Хочу поставить ПТФ
 

У меня вместо ПТФ стоят заглушки, есть ли там место крепления, и какие там стоят туманки, как на логане с 4 отверстиями для крепления, есть ли проводка, ну и куда вывести кнопку или другие варианты. Воопщем от А до Я.

Рамки ПТФ без хрома могу подогнать. Крепления есть - теже что и от заглушек. По поводу проводки и прочего - ХЗ...

Извеняюсь не написал, у меня меган 3 хетч.

Да я тоже не посмотрел...

Анвар, у меня тоже заглушки вместо ПТФ и мое ИМХО - не стоит заморачиваться этим вопросом. Когда у меня была Самара, я задался аналогичной целью и, однажды нарвавшись на фаркоп, поменял бампер и установил ПТФ. Оказалось, что не особенно они и нужны, в туман попал всего один раз и не понял, дали они что-то или нет. Зато постоянно приходилось оттирать с них грязь. На МIII на ПТФ в паршивую погоду тоже постоянно летит грязь. Если очень постараться, можно найти и фары и релюшки и подключить все это. Но прочитав в инструкции, что для замены лампочки в ПТФ надо снимать весь бампер, стоит крепко подумать, да и фар впродаже нигде не видел, если лопнет стекло от воды или разобьется камушком - замучаешься искать. Если не нравится вид заглушки - покрась ее серебрянкой (шутка). Более интересная для реализации идея - подключение ламп дневных ходовых огней, которые уже установлены в фаре. Здесь на форуме этот вопрос подробно рассматривается и есть форумчане уже реализовавшие эту возможность.

На ночном дальнобое очень даже помогают.
Ищи ПТФ от Логана (полный аналог штатных) - должны быть много где и стоят рублей 400 за штуку.
Можно снизу лючки вырезать (как на Флю).

Да, логановских ПТФ видел много, но не один продавец не смог сказать, подойдут ли они к Мегану. Разброс ценников у них действительно 2-3 кратный, что тоже навевает разные сомнения относительно качества оных. По темноте после Самары свет для меня просто супер даже без ПТФ. Идея подключения дневных огней как-то больше греет душу.

Два раза загонялся на противотуманки,и оба раза понимал что не ососбо они и нужны,делов цене вопроса,не советую.

Логан, Сандеро, М-2, М-3, Флю, Латитьюд - ПТФ одни и те же. А цены разные.
Качество у Валео (родные) и аналогов примерно одинаковое.
А ПТФ и ДХО друг другу не противоречат...
Но, хозяин - барин.

Спасибо за информацию, Nemo. Я стараюсь, по возможности, придерживаться принципа разумной достаточности и совета одного писателя-автомобилиста: "Хочешь сделать что-то полезное для своего автомобиля - натри его полиролью." Из полезного не пока реализовал еще установку сетки для защиты радиатора, жду теплых дней. В продолжение разговора об "оригинальных" допах. Никак не мог найти подходящую сетку. Когда по осени был в Питере в командировке, зашел в Петровский автоцентр, там мне предложили эту сеточку 100х25 см за 4500 руб. Потом сознались, что это ценник с установкой, а сама сеточка стоит "всего-то" 2000 деревянных. А с дефлекторами на окошки мне посчитали - 9500 руб., но я поскромничал и отказался. Через какое-то время на нашем авторынке нашел такую же сетку за... 220 руб.

Ребят провода для ПТФ под бампером есть, а где их найти в салоне не могу понять

Как поменять лампы в птф?

Через лючки на бампере. Ищи снизу под ПТФ.

Nemo, А как вынуть элементы решетки бампера с птф?

Поможет?
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...EB%E0%E4%EA%E8

Подскажите пожалуйста. купил машинку б/у, бывший владелец забыл пленку снять с противотуманок и она оплавилась и ни как не сдирается. возможно ли поменять только стекла? или весь блок птф менять?

Поищи на Логан-клубе, может кто заморачивался...

Спасибо! Посмотрю

Спасибо за совет. Помогло. Оказывается прошлый хозяин наклеил защитную пленку на ПТФ. В итоги она оплавилась (лажа полная). Пленку снял фара как новая. Снималась плохо, потому что прикипела.

Как отдирал?

Аккуратно ногтем

Подскажите, можно ли снять и поставить ПТФ через лючок на флюшке без снятия бампера? Разбило камнем стекло теперь фару менять надо.

Можно. Подковырни накладку...

подскажите на рейсталинге меган 3 как снять заглушки? и нужно ли покупать рамки для ПТФ?

Получается снимать ПТФ нужно снаружи а не изнутри?

Всем привет!
Подскажите, пожалуйста, могу ли я установить (купив все необходимое) на свою флюшку противотуманки, если в моей версии их не стояло.
Вернее так, что для этого нужно будет сделать?
Противотуманки и заглушки (с хром. кольцами) куплю. А что еще нужно? Кнопка их включения (арт.?)? Проводка?
Я чайник. Но хочу учиться. Помогите, пожалуйста.

Поправьте, если не прав:
261523809R - Комплект хромзаглушек противотуманных фар,
8200074008 - Комплект противотуманных фар.

Кнопка включения нужна, но то, что стоит штатно - это электронный переключатель на левом подрулевом рычаге. Боюсь, что "доколхозить" вряд ли получится. Или менять рычаг в сборе (недешево!) Но для начала надо бы понять, сможет ли электроника машины принять данный сигнал и есть ли какие-либо коммутирующие сигнал от него) или искать подходящую кнопку и место для нее и подключать противотуманки через реле по схеме от классических переднеприводных ВАЗов.
На штатные противотуманки забей. Смотри тут: http://fluence-club.ru/forum/showthr...EC%E0%ED%EA%E0
Проводка? ИМХО, для начала надо бы разобраться с выключателем...

А разве не в этих местах должна стоять кнопка включения передних ПТФ (если я забыл упомянуть, что речь идет именно о передних ПТФ - простите)?


Если не тут, то что эти заглушки закрывают?

Заглушки вместо кнопок отключения парктроника и ESP.

Carlos, на счёт птф...... сразу глянь есть ли проводка до птф....если есть , то тогда смотри правую стрекозу (её можно поменять и все будет ок) ничего колхозить не нужно будет

Смотреть проводку где? В бампере (для этого нужно снять заглушки)? )

Carlos, у тебя флюенс.... и так нужно под бампер как то залезть с водительской стороны смотри весящий никому не нужный провод это и есть разьем для подключения...
потом нужно глянуть в бзк есть ли там проводка( не сэкономили ли ) и в завершающей стадии я бы глянул есть ли контакт в стреказе( на втором мегане там вообще просто было покупаешь сами птф ставишь разбираешь стрекозу отрезаешь огрничитель и вуаля все работает штатно)

Под бампер - понял. Посмотрю. А что такое бзк и стрекоза? (новенький еще в автосленге)

БЗК - блок защиты и коммутации (справа под капотом).
"Стрекоза" - видимо подрулевой переключатель. Но пусть Str@sh подтвердит.

Carlos, все правильно Nemo сказал.
в блоке защиты и коммутации(бзк) он же блок предохранителей под капотом с права от аккумулятора. вот глянь такой разьём в блоке защиты есть ли провода под номером 3,2 и сними глянь есть ли контакты под ним..
если есть все с проводкой в моторном отсеке и бзк хорошо..
со стрекозой(он же левый рычажок около руля) чуть сложнее...я ещё птф не делал на м3 , так что возможно его нужно поменять на такой который с пиктограмой противотуманок.... на разборках они точно есть..

Вообще-то он слева по ходу движения. Справа - если перед капотом стоять.

Наконец проверил проводку под ПТФ - ее не оказалось. И вот вопрос: как "колхозным" способом поставить фарки на бампер? Думаю запитаться от габаритов и вставить кнопку. Подскажите, пожалуйста, как лучше поступить?