Да что теперь про праворульки говорить, отходит ихнее время. Я сам покупал Тойоту-Карину 7 летнию,1998г.вып. сразу из Японии, продал в 2113г. С пробегом 160 т.км. кажется. Качество было отменное. Никаких поломок и мелких неприятностей. Сменил только все 4 стойки, и передние торм. колодки.
Покупая следующее авто я тоже присматривал Короллу из салона. Но деньжат не хватало на Тойоту, пришлось купить Флю.

первая иномарка была куплена в 1994, пруль Тоета Корона 1982 г. рождения, с пробегом за 100000 км. за 1,5 года намотали еще 100 т.км. Привезли ее в багажном вагоне за 500$, замумыкались на руках выносить, купил ее брат друга, он был моряк со Владика, передал, так же тогда возили мокики, б.у. в япии стоили 50$ в Москве улетали от 200$, их пересылка стоила 50$. За 1,5 года заменены были задние амортизаторы, тогда с запчастями были проблемы, поэтому были установлены передние от Тазика 08/09, пришлось спилить крюк к которому крепилась рулевая тяга. Далее потек датчик давления двигателя, за стакан водяры был вытачен переходник под датчик от Москвича 2140. Еще проблема была с треснувшим стеклом(поймали кирпич на Минском ш. из под колес Камаза), пришлось заказывать изготовление, были такие конторки, первый раз изготовили криво, все в волнах было, переделывали 2 недели. Еще проблема была с дисками колес, родные уже убиты стали, а замену за вменяемые деньги было тяжко найти. Вроде все, двигатель был карбюраторный, 1,8, АТ, кондиционер (работающий), электрозеркала, еще на крыльях, велюр, аккомулятор родной 14 лет!!! Пару раз в морозы не завелась, в 99% от паленого бензина. Ржа к 14 году жизни авто была видна на задних крыльях, рамке лобового стекла (машинка была белого цвета).
Потом до 2004г. было еще несколько прулей 3-5 летние, в основном Тоеты, один Ниссан Марч (Микра), но с турбированным движком - бешенная табуретка. Все машинки требовали не большого, но планового ремонта. Но пробеги всегда с япии а покупал уже сам с аукционов, были весьма не велики, 40-70 т.к. Поэтому миф о долгожитии пруля в основном вытекает из данного. В Европе найти за вменяемые деньги машину с таким пробегом не реально.

Вот речь не мальчика - но мужа!

Хм, у меня иномарка,ей 5 лет.кроме ТО ни хрена не делаю,думаю еще лет 5 как нех делать проездит.
И вот накуа мне бу японка хз откого,какая и тд.
Феликс вынес всем мозг,заипал в натуре.
А гГАзель бы наверное я взл бы,но не на текущем моменте жизни.
Планы пока другие.

А как же ремонты ходовки там всякие? Это ж какие деньжищи! Надо эту продать еще добавить полтора раза по столько и... :lol:

Просто тебе не понять, как это - менять машины то и дело, ощущать пульс жизни, быть на гребне волны, ушатывать не думая о последствиях... :crazy:

Че тм не понять то?Я менял машины через 3 года,дурак.
Не стоит оно того.
Могу и щас поменять.
Но.
У меня собака(это к примеру) весом 50+кг,периодически/регулярно ездит на заднем сиденье)),там ппц.
Меня не парит.
Багажник забит всяким г-ом по работе,хоть и редко но требуется.
Короче купить новое авто и засунуть туда собаку,г-но по рпаботе в багажник(( ,как то не хотца.
А вот когда (надеюсь),сложится то что в планах,тогда да,все будет.
Бабло есть.

Это старость :))))

ЗЫ Я иронизирую так.

Да реально зря менял.
Вот фотка,мн7е нравится
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_or.../0/8155092.jpg

Поэтому мы в Сибири и предпочитали всегда купить ЧИСТОКРОВНУЮ японку, пускай и семилетку(их только в таком возрасте рентабельно было завозить в РФ на продажу), и ездить и не парится ещё лет 5-7. Мы только года 4 назад начали с опаской покупать новые европейские(корейские) авто из салона. Я из числа этих рисковых покупателей. Мы тут настолько уверены в надёжности б/у праворульных японок, что купив новый Флю первое время я всегда заводил его с волнением. Заведётся или нет!? Как при -30 себя поведёт!?
Но! После примерно 2000г. японцы действительно поняли что им не зачем ухаживать за своими авто, изготовители поняли что долговечность им уже не на руку и к нам после 2007 года японки пошли уже очень ненадёжные, в плане движков особенно.

Как же тебе надо мало для счастья, для поднятия настроения...