Это все индивидуально. Я когда смотрю на машины, иногда на стоянках, иногда в потоке, я могу охарактеризовать почти каждую. Как машину , так и её хозяина. И я знаю, что 99% моей оценки будет правильной. Просто у меня опыт. Я замечаю то, чего остальные просто не видят. Мне проще.
А многие, об этом даже не задумываются.

Не знаю вы тут какой то жути нагнали про б/у авторынок. У нас на 90% авто ,это б/у. Взять наши экземпляры они уже конкретно б/у, так и что никому не послветуете? Я даже свой биткевич могу посоветовать и будет не стыдно))).

Ну ты же не ясновидящий, иначе ты тут не обитал;) Мимоходом, по оболочке, ты можешь только гадать, при чем только в узком промежутке времени.
Это можно перефразировать известную поговорку про одежку и ум- выглядит с иголочки, а внутри хлам. А может быть и на оборот- на первый взгляд грязнуля, но на резкость в исправном состоянии.

А чего ты ожидал? Сколько битых и ушатанных машин ездит по стране- жуть. За то продают, потом, как без проблем и т.п.

В 2013г. я продал свою праворульную Тойоту коллеге по работе. С пробегом 165 т. км. кажется. Он знал историю этой машины так как ежедневно меня на ней видел, видел как я своевременно обслуживаю, в ДТП не был, кузов, ходовая, салон и мотор в отличном состоянии. Покупал мой коллега для взрослой дочери. При покупке даже не осматривал машину. И я был уверен что продаю надежное авто. И что вы думаете? Через пару-тройку дней машина начала подергиваться, АКПП захандрила, эл. замок на одной из двери стал глючить. Через пару недель я не узнал свою бывшую: салон внутри засран, ворсистых ковриков не видать под мусором, вмятая полоса на правой бочине от мелкого ДТП. Вот и продавай авто людям в хорошем состоянии.

Ну конечно я не ясновидящий.Но рецепторы, которые работают на свой-чужой у меня очень хорошо развиты. Поэтому, оценка того или иного объекта у меня складывается мгновенно и из многих факторов. И порой самая незначительная деталь раскрывает полноту картины.;)

Дьявол, всегда в мелочах.

Биткевич, биткевичу рознь.

Вот я об этом и говорил чуть ранее. Это хорошо еще, что твой колега не стал трубить во все рога, какое ты говно ему продал, и как он попал, и какая ты в конечном итоге оказался собака женского рода. Поэтому, я своим знакомым и товарищам, свои машины не стремлюсь продавать.

FILIN2000, Мне самому было удивительно такое поведение машины. Видать обиделась она на смену хозяина, не захотела ездить под новым. Они же у меня все "тепличные", ночевать любят в гараже, любят когда их обхаживают.

Полноту картины в данный момент, момент прошел и картина может поменяться кардинально. Ботан из правого ряда может в багажнике яйца везти, а после разгрузки превратиться в известного в узких кругах стритрейсера. Мелочи не помогут, ведь не остановишь же машину из потока и не узнаешь, прав был или нет.
Первое впечатление может быть очень обманчивым, как в примере с продажей автомобиля из соседней темы. :crazy:

Продал своего Символа после 10 лет владения (брал новым в салоне) родителям товарища по работе. Машину даже не стали смотреть, знали, что в идеальном состоянии. Каждый день вижу на работе на парковке (работают тоже у нас на площадке). Родители товарища эксплуатируют уже 4 года, очень довольны. Машина и сейчас, как новенькая.

А что там не так? Настоящая цена продаваемой машины должна была быть дороже. А её слили за даром, первому встречному.
Но это уже не моё дело.

Про подачу материала. На одной конфетка в салоне, на другой фотка из жизни :)

Есть у меня одно наблюдение. Если при продаже, предложено фото типа из жизни, то при жизни, там всё было намного печальней.
Законы рекламы и в целом торговли, никто не отменял. Если бы мерседесы рекламировали на фоне туалета типа сОртир под названием Мэ Жо, или мусорных баков, кто бы их покупал? :D
Так, что показать товар лицом, есть немаловажный факт.:angel:

FILIN2000, ну, к примеру, самосвал смотрелся бы на фоне карьера очень не плохо :)

Ну дык то самосвал. И на фоне карьера.
А на фоне мусорных бачков и одиноко стоящего сортира, даже самосвал не смотрелся бы. :rofl:

https://b.radikal.ru/b24/2002/06/57019c23f385.jpg

FILIN2000, да уж, я не увидел это дело :) Тут можно было бы кадрировать в редакторе, минутное дело.

Почём слили?Какая должна была быть цена? Какая была цена?650? Или около того так это супер цена для 7ми летнего Флюенса на МТ. Ты свой по пробуй продать за такие средства.

Это надо такого лошару покупателя где-то найти. А это чудо уже.
Чтоб за 650 Флюенса взять, это надо очень сильно головой приложиться к чему нибудь твёрдому.

Где почитать про это? кинь ссыль:shok:

Это не прочитать, это у него на работе коллега ушатал паркетник, типа того.

Открою вам, парни секрет. У нас по дорогам ездят только б/у. Как только за ворота магазина выехал - все, б/у :).

Так неинтересно. Я таких тоже знаю.

Он буквально по полям и лесам гоняется, иногда пешком бегает, в поисках трактора... :lol: Вот такое у человека хобби на Хтрейле, то ли с автоматом то ли вариком.

<iframe width="500" height="330" src="https://www.youtube.com/embed/PSgKtSz7d5M" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Скажи ему,пусть Дастер себе купит:dash1:

второй, вот вот, ему самое то было бы. Правда ему более габаритное тачило нужно. Думаю, что после таких вложений остепенится должен. Я на это надеюсь :)

В этом видео такой толстяк вылез из трёхдверного Сузуки, так что в Дастере тоже нормально поместится...

второй, ехал с работы на джетте 14гв, 175тык таксёр мне джетту нахваливал, но у него ручка, 1,4 л атм двс 86лс типа того. Про турбо и автомат робот не мог мне ничего сказать не в курсе)). Места сзади конечно больше в разы, чем у флю. Подвеска сзади не нравится по рельсам, но во флю там не был пассажиром.

Я особо в комплектациях не разбираюсь, но мне кажется, где-то таксёр насвистел. если 1.4 то должно быть 125 или 122 лошади, турбина. атмосферник был 90 лошадей, но там двигатель 1.6. если атмосферник, то у него 90 лошадей, 1.6 и сзади балка.
если 1.4, то турбо и сзади многорычажка.
И зачем тебе сзади? Если берёшь как водитель, то сидишь спереди.

второй, вообще то 1,6л был 105лс. Таксёр что то насвистел. 1,4 л было ли вообще у джетты атмосферник. Я спорить не стал разгонялся он хреново.

У Джетты был атмосферник 1.6- 90 лошадей и был 1.6- 105 лошадей, в обоих случаях сзади была балка.
В последних рестайлинговых 1.6 стало уже 110 лошадей и сзади установлена многорычажка..

второй, для джетты 90лс очень мало, даже 110лс. Короче водила сравнивал с поло джетту зачем то, типа джетта супер в сравнении, стал мне плафон включать задний)) в приборку тыкать типа вон смотри есть индикация температуры ож и тд. Ну мне то после Флю норм комплектации ничего удивительного. А еще ручки над дверями типа смотри как плавно опускаются))

И педаль газа наверное подвесная, а не напольная...)))

Ну ты же ездил на подвесной не обламывался?))

Она и сейчас такая...Не знаю, в каком году ты на Шкоде напольную видел...))

Разве на последних Октавиях не напольные педали? В Джетте напольная.
Кстати, внутренняя отделка у Фолькса лучше, чем у Октавии. Когда за машиной ездили, всё разглядывали и щупали. В Октавии так же, как и на Каптурах, заусенцы на внутренних дверных ручках были.

Ещё есть подсветка ручки коробки передач. Красная. Так не видно, а когда ночью рука там, заметно сильно.
Подсвечивается из водительского плафона на потолке.
Ещё подсвечиваются стрелки на приборке. Причём они днём плавно разгораются и затухают. То ярче, то тусклее. Что-то ещё есть интересное, сейчас не помню.

Не видел никаких заусенец на ручках...)) Подсветка ручки КПП у всех Фольсваген групп наверное есть...Удобно так-то...))

В кузове, где фары не прямоугольные а чуть загнутые. Короче 2-3кузова назад.08- 13 годы . Я тогда помню выбирал между Октавией и Флюенсом и потом еще пару раз прикидывал махнуть Флю. Кстати Шкода в трейдин больше всех предлагали, молодцы ребята.

Это предыдущая модель...На этой все исправили...))