Втулки стабилизатора
 

Уважаемые здравствуйте , стали слышны удары на неровной дороге, в местном сервисе все проверили, оказалось все в норме , но потом проехавшись по неровной дороге вынесли приговор втулкам стабилизатора поперечной устойчивости, других причин вроде нет . На Existe и на форуме нашел артикул 546120009R , но на Exist их нет (других не знаю , да и в моем городе других нет ) . Знающие люди может ли быть вышеуказанное (глухое постукивание на неровностях) и подскажите аналоги 546120009R. Пробег 120 т.

[B]michai см.тему http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4145


http://www.polyurethan.ru/product/vt...d20-25-01-004/

546120009R это старый номер снятый спроизводства. Вот новый 546127371R. Аналог Lex SB0918.

Отлично.Спасибо , это то, что надо. Будет время отпишусь что и как.

mat06, Привет , как знаете , что SB0918 аналог ?

michail,Из каталога.

я такие поставил TRK0517

Сегодня заменил втулки стабилизатора 546127371R в автосервисе ( 1500 р), выработка на изношенных была видна на глаз . Стук при движении по буеракам пропал.

Подскажите как определить, что стук именно от износа втулок стаба? Имею стук в передней подвеске справа, пошатал вручную стабы, рулевые, шаровую-все плотно сидит...А стук откуда?

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:58 ----------

А долго втулки стаба менять? Подрамник нужно снимать?

Открути одну стойку стабилизатора и покачай вверх, вниз за свободный конец стабилизатор.

на подъемнике пару часов с перекурами, опять - же зависит от квалификации мастера. Подрамник надо снимать.

Последнее предложение испортило настроение(((

Кто менял втулки стабилизатора? Сегодня хотел до них добраться-не смог. Неужели подрамник снимать?

Увы НО ДА

Да.
Это Меган-2, но технология примерно одинакова:
https://www.youtube.com/embed/PL1nS7adPss

пришел черед менять сие недоразумение, много почитал и посмотрел. Я не готов снимать целиком подрамник, не люблю потакать идиотским задумкам инженеров.
Имею скромные габариты и спокойно умещаюсь на поддомкраченном авто в арке колеса, реально оттуда добраться со снятыми подкрылками до втулок стабилизатора?
Кто какие ставил, там пластмассовые родные? есть какие-то аналоги помягче, чтоб раз в 300-350 тык менять))

[QUOTE=dondigidon_85;559060]пришел черед менять сие недоразумение, много почитал и посмотрел. Я не готов снимать целиком подрамник, не люблю потакать идиотским задумкам инженеров.
Имею скромные габариты и спокойно умещаюсь на поддомкраченном авто в арке колеса, реально оттуда добраться со снятыми подкрылками до втулок стабилизатора?
Кто какие ставил, там пластмассовые родные? есть какие-то аналоги помягче, чтоб раз в 300-350 тык менять))[/QUOTE
Я менял , точнее местные кулибины с соседнего гаража. Стоят там родные резиновые . Мне ставили такие же 54 61 273 71R . Там делов то минут на 40 - 60 без перекуров . В старых была большая выработка ( внутренний диаметр ) .

это у опытных и матерых кулибиных, которые ремень ГРМ на пассате поменяют за две затяжки, для обывателя снять подрамник и поменять втулки стаба займет не меньше 2-3 часов, в том случае если там ничего не прикипело еще...

Не представляю , как ты там будешь все это делать . Если будешь один , то лучше и не пытайся . А что с деньгами напряг или никакого сервиса что-ли нет ? Доверься лучше профи или хотя бы на эстакаде делай . В крайнем случае в яме , с напарником .

Я все делаю всегда один,в гараже в яме.

На драйве встречал статью как товарищ за два часа с большими матами и разнообразным набором ключей поменял втулки не снимая подрамника, сам все прицеливаюсь но пока что не решился. Есть желание поставить полиуретан т.к. заводские с новья скрипят в мороз.

у меня громыхает стабилизатор, уже давно пора менять

Обязательно ВИДЕО замены из под колеса! :thank_you2:
Если получится - сам полезу менять.

дай то Бог, не охото страдать этим извращенством

Никак не могу найти ту запись, но суть что нужна будет длинная головка и карданчик иначе не выкрутить места там крайне мало.

dondigidon_85, если получится отпишись, у меня еще проблема в том что нет ямы так что придется во дворе менять на поддомкраченой машине.

Неделю назад задумал заменить втулки. Купил SWAG 60 94 0144 (170 грн/шт). Яма, 2 домкрата. Ключи-головки на 10,13,16,20+рожковый на 13 для переднего левого болта хомута втулки. Откручиваем рулевой вал (в салоне), колеса, стойки стаба (только сверху), сайлентблоки подрамника и опору двигателя-все как в ролике про Меган 2. Подрамник на шаровых опорах задней частью приопускается и появляется доступ до болтов хомутов-к 3 с помощью головок + левый передний из арки колеса рожковым. Опустить ниже не позволяет вал рулевой рейки, который застряет в нише кузова. Можно было открутить и рейку но мне места хватило. После осмотра решил пока втулки не менять, а подложить под них кусочки ремня ГРМ. Собрал, затянул-тишина, а до того был стук, в руль даже отдавало. Работа заняла часа 4. Цена на фирменном СТО только работы 580 грн.

Мне в гараже за 250 грн меняли, тоже подрамник опускали.

На 53000 км начался грохот с двух сторон затем скрип слева заменил стойки стабилизатора грохот пропал, сегодня добрался до втулок поменял теперь скрип с двух сторон что за на ?

Какой фирмы лучше брать не оригинал?

не знаю, сам уже кучу всего перелопатил и так не определился.

а не подскажите номера замен какие существуют? (кроме полиуритана, SB0918 и TRK0517 - которых нигде нет в продаже)
только оригинал 546127371R вижу в продаже.

546127371R - оригинал
546120005R
546120007R
546120009R
SASIC 2304032
FEBI 40144
MALO 33000
SWAG 60940144
TAKSIM RMGN033
IMPERGOM 31656

Зайди на автодок там по каждому еще найдутся замены, список обширный.

Вчера на яме глянул на будущее как добраться до этих втулок. Да уж...! Работёнка ещё та, выполнима конечно, но уж больно трудозатратная. Чур, чур меня. То ли дело было у Жигулей!

Глаза боятся, а руки делают. Заказал уже себе парочку, ожидаю, наверное на следующие выходные и поменяю. Не стал выпендриваться, заказал SASIC 2304032

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:01 ----------

я их даже руками пощупал, но та такой изгиб что не подлезть без разборки подраника. Чуть рука не застряла справа, хотя не отличаюсь толсторукостью.

на прошлую машину ставил запчасти этого производителя, хватало максимум на 2-3 месяца.

на нашей дороге что так, что эдак, раздалбывается все быстро. платить больше смысл есть только если проверенное что-то. Тут я не видел отзывов после хотя бы 30к пробега с новыми.
Но у нас не саратов, в Саратове говорят вообще дорог нет существует.

dondigidon_85, У нашего стаба диаметр 19мм, а у втулок SASIC 2304032 врутренний диаметр 20мм. 19мм у Sidem 805848 и 54 61 273 71R. В остальных номерах, что ты давал внутренний диаметр от 20мм до 22мм.

mat06, дениска щяз скажет что при затяжке скобы втулка приЖмется и энтот Миллиметр не будет значить ровным счетом Ничего))))

Там еще от трения железяка нагревается и расширяется, как раз на миллиметр :lol:

вроде народ в теме про полиуретан писал, что полиуретановые втулки ничего так себе, думаю себе их ставить, когда придет пора. можно отследить, кто ставил уже давно и спросить как там дела с втулками из полиуретана

не знаю какой у вас стаб, у моего 20

---------- Сообщение добавлено в 07:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:23 ----------

ты вообще ни болта не рубишь в машинах и делаешь все на сервисах, откуда ты там чего знаешь? в выходные буду менять как раз.