Купил Флюенс есть вопросы?
 

0. Разрешите влиться :crazy:
1. Купил Флюенс 1.6 АКПП комфорт Берлинская Лазурь.
2. Расходует ли двигатель 1.6 масло, в данный момент владею Пежо 308 доливаю по 500 гр. на 1 тыс. км. при пробеге 25 тыс. многие льют и по 1 литру.
3. Какой объем бачка омывателя ?
4. Где и какие купить стеклоочистители?
5. У официалов нет ковриков какие хорошие и где покупать, Российские полиуретановые категорически не нравятся.
6. Есть ли в продаже накладки на пороги, чтоб пассажиры их не царапали, или обклеивать прозрачной пленкой 3М- для бронировки
7. Да заехал сегодня в Мусса Моторс купил 2 динамика пищалки по 550руб за штуку.

Добро пожаловать! Советую поиском воспользоваться.. По коврикам, порогам и дворникам есть много информации.

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:43 ----------

на форуме есть раздел - партнеры клуба - там различные фирмы торгуют ковриками и другим доп. оборудованием

что то у вас не то с мотором... для пробега в 25000 уж слишком прожорлив.

Бандерас., прикупите как минимум литрушечку вискарика, разуйте мануал, и всасывайте - наслаждаясь инфу и сей форум...

это особенность мотора бмв-пежо у меня еще мало:yahoo:

На Мегане-2 проехал 132000 км - ни разу ни капли масла не доливал.

Бандерас.,
да ладно?..
у меня 18000 км...
на одном масле проехала 12500 км, потом на ТО поменяла. и щас ездит - не жалуется.
так что у вас не мало, у вас много... и слишком рано...
вот если б пробег был тыщ 70-80...
да он прожорлив.. но не на столько

Чтой-то новенькое - у мну беха Х 5 холестирина не просит...

смотря как крутить движок

Современные движки кушают масло. У приятелей ; у одного Фолькс, у другого Королла. Оба постоянно доливапют. Очень удивлялись что я на Логане никогда не доливал.

Бандерас.,
ну и это тоже...
почитала темы про масло на форуме пежо... про такое как у вас там не написано...\

а если у вас турба... тогда понятно почему так масло ест.

Бандерас., на М-2 прошел ТО-4. Убыли масла ни разу не замечал (моторчик регулярно раскручиваю). По всем остальным вопросам все уже разжевано. Поиск по форуму рулит.

Кошмар. Неужели правда? На Мегане II даже капот открывал редко для заливки омывайки. Маслом вообще не заморачивался -его меняли на ТО.
Слышал, что у Мереседесов расход на угар большой и что подобное - норма.

http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=31&t=47831 Читайте клуб Пежо

Или ездят как идиоты, или движки бракованные. При нормальной езде ниче никуда не доливается!!

Pol, У меня шурин на Королле предыдущей помню тоже между ТО доливал масло. Машина была со скромным пробегом, да и аммы за его счет по кругу поменяли так как это типа не попадало под гарантию.

В некоторых двигателях, особенно с объемом от 1,8 и выше, расход масла заявлен производителем, а те кто этого не знает - считают что движки бракованные.

У всех двигателей заявлен расход! Но заявлен он исключительно как страховка от стритсракеров и больших расходов на гарантию!! Элементарная выкладка того, что машина питается уже не бензином, а безномаслянной смесью как двухтактная бензопила - должно навести на мысли о судьбе ката и состоянии двигателя!! Кольца при таком расходе залегли по самое небалуйся!!

---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:29 ----------

У меня даже 20-ти летняя тойота при пробеге 300к+ не требовала долива масла! Я молчу про современные автомобили.

Если следовать Вашим рассуждениям, то новые БМВ, Мерсы, Вольксы и т.д сделаны с тухляцкими и бракованными двигателями, потому что между ТО их владельцы все без исключения доливают масло. :lol:

Многие современные двигатели жрут масло, я доливал на Альфа- Ромео и Фиате по 1-2 литра на 10 тыс. это новые машины, сотрудница на новой Q5 долила при пробеге 7 тыс. литр и видно все эти двигатели были плохие?

от отметки макс до мин на щупе 1 литр! если на 10 тыш его хватает эт норма

---------- Сообщение добавлено в 08:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:52 ----------

а так вообще то все мои машины кушали масло только когда были проблемы, до посл времени у меня в основном опеля были, так у ник вечная проблема с клапанными крышками!
вторая машина в данный момент КИА пробег 180 тыш мастер сказал что сальник коленвала протекает но заметного ухода масла от замены до замены не наблюдаю

Безусловно. И, кстатити, когда это альфа стала эталоном автомобиля?? :mda:

---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:28 ----------

Альфа всегда была красивой, стильной... Но посредственной в плане надежности машиной ;)

Господа, многие известные автопроизводители (Ауди, Мерседес,и т.д) заявляют о том, что движки на их авто "кушают" вот пример: http://www.inavtospb.ru/volvo/oil/
Почему это происходит, вопрос скорее к ним, чем устраивать здесь войну.

Я скорее удивился, что у меня на рено не надо масло доливать, т.к. на VW иногда приходилось. А знакомый на Тойоте так постоянно масло доливает. Это не проблемы с двигателем - это как система спроектирована.

Byaka, мой сослуживец катается на тойоте короле 1.8 машинка старенькая 100 т.миль но масло не доливает

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:24 ----------

а производители свои косяки сваливают на конструкцию!
да и вообще это бесполезный спор! у кого машина кушает масло тот на самовнушении говорит что "да это нормально, какже моя ласточка так может сломаться" а у кого машина не жрет масло тот будет усераться что это не правильно и все все равно останутся при своих мнениях

Да, именно так. Но это отстойная система вкупе с плохой обкаткой.

Для того, кто хоть что-то понимает в смесеобразовании, что такое катализатор и т.д. - стане очевидно, что регулярная доливка масла литрами не есть гуд!! Хотя, конечно, производитель скажет что это так и надо, чтобы не заморачиваться.

Потом, внезапно, вылетает кат, плохая динамика, инжектор засран, компрессия ни к черту, лямбда сдохла и прочее прочее.. Внезапно на исправном то двигле!!

Pol, 5+

Ага :D, из ведущих производителей никто не может сделать нормальный двигатель, а все остальные не умеют правильно обкатывать автомобиль:lol:
И машины, как не странно у них ездят не одну сотню км и никого не мучают все эти ужасы о которых Вы здесь вещаете :D

Да с этим никто и не спорит. Но что с этим можно сделать реально. Пойти к ОД (производителю) и сказать, что мне не нравится, что машинка кушает масло литрами. Пошлют подальше с советом "Не нравится-продай, купи другую".
Кстати, а не связана ли такая прожорливость с инновационными технологиями изготовления двигателей, той же АУДИ.

akul@,

Да нет, я не прав. Нормальная машина должна жрать масло, как ИЖ Юпитер3 или бензопила. А Флюшка и прочие мои бывшие 3 машины были неисправны, т.к. не жрали масло.

Согласен - протупил.

---------- Сообщение добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:56 ----------

elec10,

Это связано только с тем, что машину никто не проектирует не то что на века, но и даже на года. Пару тройку лет, и далее производитель снова хочет видеть вас в своем шоу-руме, а счастливого покупателя вашей б/у машины - у себя в сервисе.

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:57 ----------

Как завещал дядя Форд?? "..я могу машины хоть бесплатно отдавать!! Я на з/ч отобью цену и не раз..."

[QUOTE=Pol;142005]akul@,

[/COLOR]elec10,

Это связано только с тем, что машину никто не проектирует не то что на века, но и даже на года. Пару тройку лет, и далее производитель снова хочет видеть вас в своем шоу-руме, а счастливого покупателя вашей б/у машины - у себя в сервисе.[COLOR="Silver"]

Pol, я сильно сомневаюсь, что в следующий раз пойду к производителю, чья машина кушает масла, чуть меньше чем бензина. Да думаю и не я один.

А если Вас уверят что это абсолютно нормально?

Бочку масла в подарок дадут? Да и сомневаюсь, что манагеры в салоне вообще смогут, что-нибудь объяснить по двигателю вообще (кроме того, что он в машине установлен и паспортных данных), а уж по расходу мала и подавно.

а им не надо. обратите внимание в теме минимум половина считает что движок который ест масло это нормально, вопрос в количестве съеденного )

Некоторые считают, что и глухая тонировка тоже супер. А я нет. Не спорю, даже на качественной синтетике возможен расход на угар, утряску и т.п. Но если кушает дофига-такую тачку брать не буду. Самое главное, что если накроется, как тут правильно говорили катализатор или лямбдик, по причине "чрезмерного засорения сгоревшим маслом", то ремонт будет за свой счёт и ОД фиг докажешь, что это всё от "нормального поедания машиной маслица" и данный случай является гарантийным. Тогда нужно в основные характеристики машины наряду с расходом топлива включать пункт " расход масла..". Во прикол будет.

Pol, я же не убеждаю Вас в том что если машина жрет масло ведрами, то это хорошая машина, а разговор идет всего лишь о том что у каждого двигателя есть своя норма. Поэтому если Ваши 4 машины не требовали доливки масла между сменой, то для новой БМВ например залить 1л на 10тыс. это в пределах нормы, но это не говорит о том что БМВ отстой. Вот про что разговор. И у нее от этого ничего не будет ни с катом, ни с лябдой и со всеми остальными упомянутыми Вами деталями.;)

.

akul@,

К сожалению, литр масла на 10 000 как раз говорит о том, что этот двигатель - отстойный. Отстойный для меня, для моего понимая и представления о технике. А далее возвращаемся вот к этому посту.

Я никого ни в коем случае не пытаюсь заставить кого либо поверить, что флю рулит, а БМВ, Ауди и т.д. - отстой!! Не дай бог!!

Pol
Ну раз уж они несмотря ни на что ездят, с подобным расходом масла без каких либо проблем на "отстойных двигателях", значит есть что - то не подвласное Вашему понимаю, а известно только инженерам этих компаний :pardon:
Ну а к вопросу о понимании техники, думаю что Вы не будете возражать что расход масла определенным образом будет зависеть и от объема двигателя?
Ваши 4 а/м, расход масла которых Вы здесь приводите в качестве сравнения (20 летняя Тойота, городской китаец, Флюенс 1,6 л и вероятно кто - то из советского автопрома) просто с технической точки зрения глупо и некорректно сравнивать с расходом масла "отстойного" на Ваш взгляд 3 литрового двигателя БМВ 528i который я привел Вам в качестве примера. Продолжать думаю не стоит......:lol:

обладателей мазды рх8 не должно волновать расход масла, т.к. там роторный двигатель!
а с чего вообще машина должна масло кушать? ктонить кто утверждает что это так должно двигатель переберал своими руками? знаком с конструкцией двигателя? масло кушает когда течь через прокладки и сальники (чаще бывает что тупо масленый фильтр плохо закручен, резинка села) или кольца плохие а именно маслосьемное или маслоотражающие колпачки сносились и в горшки масло сосет через них! от замены до замены масло должно совсем немного уходить! и чаще всего виноват производитель такие дефекты называют болезнь, как на короле например тяги стабилизатора меняют каждые 10-15 тыщ

Глупости вы пишете. У приятеля на Королле эти тяги поменял впервые на 100 тыс.Масло переиодически подливает,в пределах 0,5 л. А вы похоже ВАЗ считаете за эталон эталон автостроения. Ничего протиа Вазов не имею, но меняйте свои
привычки. А двигатели Королл, Фольксов не надо перебирать своими руками,не мешайте им работать так ка положено ( я имею в виду у новых авто а не музёные экземпляры которым за 10 лет)