"Сверчки" и методы их устранения
Делимся здесь методикой самостоятельного устранения "сверчков",
с описанием процесса и фотографиями. |
жидким силиконом (спреем в место стыка. Помогает до полного вытирания последнего))
|
Лечил тут своего любимого сверчка в очешнике....
Сняв всю эту лабуду, где передний плафон и очешник, сквозь отверстия виден приваренный к крыше усилитель-лонжерон. Так вот, просунув туда палец и покачав его, услышал тот самый мерзкий звук. Умудрился потом так-же пальцем напихать под него разрезанную на небольшие куски поролоновую губку. Сегодня в Москве было +9, сверчок молчал. До этого просыпался при температуре ниже +16..+17 Ужас, чем я вообще занимаюсь на НОВОЙ машине... Логан не скрипел совсем.:sad: |
Цитата:
Давайте копить опыт в ней, а не разбрасывать его по всему форуму! |
Давайте! Виноват! Прошу модераторов перенести.
|
Достал сверчок панели приборов (та где спидометр, этот козырек) вааще ппц... я думаю как он, козырек, крепиться к торпеде?
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:39 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
А у меня заскрипел угол потолка над передним пассажиром. Снял козырек, оттопырил обивку, а там проводок (от очечника к плафону козырька) приклеен к обивке каким-то пластырем. Отодрал нафиг этот пластырь и проложил полоску битопласта (от логана осталось:)). Перестали скрипеть и угол, и около очечника, и вообще в запотолочном пространстве все сверчки умерли.:ok:
При долго включенном кондее начинает что-то тихонько и ненавязчиво дребезжать под панелью. |
Когда то на альмере я разбирал приборку. Все жгуты проводов были в поролон завернуты. а пластиковые стыки между трущимися деталями по периметру тряпичной изолентой (подобием) обклеены. Вот там даже при усилии сверчка не выжать. Эх.. обидно
|
Текущее время: 07:27. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors