочки (глушителя)...

Вот такие штуки подойцут??? Не загорятся они??? http://www.sovplym.ru/hoses/catalogue/hoses_13/

А че стальные плетеные не продаются у вас?? Их КАМАЗ выпускает. Специально для выхлопной системы есть.

А можно ссылку????

MMikhailovski, ты это чего такое задумал?

А вот секрет :)

Однако любопытно. Не решил ли ты исправить этот косяк с экраном?

неа :)

Кхм.. :russian_ru: чего-то варианты закончились... Шумно и жарко от трубы, и ты решил изолировать ее от общественности? Или прямоток поставил? :)

решил выхлоп под задние двери что ли вывести?

Прям "угадай мелодию" получается.. Макс, давай колись, чего ты там собрался делать. А то все уже спать хотят :)

Ладно так уж и быть

Буду делать двойной выхлоп.... Если получится

Могу сварить но не хочу трогать родное, поэтому решил кинуть гибкую термостойкую трубу....

Вот и нужна надёжная штука, чтоб не загорелось!!!

О-о-о... Ну это целая история.. А там есть, где обойти? А то бензобак рядом.. В общем ждем отчетов :)

Пасиб, я смотрю не очень распространено это...

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:00 ----------

Вот товарищ с символ клуба делал:

http://www.renault-symbol.ru/forum/v...1a94268032a8d3

Мне понравилось..

Подскажите про уровень антифриза, пожалуйста
У меня в том месте на бачке, где надпись MINI и стрелочка - антифриза на 6-8 мм больше этого мини-уровня, но потом линия уровня идет дальше по бачку, и ближе к салону антифриз уже на самой линии (бачок с наклоном стоит чтоли)
Это вообще нормальная ситуация, или антифриз куда-то уходит? Машине 3000 км.

Вчера подкрашивал сбои от камней. Купил два тюбика у ОД. не идеально но с меров трёх не видно...
Ладно, пойдёт и так...
Но вот что обнаружил, задние двери резинками протёрли заднюю стойку до металла!!!!
Выше замков, в субботу поеду к ОД. Наверно петли провисли....
Дверями то не пользуюсь, езжу в основном один, только когда машину моют...
О-о-о-о надо чаще заглядывать в неиспользуемые места...
Отпишу чё Од скажет.....

Vodinoy, гарантия, од об этой проблеме знает (как и о бампере заднем) - эти места закрашиваются, 10х2 см, по моему.... мне подкрасили - один хрен опять протираются

Я так и делаю это Victor сцыкотно

174rus, неприятно - так правильней

На переднем приводе в повороте как раз то и надо газку прибавлять,дабы морда опу вытянула.

вроде как писали про стыки в асфальте в поворотах, например на эстакадах.... как газ не прибавляй ... машина плохо слушается руля подпрыгивая на них - зад колбасит.... с многорычажкой это фактически не ощущается

Согласен с Вами .:drinks:

Кому интересно -двойной выхлоп http://www.youtube.com/watch?v=-6fFn8BfwJc

Двойной выхлоп на флю, по моему это анонизм. Хотя, как в анекдоте, если шахматы это спорт, то анонизм, это тяжёлая атлетика.

Дымит неподетски!

-Да нифика она не подпрыгивает и вполне слушается,пересел с Лачи(там много рычажка)ну практически никакой разницы.
На тестах профи ясен пень эту разницу почувствуют ,нам это не критично.
Кстати реально увидел как подлетает задница у Соляриса-это что то,мужик сразу стал реально оттормаживаться ,я со свистом по этому месту пролетел,беда у них реальная.

две трубы на симе - это извращение. уж простите.
две трубы через гофру - еще бОльшее извращение.
если уж делать то нормально - менять банку на спец для этих целей и варить...

Вот этого не знаю,но щас попробую найти. Просто название правильного не знаю.

Народ, а подскажите по моему посту - все ли ОК?

Вот как-то так. http://spvsavto.ru/r2tehinfo/iehinfo.htm У нас я их видел как-то на авторынке,ток там были длинные.

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ----------

На прогретом,или на холодном??

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:14 ----------

Гарантия все исправит,конечно,но оччень странно. Возможно двери снимали до продажи!! Надо тебе тщательно все зазоры проверить. Везде.

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:16 ----------

Да. Помню на 2109 еду зимой в повороте и еще резина сзади летняя. впереди машина притормозила и я при.... тормозил,сделав полтора оборота вокруг оси. :crazy::yahoo:

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------

Не понятно. Почему не ощущается? В чем разница-то??

Накладно выйдет да и правая бочка мне не понравилось как то криво стоит...

автолюбитель, колеса независимы сзади - а не связаны балкой

Ну и??

---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:29 ----------

Ну эт я знаю. Спасибо. В чем разница при переезде скажем через релься??? Ну или на стыке на мосту??? Нет разницы! И на торсионной балке машина устойчивее держится на трассе!

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------

У нас еще хорошо балка на скручивание работает. На Приоре допустим жалкое подобие,хотя тоже балка.

колхоз:

Вложение 10276

надо что то типа такого:

Вложение 10277

автолюбитель, сымитируй поворот - ок? одно колесо нагружено больше другого - а подпрыгивают оба - что получаем?

Торсионная балка (не все машины щас имею в виду),а конкретно наша,максимально по своей работе приближены к многорычажке. Попробуй как-нибудь поехать за Флюенсом по плохой дороге!! Визуально по работе правой и левой стороны ты не отличишь. На некоторых сразу видно - на препятствие реагирует оба колеса.

А что получаем???
Может мы не понимаем друг друга?

Ну второй вариант делается спокойно на колеосе, у нас там не так много места, да и бочка стоит по другому...

Первый вариант не совсем колхоз, мона делать тем более тройник сделан по уму... Но если есть денежка лучше вести от движку две отдельные линии....

А еще лучше V6 поставить...

неее лучше W12 однозначно...

Желательно битурбо и дизель и 8-ми ступку....

автолюбитель, наверно... прежний авто был ланцер9, там жопу не кидало на стыках в повороте