В старших комплектациях также как и флю/меганах есть. Но это не по теме.

Свободными руками сейчас никого не удивишь, они есть практически у каждой марки авто.

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

Я про Рено писал, ну о "Октавии" для России 165 мм заявлено, а для Европы 130мм., у RS 110мм.

Может я по другим дорогам езжу? Или подавляющее большинство тех, кто покупает Октавии об этом не знают? Иначе почему на трассах я даже на М-2 1,6 МКПП так часто упираюсь в Октаху? Про Колеос даже и говорить не хочется...

Скорее южный темперамент это опеля, а шкоды размеренные товарищи как и мы, да и возят там тоже зачастую именно семью.

Я же написал, если дорога позволяет, на хорошей дороге у "Флю" нет шансов догнать "Окташу", особено с мотором 1,8TSI

Большинство октавий 1.6 MPI, а их догнать и обогнать не составляет труда.

Нет уже таких. Сейчас идёт минимум 1,2 TSI

Да ладно?:acute: тема про А5, а не А7, про нее и пишу.

petdns, ясно. я не заметил.

Сравнивать атмосферник с турбированным движком как-то не корректно. А вот если сравнить динамику флю 1.6 (106 л.с.) и октавию 1.6 (105 л.с) флю даже попроворней будет за счет длинных передач.