Дневные ходовые огни DRL (нештатные)
 

Доброго дня. В связи с изменениями правил по эксплуатации автомобилей в дневное время суток в городской черте никто не заморачивался установкой на авто дневных ходовых огней?
Хотел нарыть информации, а не нашел. Есть какие-то общие системы, но как и куда подключать непонятно.. не хотелось бы слететь с гарантии...
Не хочется жечь ближний свет фар с габаритами в режиме нон-стоп...
Если кто-то хотел, либо нашел какую-то информацию по этому поводу - поделитесь, буду признателен.
Спасибо.

На Мегане-3 стоят. Не подключенные. Народ заморачивается их активацией. Может после 20 ноября какая-то ясность и появится.

ну то Меган,
а на Флюэнс есть такая фишка?

света габаритных огней вполне достаточно, светят очень неплохо. ...Кстати где-то про это уже писали.

Что значит достаточно? Сказано, что либо фары ближнего света, либо противотуманки.

НЕТ!

нет фишки, это плохо! Нужно думать тогда.....

а что простой ближний не устраивает?

DiloyD, фиг знает, буду ставить эксперимент - буду ездить с габаритами - буду доказывать, что это лампы дневного света. А там поглядим.


Да я и так всегда с габаритами езжу.

Просто отличия ходовых огней от ближнего света или габаритов в том, что в первом случае горят только две ламы на всю машину, а во втором и задные габариты, и подсветки приботов и т.п.

Я думаю,что в скором времени дилеры нас порадуют возможностью установки ДХО,но стоимость явно будет не айс...

Был у меня Логан. Когда садил сынишку, а это было часто, всегда включал ближний свет фар (для безопасности - понты мне ни к чему). 4 года ни одна лампочка не перегорела ( это же не совавтопром ). Так почему бы и не включать, а то ведь Чечня с Афганистаном вместе взятые отдыхают даже от одного года смертей (на дорогах)...

А может лучше бы власти занялись бы дорожным покрытием, его состоянием, освещением улиц, например, подумать о безопастности и оснащении пешеходных переходов чем придумывать очередной бред заведомый и над народом издеваться ? Если кто не в состоянии заметить автомобиль в дневное время суток - его проблемы исключительно, он не заметит и с включеным светом авто, а по поводу недостаточной видимости и раньше пункт был.

Дело опять же в народе. Многие вообще свет не включают никогда, кроме как ночью. И заметить такого когда солнце в глаза, да асфальт блестит и слепит- трудно. А со светом отлично. Про дождь даже не говорю, только каждый пятой со светом.

По мне поправка нужная.

Вот опять меня во флуде обвинят. Вы выдернули не всю цитату из моего поста - я писал, что пункт в ПДД о необходимости включения внешних световых приборов в условиях недостаточной видимости был - и статья за несоблюдение этого пункта правил тоже была да и есть. Не включил в дождь свет - должен быть оштрафован. Но когда и где у нас ГИБДД следило за такой мелочью ? Там же взятки не взять и не развести ни на что. Существуют кстати цвета кузова авто ( и это доказанный факт ) которые являются либо более заметными ( безопасными ) либо менее заметными и соотвественно более опасные как раз в дождь,снег,туман и т.д. Их ( которые получаются небезопасные ) запретить надо тогда - они тоже несут свой процент аварийности и ситуация с включением на них света может и не помочь ( а вдруг тупо не включат свет, например ) . Вообще, я уже свое личное отношение к этому озвучил - фары ( огни ) дневного света одобряю, а чтобы горела вся иллюминация днем - против. Так что совсем уж на меня нападать не надо )))

Машинки бывают разные, у меня на предыдущей машине была оптитронная панель приборов. И днем, особенно в солнечный день, приборы просто не читались если включить габариты (ближний свет). Приходилось ездить практически без приборов (что безопасности движения не увеличивает), это кстати было одним из поводов ее поменять(

Может быть действительно с противотуманками ездить, если это разрешено?
Интересно, их насколько хватит. Мне это как-то легче, тогда я смогу и купленный датчик света как-то использовать.

Зимой постоянная езда с ПТФ чревата их заменой. Там стекло (не пластик) контакты которого с ледяной водой из луж могут привести к его разрушению. Уж лучше фары. А датчик света для меня лично оказался штукой ненужной.

Cогласен.

Разрешено.

Проверю вот ;) Со дня покупки езжу с птф. Пока полёт нормальный.

может тему создать ненужные допы?)))) просто интересно, кто купил или дополнительно ставил допы, что то постоянно использует?

Согласен :this:.

Датчик света шняга реально левая. Когда о нем зашла речь у ОД, он мне сказал, что прикиньте как круто когда он (датчик света) есть. Я спрашиваю да зачем он нужен то? А мне в ответ Ну например вы едете по трассе и вдруг заезжаете в тоннель, тогда не надо будет напрягаться свет включать. И этот разговор шел в г. Ижевске, где до ближайшего тоннеля 1500 км! ))))

поддерживаю,датчик света стал бесполезной вещью,я себе присматривал,нашел даже куда воткнуть,возле противотуманных фар,на изгибе,но цена китайских ламп за 5000 рублей меня пока не радует

http://www.xenon78.ru/page/?pid=80

Странно, почему нет Рено в списке?

---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:38 ----------

а вот тут есть и не дорогие.. интересно, на сколько они яркие?

http://www.dled.ru/catalog/dnevnye-h...L-svetodiodnay

А зачем они нужны яркие? И вопрос- как к этом колхозу гаи отнесётся.

Согласен. Это ведь не ближний свет и не ПТФ.

ну что бы машину на солнышке видно было и что бы не напоминали габаритные огни
а гаи возможно не придерётся, если по правилам установить, есть же в пдд размеры, ну там не выше, не шире.. в конторах по установке думаю ответят на этот вопрос

Всем здравствуйте! Я задал вопрос по этой теме на горячую линию RENAULT: Вот текст вопроса:
Здравствуйте! С ноября начинают действовать поправки в ПДД о дневных ходовых огнях. Будет ли реализована данная опция в автомобилях RENAULT FLUENCE при помощи стандартного оборудования ( например перепрошивки бортового компьютера (блока управления) и штатных фар или потребуется установка дополнительных дневных ходовых огней (например Philips LED Daytime Lights)? Возможно ли будет реализовать данную опцию у официальных дилеров? Заранее благодарю за ответ.
А вот ответ:
К сожалению на данный момент "Горячая Линия" не располагает необходимой Вам информацией. Всю информацию технического характера необходимо уточнять только у официальных дилеров компании.

Информация обо всех официальных дилерах Renault в России есть на нашем сайте http://www.renault.ru в разделе "Дилеры".

Для получения оперативной информации о модельном ряде Renault, представленном в России, дилерской сети и по другим интересующим Вас вопросам коммерческого характера Вы можете обратиться на Горячую Линию Renault.

Так что снова мы будем зависить от милости дилеров. Кстати в ГОСТ ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации» ничего не сказано о яркости дневных ходовых огней.

Задал аналогичный вопрос своему дилеру. Ждем-с.

знакомый на мегане 3 задавал данный вопрос ОД - активация доп ламп у него стоила 1500 р. + сказали тоже не все меганы активировать могут :shok: - смотреть каждую машину в отдельности надо...

На проданном Логане делал такую фишку в ожидании поправок ПДД: http://www.drive2.ru/cars/renault/lo...88416329/#post

Очень грамотно все было исполнено. Как вариант допускаю такую же фишку на Флюэнс, но у него и так есть функция автоматического включения и выключения Ближнего света при открытии дверей. При таком варианте горят только фары ближнего света и больше ничего, соответственно оптимизировано потребление бортовой сети и продлевается жизнь подсветки панели приборов , габаритов передних и задних фар, подсветки номера. По идее можно реализовать и такую фишку, но ГАРАНТИЯ. Ее на машине ценой в 641 000 рублей терять не хотса. В электрике, который может это сделать уверен на 100 процентов, но дилер в случае чего сразу начнет пинять на автосвет.

Все хорошо бы, но на Логанах CAN-шины не было...

Nemo, понятное дело) Значит будем ездить с ближним и сопутствующими огнями(((((

чет я понять не могу: включите ближний и забудте. а то ездят такие в целях экономии включат габариты - издалека догадайся стоит или едет(даже в плохую видимость), поехал так включи свет. Вроде уже приучили к ремню, со светом проще вроде будет - и тебя видно и ты вроде знаешь что тебя видят. галогенки не так дорого стоят, а с ксеноном тут можно и про ходовые подумать

Виктор, то что будет видно - не обсуждается. А вот на фига в солнечный день ехать с включенной подсветкой номера, задними и передними габаритами, подсветкой приборки. Вот о чем речь, я например не против света.

71 RUS, вы когда меняли последний раз лампочки в габаритах и подсветке номера? в основном меняются лампы головного света и то ближний( при исправном электрооборудовании), за 3,5 года на 2115 поменял 2 лампы на ближний и 2 в задних фонарях и то на стоп (там их по 2 шт на сторону)и все.

Виктор, это все понятно. Но вот на Логанах у ребят перегорали лампочки подсветки приборки, а это не есть гуд. Лампочку в подсветки и габаритах для меня не проблема.

Скорее перегорание лампочек в приборке связано с электрикой и в первую очередь с генератором, потому как сейчас ездят в основном без света.

Я получил какой-то невнятный ответ пока. Рекомендуют пользоваться "авторежимом". Конкретизировал вопрос, снова ждем-с. Но мне кажется что ничего с активацией не получится, только принудительное включение всей иллюминации, головной свет (+габариты), задние фонари, подсветка заднего номерного знака и т.п.

На вряд ли перегорание лампочек связано с генератором. В подсветке клавиш приборной панели Логана стоят копеечные лампочки, но дилер их не меняет, а предлагает заменить клавишу целиком. Ребята-умельцы разбирали их и меняли (не без мата иной раз) их. Так вот основной фактор который влияет на срок службы лампочек - включение/выключение. Например я езжу в городе, по 20 раз завожусь и глушу, так что за день минимум 20 циклов включения/выключения. А если бы загорались одни фары ближнего, то этот вопрос с повестки дня снимается.:music: