Саб в багажник?
 

Добрый день коллеги. Кто ставил в багажник саб на штатное место и как вывести из штатной магнитолы тюльпаны для подключения усилителя? Если есть какие нибудь предложения напишите с фото отчетом!

Заранее спасибо.

Скорее всего ни как, там только рца вход, а выхода в распиновке магнитолы нет.

http://www.megane-club.ru/forum/inde...dpost&p=314620 а такой дивайс нам не подойдет?

вчера тоже задался этим вопросом,думаю решить это напайкой проводов на выход и соединение с усилком,делать буду конечно не я а тесть,но думаю что то выйдет из этого,а штатный усилок будет работать как предуселитель

а не проще как сделал я: активный саб в багажник-там места много:) и подрубить его от акустических проводов задних колонок или от магнитолы тянуть. звук довольно приличный- долбит на все сто. на полные моща водительская спинка сидения ходуном ходит:) и это все со штатной магнитолой

знаешь суть не в том чтоб долбило,а все было в тему,один бас мне тоже не нужен,да и мощность стандартной бухтелки меня совершенно не устраивает

да это я про полную мощь говорил, я сам слушаю на половину и не люблю когда долбит! просто я констатирую тот факт, что звук стал насыщенный и довольно приличный

Можно фото посмотреть, думаю тоже активный ставить морочит кабель питания, ты откуда его тянул?

сам не тянул- делал у од, но все смотрел- подпитали мне его с водительской стороны под порогом через дополнительное реле и предохранитель вывели в штатный блок. фото если надо могу сфоткать, но там ничего необычного нет- стоит у спинки заднего сиденья, закрепленный ремнями- при необходимости убирается в течении минуты

Надеюсь фотоотчет будет, надо делиться опытом с одноклубниками.

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:47 ----------

да желательно фото, я думал питание кинули на акб:-o

Вроде бы никто не ставил. Надо еще подобрать подходящий по размерам, да и установка Free Air будет, значит нужно, что бы он там нормально работал... Я искал, но особо путного не нашел и остановился на корпусном в багажнике, с отдельным усилком.

gromozeka поясни темному что значит free air и что значит нормально работал

xram, free air рассчитан на использование на "открытом воздухе", т.е. без корпуса. Если установить динамик, расчитанный для установки в корпус, с определенным внутренним объемом, то он будет что то бубнить невнятное... Это в теории. Лет 15 назад я экспериментами занимался и эта теория на самом деле не безосновательна.

нет но на скока я помню любой саб как и любой динамик рассчитан на работу в объеме,ну а тут его объемом будет багажник,хотя это тоже только теория

В общем то все так, просто конкретно free air может работать без корпуса, в закрытом ящике и с фазоинвертором...
Как варианты
http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD...=10&hid=308016

Обсуждалось как то
http://forums.drom.ru/car-audio/t1151000178.html
На самом деле об этом много разных тем и мнений, нужно искать на просторах интернета...
Я себе предварительно выбрал CADENCE FXB 10C и CADENCE XA-300.1 . На сколько мой выбор верен, покажет время или слух... :)

http://www.fluence-club.ru/раз фотоотчет
http://www.fluence-club.ru/два фотоотчет
http://www.fluence-club.ru/forum/три фотоотчет

А вот если пытаться поставить динамик в заднюю полку, там где выштамповка, то нужно эту полку укреплять. Например прикрутить лист 20 мм фанеры. Да и судя по размеру выштамповки в задней полке нужно осознавать, что большой динамик не влезет. Предплогаю что это будет 8" динамик. Такие как раз и ставят в качестве штатного сабвуфера во многих авто с завода.

Конвертер уровня сигнала Mystery MAD HL http://techhome.ru/Image.axd?MethodT...Image=A0803C4D
Я в свое время другу устанавливал саб в меган. Вот хочу теперь попробовать найти такую штуку что бы поставить и подключить усилитель.

Да я вот совсем и забыл, был у меня митсубиси галант, так вот туда тоже штатный размер саба 8''
Были варианты в исполнении алпайна, так я покупал и ставил именно фри аир и усилок на вч канал цеплял, хотелось оставить навигацию и не менять голову, но итог меня убил, и это при настройке спецами. Качество звучания посредственное, ну и итог замена головы на алпайн с рца выходами для подключения усилка + шумка багажника по кругу дали ожидаемое качество звучания. Дальше проще захотел саб по более заменил его но уже на активный, а усилок перешел в помощь фронтальных колонок. И тут думаю сделать активный но уже под сиденье на маркете есть варианты можете посмотреть.

http://www.autoelk.ru/product1557.html

А если подобный вариант и под сиденье пассажира?

А как вывести с штатной магнитолы линейные выходы. У кого есть снимок задней части штатной магнитолы?

Во про него я и писал их масса в инете, а вот в посте выше вы не посмотрите есть ли у вас в екб, такой конвертер?
сразу бы отпал вопрос с лишними проводами в багажник, и мне как раз нужны только потдержка низов в штатной акустике.

пожалуйста http://www.modaudio.ru/catalog/acces...ab/mad-hl.html

http://thunder-studio.ru/doc-ru-662.htm

http://www.e1.ru/info/spravka/price/...rt-price-.html

Вы хоть слышали,как "звучит" это убожество? В прямом смысле-выброшенные деньги.

Нет ))) по этому и интересуюсь.

Не все убого, это бюджетное! Я буду ставить инфинити либо пионер. У нас есть в наличии и звучание норм, не hi fi но басы держат, мне вынос мозга ненужно.

denim025, покупать бестолковые вещи,на мой взгляд,далеко не бюджетно,если уж и рассматривать подобное решение,то стОит присмотреться к чему-нибудь более-менее вызывающему интерес и доверие...

denim025, конвертер то тот? Я Вам ссылки выложил выше.

Я тоже считаю ,что все эти типа бухалки под сиденья - просто пустая трата денег.Лучше взять 30см активный или пассивный саб с усилком.Лично я буду забирать со своей старой 15ки активный саб FUSION

А активный саб в багажнике это не бухалка? Мне кажется когда девайс в салоне интереснее звук должен быть, у нас ведь седан... из багажника он будет играть по кузову. Поправьте если ошибаюсь
А так то конечно если он уже есть - какой смысл огород городить)))

А давайте дырку в подлокотнике заднем вырежем на сквозь. И саб в багажнике к этой дырке поставим.

низкой частоте все равно откуда ей идти.Что в автомобиле ,что ,например,в квартире мы ощущаем эту низкую частоту именно вибрацией. И кстати на той машине я много экспереминтировал куда его ставить.Так в багажнике оказался самый сочный и глубокий бас.А в случае когда саб устанавливается головкой в салон так это уже из другой оперы.Это Free Air и для его граммотной установки нужно немало потрудиться,как то - полная звукоизоляция и герметизация багажника от салона.

Арфы нет, возьмите бубен!!!

antifriz ты меня не понял. Разговор не про то, чтобы просто излучающую головку в подлокотники запихивать. А про то ,что в седане сабвуфер не так слышно как хетчбеке где багажник одно целое с салоном. Вот чтобы это исправить, берем уже оформленый ящик-сабвуфер и ставим его головкой к дырке в подлокотнике.

B.K.A., не согласен ! Сравнивали и с таким вариантом,и с сабом в хэтче,разницы замечено не было. Т.е. все дело в качественной акустике.

В общем есть варианты, один дорогой, а второй бестолковый. А вообще скорее всего прийдется шумку делать в багажнике и ставить саб активный, от вч каналов цеплять, только так.

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:35 ----------

Да спасибо это то, сам бы нашел, но сижу с мобильника.

Под сидуху, да и активный саб не советуют... У них почти самая низкая цена, но и самая короткая жизнь. Горят относительно остальных вариантов, очень быстро.

Каждый рассказывает что-то свое. Тогда и я расскажу.

Я установку сабвуфера вижу так:

Первое что волнует- это где его разместить.
В салоне практически негде, как вариант под сидением можно установить активный сабвуфер http://www.autoelk.ru/product1557.html . Это не дорого, нужно только протащить провода. Но особых чудес от такого варианта ждать не стоит. Так как такие малогабаритные сабвуферы уступают сабвуферам установленным в большой корпус. (Если ФриАир то корпусом является сам объем багажника).

Большой саб можно установить только в багажник.Но тут возникает вопрос:

Звуковые частоты лучше слышны если человек находиться в том же помещении(объеме) где и излучатель звука. Причем если на пути высоких частот вообще не должно быть препятствий , то для более низких частот это не так критично. Но согласитесь например ,что низкочастотную головку лучше слышно если человек находиться с ней в одной комнате ,а не в соседней за закрытой дверью:так?- ответ так.
Спинка заднего сидения, задняя полка, обивка багажника- это все материалы в той или иной степени гасящие звуковые волны. Так ведь? Ну точно не усиливающие.
Так вот устанавливая саб в багажник мы получаем как раз случай с соседней комнатой. Так?-Так
И чтобы исключить эти потери динамик сабвуфера нужно постараться вывести в салон(В заднюю полку или в подлокотник)
Можно конечно увеличив громкость саба добиться , что его будет лучше слышно.

Эти все рассуждения лучше\хуже относительные , так как у все разные запросы. Кому-то и штатноя магнитола нравиться, а кто-то хочет саб поставить. Все зависит от возможностей. Так как например установка сабвуфера в заднюю полку потребует разборки все задней части салона, багажника, укрепления задней полки и т.д., а для этого нужно либо хорошо вложиться, либо долго это делать самому.

У меня активный саб уже 3 ий год на соревнованиях шпарит.Его же буду и во Флюшку ставить.Единственно что видимо придется сделать ,это разбирать штатную голову и снимать с предусилителя сигнал.

да смените вы штатную балалайку на приличную голову!) и будет вам счастье. Я сменил, и акустику под усь поставил в дрери. Нижний диапазон и без саба будь здаров.

Ну так сфоткай и выложи как у тебя мафон встал, где рамку нашел? Или щели так и остались видны, если так то нафига интерер портить, плюс еще и табло потеряли с инфо на панеле. Не айс. Я уже нашел спеца сделает выходы рца, без извращения, но уже только к лету, работы завал, да и машину забиру в начале мая.

denim025, про рамки уже пережевано 100 раз, посмотри в соседней теме, не ленись http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=260 + кнопка поиск есть вверху