|
Меган 3 / Сид, Просид
Собственно.. как владелец просида, не могу не сравнить Меган с моей ласточкой))
Бесспорные плюсы Мегана - Новая модель, новый яркий дизайн, ожидаемо гораздо лучшая/мягкая подвеска, шумоизоляция. Среди минусов я бы отметил некоторую строгость салона, высокая цена. В 5дверной версии не сидел, в 3дверки практически декоративное заднее окно - не видно ничего) Плюсы Просида - Аналогично Мегановскому яркий дизайн(только 3дверка), хорошее соотношение цены/качества. Интересный и удобный салон, если не забывать что это трехдверный "как бы спортивный" авто. Хороший обзор назад, однако есть некоторое неудобство при повороте, в связи с широкими передними стойками. Среди минусов - довольно большее количество негативных отзывов касательно шумоизоляции, подвески. Периодическое возникновение сверчков. Отвратительное послепродажное обслуживание. По 5дверной версии сида ничего сказать не могу) |
Рассматривал Сид обновленный как вариант будущей покупки,но смутило количество отрицательных отзывов на их форуме, особенно касающихся подвески и ЛКП. Жесткую подвеску и слабую шумку тоже нельзя отнести к плюсам, но при правильных ценах с этим можно было бы смириться. После рестайлинга Сид подорожал хоть и незначительно, но преимущества в цене относительно конкурентов уже нет. Если цены на Меган сохранятся на уровне Сида, то имхо Сид не конкурент. Так же, как и его родственник Ай-30.
|
К плюсам мегана я бы ещё отнес хороший дорожный просвет. :)
|
Сам же сказал про преимущества. Дизайн. Салон корректн выдержан. Говорят: "Благородство во всем". Я выбрал Megane III Hatch. Мне указывали на Сид. На мой взгляд: не тянет. Сид пойдет теткам. На мой взгляд. Насчет дорожного просвета. Не знаю, не мерил. Но я сию такое бездорожье и такие сугробы штурмую. Антипробуксовка, как пониженная на проходимце.
"Каждый кулик свое болото хвалит". Не взыщи. ---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ---------- Цитата:
|
Рассматривал Сид, как одного из претендентов на почетное звание "мой новый автомобиль". Из плюсов: гарантия и качество сборки. Но посидев в нем понял, что меня раздражает - уж больно попахивает рио-соолярисом. Выбрал Рено.
|
а какая там ужасная подсветка(в сиде) . хотя на вкус и цвет...
|
Сравнивал, вчитывался, в салоне посидел в топовых церато и сиде.
Движок вроде бы веселее. Но обратите внимание - на всех машинах ЕБД - иначе из-за особенностей подвески машину будет с дороги выкидывать. Водитель сидит по другому, можно положить локти на подлокотники). но по мне слишком много кнопок. Железо и киа тоньше,клиренс меньше. Знаю очень довольных людей и на церато, и на сиде. Меня же рено больше устраивает. |
Цитата:
EBD, это всего лишь система распределения тормозных усилий (Electronic Brake Force Distribution), она есть и у Рено. Система распределения тормозных усилий представляет собой программное расширение антиблокировочной системы тормозов. |
Цитата:
Меган на грунтовке ведет себя почти как кроссовер, единственный минус - низкая юбка переднего бампера. |
Для меня минусы сида - запаска докатка, жестковата подвеска, маловат клиринз, нет мет. защиты картера двигателя.
|
Текущее время: 00:25. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors