Амортизаторы
 

Был на диагностике подвески по поводу стуков в оной.... Нашли причину - стойки-стабилизаторы.... Но дело не в этом... Мастер еще сказал: "У вас вытек лвый амортизатор, но так как они меняются парами, нужно менять оба" Выписали мне счет на 10500 руб. за пару (номер: 543023532R) .... Но теперь я задумался: а у нас разве не газовые мартеры..? Как они могут вытекать? :)

Комментарий модератора Nemo: О замене втулок задних амортизаторов читаем тут: http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=100

Газовых аммо для гражданских авто а принципе нет. Есть чисто масляные и есть масляные с газовым подпором. Вторые в быту обычно и называют "газовыми". А масло может течь и из тех и из других.

все амортизаторы масляные
бывают просто масляные, а бывают газо-масляные, там к обычному масло добавлен газ под давлением, чтобы не пенилось масло и было небольшое поджатие поршня для более быстрого возврата.
в быту газо-масляные называют газовыми, но это неправильно конечно.

У нас газо-маслянные стоят, пару недель назад на шиномотаже на аммо прочитал.

Заменили оба передних амортизатора и обе стойки стабилизатора - теперь машина едет как новая!!! За работу отдал 2360 (ОД Белгород) Запчасти заказывал сам в экзисте - 10500 за амортизаторы и стойки и пыльники-отбойники...

Напиши пожалуста коды запчастей,чтобы знать и не искать.

54302 3532R амортизатор
PK 066 отбойники-пыльники
5060 Стойка стабилизатора переднего
P 68 050 Колодки тормозные дисковые передние, комплект
09.A727.14 Диск тормозной передний вентилируемый

А зачем диски тормозные менял? сколько мм износ старых или они кривые стали? какой пробег?

а как проявляют себя стойки стаба?
Начали делать дороги, асфальт срезают,
обратил внимание при съезде по срезу асфальта как-то шумновато ведет передок на отбой,
также если наехать, если скорость чуть увеличить - неприятный удар в передок.

они одинкавые, в смысле левый, правый?

Пробег 110 тыс. диски износились ...

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:56 ----------

Стойки постукивают даже на небольших неровностях, машинка неуверенно ведет себя при поворотах... Стойки одинаковые - цена одной около 450 руб + замена 400 руб

Неуверенное поведение в поворотах - скорее следствие кончающегося амортизатора.

ТОЧНО!!! Их мне тоже заменили (левый вытек нафиг)

Сёдня поднимал машину на подъёмнике ( менял резину), когда стойки растянулись и левой выпала какая то пластмасска из под пыльника, покрутив пыльник увидел что в зади пыльника ((пробив его) торчит вторая(которая в руках)!
внимание вопрос! что это, и на скока я попал?(((((

Это от опоры верхней , кусок пластика , той части опоры которая ставиться на пружину

к счастью это просто заглушка стойки- защитную функцию не выполняет, а просто держит пыльник на стойке, заместо него намотал изоленты витков десять натянул на неё пыльник проверил -держит.., сам пыльник заклеил, ОД от гарантии отпрыгнул((

Совсем недавно стал счастливым обладателем флюенса 2011г.в. 65000км., сразу заметил что стойку стаба справа под замену, после покупки подняв авто увидел на штоке правого амортизатора несколько коцок на вид от ударов острым предметом, естественно все масло вытекл. Занявшись поиском амортизатора нашол два вида: 543023826R и 543023532R если кто знает, в чем разница?

Скажи, а развал колес после замены стоек делали? Знаю, что нижнее крепление там не регулируется, а вот в верхних трех точках крепления допускается небольшой люфт.

На флю передние аммортизаторы не понравились сразу(слишком мягкие и часто пробиваются на скорости в основном на весьма некритичных плавных волнах на дороге раскачивающих автомобиль), 60 тыс. заменил оба отбойника, в 65тыс. зашелкал левый опорный подшипник при повороте руля на месте. Сегодня заменил оба опорных подшипника, стойки, тяги стабилизатора и втулки, причем к двум последним у слесаря претензий не было сказал что послужили бы еще. Аммортизаторы поставил от дизельного сценика, рассчитываю что будут пожестче и надеюсь не будут пробивать. Очень удивился когда пришли оригинальные втулки стабилизатора с табличкой на упаковке рено-ниссан-самсунг сделано в КИТАЕ! Вот почему у народа столько нареканий по этим втулкам, причем аналогов других производителей нет равно как и на амортизаторы адаптированные для России. После сервиса отмахал 100 км по трассе доволен как удав - со стойками угадал они идеальны для флю и наших раздолбанных дорог. Клиренс до замены не замерял, но визуально заметно что перед приподнялся. Пробег 88 тыс.

После замены передних пыльников-отбойников надо сход-развал делать? Пыльники очень дорогие...экзист выдал от 1700 до 2230 за шт.

Развал на рено не регулируется вообще, схождение при замене отбойников трогать не будут. Оригинал не берите хватит максимум на 30-40 тысяч км в магазине для жигулей возмите отбойники от стоек СС20 от ВАЗ-2108, пыльники ВАЗ-2110 и все будет гуд уложитесь в 700 целковых за пару. Какой у Вас пробег?

Нашёл нужную тему и выкурил её (Пыльники на передних стойках).Пробег 75700.

Не хочу Вас расстраивать но заменив отбойники у меня через 20 тыс их снова размолотило в хлам. Ваши стойки не держат удары их нужно менять.

Отбойники целы.но пыльники оторвались от них и напоминают спущенный чулок. В указанной мной выше теме форумчане всё разжевали.

Поменял левую стойку стабилизатора у неофициалов (стук крайне неприятный), пер.колодки, масло, фильтра. Левый пыльник также требует замены (оторван отбойник от пыльника), правый на подходе. Ребята посоветовали не морочить голову с заменой пыльника, а поберечь деньги и отталкиваться от замены на хорошие амортизаторы (коябы). говорят что если бы был нормальный амортизатор - пыльники были бы целые. ну и в целом если позволяют финансы поменять на коябу вместе с пыльниками уж тогда. вот призадумался стоит ли? также советуют поменять масло в автомате. (пробег 42тыс). говорят, что в меганах (у меня флюенс) лучше чаще менять в коробке, мол есть с ними проблемы на пробегах. Я в раздумьях - на счет амо и масла в коробке. Что посоветуете? на пыльники решил "забить" учитывая стоимость самих амо. В целом дешевле, чем у официалов (2.5-3 раза, детали покупал сам)

KYB еще не производит стойки для нашей модели с увеличенным клиренсом, я звонил в московское представительство узнавал. В продаже только оригинальные. УПС. не заметил сразу что Вы из Киева Вам можно и европейские.

А номера деталей не подскажите.
Тоже не нравится работа передней подвески.
Правый аммо подтекает.
На поворотах авто кренится.
Родные стойки мне также не нравятся....
Дак что, парт номера деталей сохранились?

---------- Сообщение добавлено в 08:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:36 ----------

И для чего менялись опорные подшипники.
Как определить степень их износа?

втулки стабилизатора поперечной устойчивости 546120009R
стойки стабилизатора lemforder 28891 02
амортизаторы передние от дизельного сценика Renault 543020022R
один опорный подшипник щелкал при повороте руля на месте - заменил оба

А что мешает заглянуть сюда и подумать, фирма КОНИ это мировой бренд и с Каябами не сравнить.
http://www.koni-store.ru/renault-meg...sedan-excl-rs/

По ссылке меган 2. Они у меган 2, 3 и флюенс одинаковые? Я считал, что только меган 3 и флюенс одинаковые, а у меган 2 другие?

Не думаю, что они чем то в корне отличаются.

spinner,
Большое спасибо за информацию.
А как по ощущениям - езда по мелким кочкам, ж\д переездам, ямам,- изменения есть в сравнении с родными стойками?

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

spinner,
Спасибо за предоставленную информацию.
Для меня она полезна.
Как по ощущениям - стало лучше или осталось все по прежнему?
Я так понимаю, подвеска стала жесче.
Как теперь подвеска отрабатывает мелкие неровности и ж.д переезд, например?

И еще, интересует вопрос - резину не есть?
На флюенсах же развал не регулируется(так мне мастер с диллерского центра сказал)
А стойки от сценика подняли перед сентиметра на 2-3.

Для лорог по которым я езжу то что надо, снижения комфорта нет - чуть собраннее стала машина и нет пробоев. В служебном лансере зубами на кочках стучу на той же дороге. До замены и после просвет не замерял думаю что остался такой какой был с завода. Геометрией аммортизаторы не отличаются абсолютно. Мастера диллерские ни хрена не знают, я обращался перед тем как заказать пожимают плечами и как заевшая пластинка в один голос говорят что нужно ставить оригинал, заказывал на свой страх и риск но все подошло отлично. Кони усиленные тоже не выпускают долго гуглил и форумы читал прежде чем заказать. Родные не понравились когда еще из салона до дома ехал несколько раз пробил, повторяю дороги у нас жесть, кто проезжал по Саратовской области знают. И главное с каждым годом становятся еще хуже, заедешь в Самарскую или Ульяновскую область чувствуешь себя как на автобане после наших дорог, уже думал авто сменить на кроссовер или жип но теперь еще на флю покатаюсь с годик - пока снова подвеска не сдохнет.

spinner, А ты брал Спорт или СТР.Т?Пружины оставил родные?

Да.

Вот наткнулся на форум, где описывается процесс замены амортизаторов на мегане3:
хттп://ввв.club-renault.ru/forum/Uvelichivaem-klirens-evropeiki-t45110.html
Обратите внимание на фотографию:
хттп://ввв.club-renault.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=22533

т.е. амортизатиры от Сценка поднимут авто на пару сантиметров.
Вот я и думаю, что это может повлиять на изменения угла развала колес.....
Какие будут мнения?

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:56 ----------

замените хттп на http
а
ввв на www

ну там европейку мучают, она с рождения пузотёрка.
вот европейскую версию делают по высоте как русские.

прицепил картинку чтоб и у нас было

spinner, Спорт и СТР.Т-модификация амо...!

Я не спортсмен у меня стандартные.:dirol:

---------- Сообщение добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:08 ----------

Это мой земляк BON из Саратова выкладывал, я ним созванивался перед тем как себе заказывать, чел несколько лет у оф. дилера отработал много полезного рассказал.

spinner,
дак ты подтверждаешь, что у твоего земляка европейский меган с уменьшенным клиренсом(до замены стоек)? - чтобы раз и навсегда внести ясность о высоте стоек.
Кстати, а как ты дошел до мысли о замене стоек именно от Сценика?
Я думал у всех моделей стойки разные...
Видимо ошибался.

на дружественном форуме прочитал, у BON в профиле телефон указан, пообщался чтобы развеять сомнения. От дизельного сценика амо взял потому что он тяжелее флю на 200кг соотвественно стойки должны быть пожестче. Тяги стаба для европеек длиннее наших , наши где-то 26 см между центрами для европеек 28 см, от мегана 2 идентичны проверено.