Достаточно почитать отзывы владельцев, они ,конечно минимальны, но из 20штук только один не совсем довольный, а все остальные не то чтобы хорошо, а визжат от восторга обладания. Понятно,что не практичен, я вообще то имел его в виду ,когда будет бензин стоить за 50руб/литр, по пробкам тыркаться, конечно исключительно не,съезжая с асфальта и не приближаясь к бордюрам. п.1, согласен,частично а багажник больше чем у мегана. п.2 в 6,5л./100,если по пробкам будет то и хорошо п.3 на салон многим пофиг, мне лично чтобы не скрипел и чем дубовей, тем практичней. про деньги конечно ты прав, но и в рав4 салон за 1,35млн не очень, но покупает русский человек. Есть ещё плюс неоспоримый ,то что этот авто и за 5-7лет будет ездить бодрячком не ломаясь практически., кстати в Питере всё больше и больше на дорогах вижу это "чудо". Да и ещё если приглядеться то кузов очень похож характеристиками на Хонду Цивик 5D, а уж его то народ брал как горячие пирожки и не жаловался просветом, багажником и геометрией., короче, кому чего. Во Флю багажник да поражает "прожорливостью" сегодня перевёз на нём с дачи детский трёхколёсный велосипед, и ещё штук не соврать 6-7различных пакетов, супер, конечно., кто бы спорил.

почему ты считаешь что она не будет ломаться?
я знаю таких людей которые пишут на ваз 2106 восторженные отзывы - хочешь познакомлю?)

единственный ее плюс - это гарантия на батареи. вроде было 7 или 10. вроде сейчас стало 5. все.
6 литров по пробкам БЕНЗИНА - это очень плохой показатель.
кстати у мегана заднее стекло намного меньше наклонено - поэтому на счет того что багажник больше это надо конкретно по месту смотреть. возможно в неудобных литрах он и больше, а влезет по факту больше именно в меган.

как мне кажется от идеального городского авто приус очень далеко.

намного больше практичен окажется шеви трах, опель мокка и тд.
судите сами - есть дизель. малообъемный дизель. много ли жрет по пробкам 1,7 дизеля с системой старт - стоп? явно меньше 6 литров бензина...
и с бордюра можно съехать, и грунтовка ему не страшна. на крайняк там какой никакой - а все 4 колеса крутятся. машинка достаточно компактная, не теряя по комфорту.
багажник хоть и меньше - зато задняя дверь почти прямая, можно кидать до потолка.
ну и деньги.....на деньги не понятного приуса можно купить мокка и еще останется...хорошо останется. на сдачу можно будет лично съездить в германию и спасибо сказать.

Не соглашусь только в одном, что эти машинки -миникроссоверы очень тесные ну совсем не семейные, тут надо быть пацанчиком 1,7м,65кг лет 22-25 с худенькой девушкой ,ездить на пикники ,забив багажник складным мангальчиком пакетом из Ашана и сумкой с ноутбуком)) реально сходи, посиди посмотри и пощупай руками.. Здесь народ счастливый обладатель Коляна признаёт тесный задний ряд и не очень вместительный багажник, а тут в этих козявках и того ущербней. "С бордюра спрыгнуть" это да мечта горожанина, но лучше бы на него не залезать.

все возможно - еще не ходил если честно))
но по всем остальным показателям - очень привлекательный сегмент))
да и с дизелями у нас в стране пока все печально...

---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:16 ----------

ну а с другой стороны - даже если взять большую семью
семей где больше двух детей у нас в стране единицы
на заднее сиденье два ребенка в мокка влезут? влезут
папка, мамка спереди - детеныши сзади
выходит в 90% случаев рядовой семье - мокка за глаза...

Вот тут не соглашусь.
У тебя дети то есть? Как же коляски? Велосипеды и пр.
Помню когда дочь была маленькая нужна была коляска с люлькой.
Помню как запихивал эту коляску в авто, тогда у меня был форд фьюжен.... Каждый раз приходилось разбирать ее (коляску) на три части, еще и колеса снимать (что бы не испачкать салон авто и его пассажиров), так же приходилось снимать багажную полку (все это хозяйство торчало почти до потолка, по другому не запихнуть, колеса по этой же причине снимал -оказывались выше спинки седенья, и вся грязь сыпалась в салон). То еще удовольствие. В мокке багажник такой же как во фьюжене. Это если один ребенок, еще можно как то разместиться, а если двое, да еще маленьких - куда вещи складывать? Даже сейчас, когда дочь подросла (сейчас ей 4 года) частенько вожу всякие велосипеды, самокаты и т.д. в багажнике, благо сейчас все влезает без разборки.
Так что мокка и подобные ему ни разу не семейные авто.

Уж точно не хуже.
Опыт владения второй Флюшкой заставляет задуматься. Авто разочаровало. Возможно, что то и измениться после следующей смены поколений. На сегодня, с учетом реального сравнения двух авто, для себя однозначно могу сказать - откатив месяц назад я бы новую Флю НЕ КУПИЛ.

Ivan74, А нафига надо было брать Флю второй раз причём нашей сборки?:nea:

Контраста хотелось.

Для контраста берут, что то принципиально другое (мотор, коробка, кузов и марка авто) я вот с хэтчбека 1,4МТ пересел на седан 2лCVT контраст немного прочувствовал)) теперь мысль пересесть на что то повыше, по короче в универсальном кузове. а так получается владел Флю 1,6МТ и пересел на Флю 2,0МТ, ну да чуть динамичней но всё же уже такое привычное и родное))) а тут ещё оказывается и комплектация бедней и косячней.

Felix20, не правильно сказал я наверное, контраста в сборках, наша и турлянская.