Друзья!Кто-то клеил виброизоляцию под оригинальную шумку под капот?

В 1,6 - 9,7:1

olegus74,
у меня также
спасибо! классно снято

присоединяюсь к вопросу

"Поиск" не работает?
http://fluence-club.ru/forum/showpos...0&postcount=37

1.6л(K4M) - 9,8-10
2.0л(M4R) - 10,2

скол?
Мне ремонтировали по ценам 2007года вышло 500р. Скол не маленький, сделали качественно паутина не росла.
Скол/трещину лучше сразу же залепить скотчем - чтоб грязь непопала, ремонт получится качественней, незаметней будет.
С ремонтом неоттягивать и лучше в погожий день, быстрее схватывается состав которым заполняют, хотя у них есть лампы с ультрафиолетом, на солнце лучше.


вот темку почитай:
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=431

сегодня вытаскивал резиновые коврики из салона, вытаскивая водидельский нагнулся почти к самому коврику, и повернув голову в сторону педали впал в стопор: увидел ( ну хз как сказать....))) штангу-нештанку, короче штуку которая идет от баранки к колесам. труба которая передает вращение рулевого колеса колесам. у самого пола находиться типа шарнирного соединения которое было достаточно ржавое(напомнило кардан на автотазе 21063). у всех так?? это нормально?
пардонте за тупое обьяснение, но наверное кто видел тот поймет

Завтра буду обязательно посмотреть! Как вариант - ноу-хау-нано-технологии для России? Хотя здесь совсем несмешно!

Попробуйте Уайт-спиритом. оттирается.

9.8-10 так не бывает. Это очень большая разница. Я нашел.
1.6 - 10
2.0 - 10.2

Анютик, я оттираю почки специальным средством для удаления почек и фекалий птиц, он на основе керосина, поищите в автомагах.

На сколько знаю,вибро туда не клеют. Да и вообще думаю клеить туда ниче не надо. Только если на пистоны крепить.

уже сделал. 950 рублей, 3 дырки. Координаты остались делал в Мытищах

А кстати, я слышал в зеленый антифриз можно лить любой другой зеленый. А в красный - любой другой красный, главное просто не смешивать зеленый с красным. Это так? Если надо будет, можно в флю залить любой другой зеленый?

Не совсем. Американские и европейские цвета не совпадают. Российские (собственная гордость!) могут отличаться от импортных. В принципе можно мешать антифризы типа G11 с другим G11, а типа G12 с другим G12 (классификация WV), но далеко не на всех антифризах эта классификация указана. А что такое Glaceol RX Type D одному производителю известно. Так что, в случае крайней нужды, лучше долить дистиллированной воды, но при первом удобном случае заменить на предписанное производителем (ИМХО, конечно).

На логане заливал тип G12+ ( нижний патрубок радиатора треснул и родной вытек), отечественный, по моему Luxoil ( не помню точно, если кому надо посмотрю, канистра лежит в гараже). Тот логан до сих пор на нем бегает, (продал хорошему знакомому),пока ничего не разъело.Но рекомендовать ессно на флю не могу, вдруг у него чего из другого материала.Хотя по инструкциям марка антифриза родного и для того и другого одинакова.

Всем привет!Вопрос возможен ли перепробег в ~400км к ТО4,не снимут ли с гарантии?с перепробегом к ТО 1-2-3 знаю,а вот с ТО 4 вопрос!Данный вопрос образовался потому,что после записи на ТО4,спросил у девушки насчет перепробега и она ответила,что машина уже не на гарантии так,что ничего страшного!ну а потом вспомнил,что гарантия вроде 3 года или 100тыс.км

500 км. вроде допустимый перепробег

Так точно.

Может кто сталкивался. При опускании или подъеме стекла со стороны водителя где-то в середине хода стекла в двери слышен щелчок, как будто что-то мешает стеклу. При чем звук только с водительской стороны. Есть здесь те кто разбирал ЭСП, что там может щелкать.Звук на работу ЭСП не влияет и был сразу после покупки.

http://fluence-club.ru/forum/showpos...78&postcount=4
http://fluence-club.ru/forum/showpos...58&postcount=6

Вчера сосед по "даче" упал на дверь, здесь упоминалась технология вытяжки вмятин без разборки, подскажите...

Есть такая темка http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=167
Мне делали в прошлом году (правда не они), результатом доволен.

Тебе же по русски сказали машина не на гарантии

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------

Очиститель карбюратора, смывает на раз

ПРОФАМ для кузова и все. Корейское средство. Для краски и лака нет вреда.

подскажите у кого АКПП, было ли так что вас развели (пытались развести) на долив масла в АКПП (без выявления каких либо подтеков) ? может так быть, что масло не долили на заводе?

malvina, удивила......

но вроде с хладогентом на заводе бадяжат... почему бы и с маслом не накосячить....

просто тут дело такое двоякое-КАК МОГЛИ НА ЗАВОДЕ НЕ ДОЛИТЬ МАСЛА? проверить его уровень-наверное-нельзя, щупа то нет никаго, млин, тоесть я ездила 15тыщ с пониженным уровенем масла, и это типа моя вина...

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:03 ----------

а можно вздрючить фрамос по этому поводу? пускай 500р возвращают)))

malvina, А как тогда на станции узнали что долить надо!!!? (Чё то я не совсем вопрос понял)

Всё это как то дико! Если всё это так, то в случае поломки надо требовать замену агрегата по гарантии, как я это понимаю! Вопрос может возникнуть в доказательствах того, что масло не долито на заводе. Желательно по возможности "писать" на диктофон реплики ОД про недолив масла. Я, делал, бы так!

так поломки то нет.

а ещё вот по этим подтекам подскажите пожалуйста (луж не было, на улице сухо несколько дней и довольно таки тепло)

обнаружено случайно на не плановой балансировке колес, когда авто было подвешено

malvina, Если погода сухая, то похоже на то что текут аммо - это плохо, скоро им каюк, если пробег позволяет (не помню либо 15, либо 30, либо 50 тысяч км - знатоки подскажут) меняй по гарантии, чем раньше тем лучше!!!

млин, это я увидела (подтеки) через час после ТО2.

пожалуйста кто нить подтвердите или опровергните предположение MMikhailovski
просто пипец нет времени на езду к придуркам ОД, у меня (как наверное у многих) работы жесть как много.

...

а еще)))) вот эта хрень (КАК ОНА ЗОВЕТСЯ?) жужжит и пищит и как то не здорово болезненно ее колбасит на выкл двигателе еще 5-7 минут

[I]... и еще вопросик махонький: на ТО1 и ТО2 должны проверять колодки и делаются где нибудь отметки об этом? (плакаю, т.к. колеса не снимали и ничего не говорили...:SHABLON_padonak_02:[/I]

клапан продувки абсорбера, он у всех так цокает в т.ч. после остановки двигателя, это так задумано - норма.

вот это средство оттирает и битум и прочую хрень с кузова, без проблем, быстро и тереть сильно не надо. пользуюсь уже 3 года.
http://www.shintop.ru/bratsk/cat_aut...n=show&id=6300

+1. MMikhailovski прав.

Про это здесь. Пусть пищит не обращайте внимания.
http://fluence-club.ru/forum/showthr...F0%E1%E5%F0%E0

Был в субботу у ОД по поводу скрипа задних дверей и протёртости краски на задних стойках уплотнителем.
Норд-авто Тверь.
Вердикт мастера кузовного цеха: Я не вижу брака производителя....
На вопрос о перекосе двири ( при откравании на 5 см. видно что дверь примыкает к стойке с перекосом (провисает) на 6-8 мм. Встаёт наместо при закрывании- на замке приподнимается. - Оказалось что стойка где петли наклонена и .... дальше муть про геометрию, визуальное восприятие, обьёмное видение....
Всё, разговаривать дальше смысла не имело. Ах, да ещё типа - нарушение правил эксплуатации... Я один езжу и открываю задние двери только когда машину пылесосят. Оказывается это не правильно, нужно открывать чаще и смазывать силиконом уплотнители.... Бред... Это что в инструкции прописано????
Ну, я форумчанами научен, сразу к руководству...
Пока главных искали, прошёл в демонстрационный зал. Там две флюхи стоят, на обоих в указанном месте потёртости на краске... Нулевой пробег - дефект налицо...

Дальше всё пошло по разумному пути, всё сфотали, отослали .... В во вторник обещали перезвонить по результату.
Ждём....