Шипы или липучка
 

Это такой же вечный спор, как то, стоит ли тонировать авто или нет, но все же, дабы разгрузить тему "зимняя резина для Флю", считаю ее актуальной. Здесь можем высказывать все свои доводы и аргументы "ЗА" и "ПРОТИВ" липучки, либо шипованной резины.

___________________

Наверное, стоит сразу высказать свое мнение...
Когда жил в черте города - ездил исключительно на липучке, Nokia и Bridgestone. В Москве особенно на шипах нечего делать, кругом асфальт.
Но как только переехал жить за город, то понял, что шипы рулят, поскольку за городом дороги не так интенсивно чистят и поливают жидким противогололедным дерьмом. Да и во дворах сплошные канавы, бугорки и другие неровности. Не раз видел, как народ на недоприводе не может из подобных ямок выехать без шипов. Поэтому для себя выбор сделал исключительно основываясь на этом.

липучки. тк езда только по городу в зимнее время, поэтому даже и не думал о шипах. ну липучка тоже естествнно не самая дешевая). 3 зимы отъездил на bridgestone blizzak ws-50 никаких нареканий... на флю тоже буду липучки брать.

Котяра, ради интереса, добавь голосовалку)

У нас зимы раз на раз не приходятся, до этого две зимы предельно осторожно отъездил на летней, для Флюшки однозначно буду зимнюю искать, наверное липучку.

Я всегда беру шиповку, т.к. в выходные гоняю за город, а там без них не реально. Согласен полностью с Котярой.

Уже говорил, повторюсь.

На переднеприводной седан - однозначно хорошую мягкую шиповку.
Если езда строго по Москве - тогда, может, и липучку.

Три года назад с другом на двух М2 сравнивали тормозной путь на льду.
На липучке почти в 2 раза больше.

И ещё эксперимет: На М2 шипы+АБС и Приоре шипы - на М2 тормозной путь на 30-40 процентов больше, но зато рулится в торможении.

И я внесу лепту. В Мегаполисах - липучка! У нас в сибири однозначно шипы.Полностью соглашусь с Nemoпо выбору резины зимней

Никогда нельзя быть увереным что наваливший снег уберут. И что тогда? Не выежжать или в аварии ждать мёрзнуть.

Про голосовалку. Летняя? у нас? зимой? Улыбнулся. Всесезонка? А что это? Летняя со снежинкой :crazy: не теряет своих сцепных свойств при лёгком минусе.

Липучка- если живём на Рублёвке, передвигаемся только по главным дорогам и только Москвы.

Шипы для простых смертных. Желательно с такой надписью фирмы чтоб даже у блондинок ассоциировалась с колёсами :declare:

Всё ИМХО

Есть пара знакомых которые всю зиму ездят на "лете". С одним из них общаюсь ежедневно по работе!
Ездит на S-Max

Вот объясните ему что летняя резина при минусовой температуре твердеет. И кроме того что сама портится, так ещё и тормозной путь на этой "льдышке" длинный.

ПС Теперь буду бояться всех с-максов (((

Существует несколько принципиальных отличий зимней резины от летней резины и всесезонной автошин. Прежде всего, это состав, в резину для зимних шин входит больше каучука, что обеспечивает зимним шинам большую эластичность и мягкость по сравнению с летними.

Зимняя авторезина сохраняет свои эксплуатационные свойства даже на сильном морозе, так как почти не твердеет. Также зимние шины имеют глубокий протектор, который и обеспечивает хорошее сцепление на снежной дороге, его направленный рисунок влияет на эффективный отвод воды, снега и грязи для хорошей управляемости на дороге.

Если на улице за -20 гр. шипы бесполезны,так-как лед не могут продавить и вот тут лучше липучка(более мягкая) а вот липучка на льду покрытому водой ваще не тормозит.Покрытий где пасует липучка больше так-что выбираем относительно климатических условий проживания(зимы у нас разные бывают иногда жалеешь что не липучка и гремишь шипами по трассе все зиму)

Я например выбираю шиповку, отталкиваясь от того что на шипах всё равно отторможусь, пусть и не столь эфективно, как на липучке. Благо опыт езды на летней резине имеется ( на грузовиках шиповоной не встречал). А вот тронутся с места и удерживать машину на дороге да ещё иметь хорошию проходимость в тяжёлых зимних условиях, по типу загородных трасс где не так часто убирают снег и покрытие непойми какое лучше шипов ещё ничего не придумано. Да и в эту зиму в Питере шипам сказал спасибо. ИМХО.

А прорезанные канавки от шипов при торможении юзом какже? В таком случае шипы не продавливают, а выступают вместо тёрки.

а разве с АБС будет "юз"?

Нет конечно, не будет, но впринципе АБС и шипы впаре работают на УРА! Впринципе современные зимнии шины расчитываются на работу с АБС.

однако я, как исключительно городской ездун (зимой) проголосовал за липучку. даже этой дикой зимой на дорогах была или просто снежная каша или расквашенная реагентами под которой был мокрый асфальт. реально ледяные дороги только во дворах были - не вижу смысла для шипов в таком варианте..

*Psih*, эффект от более мягкой резины больше чем от терки так-как на льду за -20 на шипах как на коньках.
(я за шипы ,но когда катаешься половину а-то и больше зимы по чистой и сухой трассе хочется липучку)

солидарен! Для Северо-Запада шипы, ИМХО, предпочительнее. Но! Жил бы, скажем, на Кубани или в Сибири - выбрал бы скорее липы. Предпочтения зависят от регионов.

На льду будет прерывестая дорожка- юз, просто колодками тормоз, сново юз...
Липучки во многих ситуациях лучше, безспорно. Но хватит и одной ситуации за всю зиму когда липучки не сработают. Всё- машина разбита. Шипы же имеют более стабильную характеристику торможения на любых поверхностях зимой.

Если бы мне ктото переставлял бесплатно колёса я купил бы и то и то )))

Если бы мне кто-то переставлял бесплатно колёса я купил бы и то и то )))
__________________
Согласен полностью:friends:

согласен что все от условий где ездиш зависит, все 24 года стажа зимой тока на шипах,.

potapa4, не согласен! Стаж 16 лет, живу в райцентре, зимой асфальта практически нет, снега навалом! Зимой на шиповке(даже на самой фиговой) при спортивном стиль езды оттормаживаешься нормально! А если конечно на дороге лед, как хорошем катке, то тут мало, что поможет! Друг купил липучку дорогую, т.к. по командировкам мотался, так проклял все. Такая резина ИМХО только для крупных городов и то если не выезжать за пределы МКАД!

---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:27 ----------

И еще добавлю. Первые 3 года ездил на ВАЗ 2107 на летней резине. В трезвом виде-ни одной аварии-но ведь это не означает, что надо отказываться от шипов!

Эту зиму отъездил на липучках по маршруту Москва - Воскресенск, слава Богу ни разу не пожалел , зато в салоне приятно тихо, в Москве по слякоти без нареканий дорогу держит нормально и тормозит.Просто многое от манеры езды зависит,а если летать и дистанцию не держать,то ничто не поможет.Я проголосовал за липучку.

Только шипы, климат не для липы, хотя можно и на ней ездить, но с шипами это можно делать гораздо увереннее.

ALEX1973 Согласен полность! До МКАД пойдет. А дальше лучше не рисковать. Вот купите себе липучку!!! Как на Оку на шашлык ездить будим!

ALEX1973, Я вообще-то за шиповку:declare: проголосовал....шипы за - 20 гр.менее эффективны,на льду это факт не знаю с чем вы не согласны.

potapa4, понял, не заметил!

Голосую за шиповку. Хотя кто его знает, какая зима в этом году будет. Может слякоть и размазня всю зиму без морозов. Тогда на шипах по асфальту весело будет кататься.

ИМХО шипы...... Хотя не пробовал липучку, на эту зиму хотел взять, но взял шипы...... Нешиповка либо скандинавка, либо европейка. Либо асфальт, либо снег........... Жил бы в Сибири взял бы скандинавку, в Ростове - европейку........... А в Питере наверное лучше шипы.........

Вся резина вам даст грантию на 80% нормальной езды зимой! Но моё мнение однозначно: Лучше гвоздя воткнутого в лед нет ничего!!! И не надо мне говорить про присоски и всякую приблуду... Даже в горах у альпинистов не присоски а шипы.

---------- Сообщение добавлено 07.09.2010 в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено 06.09.2010 в 23:59 ----------

Я за шипы

Шипы, шипы - мосты, набережные, КАД большей частью по эстакадам - ледка хватает, даже бывает при легком плюсе...

Шипы

А про альпиниста улыбнуло.

Конечно ШИПЫ! Но резину надо выбирать, чтобы она была заряжена и на мокрый зимний асфальт!!!

Всегда брал шипы, но в этом году в связи с потенциальной возможности поездки зимой в Европу придется брать нешиповку.

Конечно шипы, я вообще-то балую свои машины и езжу исключительно на шинах Nokian HKPL разных серий (2-4-5-7), полностью согласен с первым постом от Котяры, на счёт липучки задумываться только с мегаполисах


Что-то не совсем понял, езжу в Финляндию несколько раз в месяц, никаких проблем с шипами нет. Если можно, то поподробнее про запрет шипов в Европе.

Шипы,однозначно!На даче даже зимой бываю,а там без шипов никак.

Название какое, "Липучка", кто его придумал? Когда-то на заре появления зимней резины первыми зимними колесами у нас была "Снежинка", это была зимняя резина с глубоким протектором и без шипов. По идее сейчас "липучка" (к чему она липнет, не понятно)- это и есть усовершенствованная "снежинка". Снежинка была прорывом после летних колес зимой, но потом когда мы купили первые шипованные колеса, это была совсем другая езда даже против снежинки. С тех пор ездим только на шипах. Лично я считаю шипы незаменимы весной, когда притапливают солнечные лучи днем, а ночью своё берут морозы, на таком медео шипы незаменимы, на у по снегу что шиповки, что липучки едут одинаково.

ездить всегда надо аккуратно-что на липучках что на шиповках что на летней что на итд
тогда все будут целы и счастливы))))))))

Это во главе угла!

Сегодня на рынке появилось новое понятие шина"липучка". Каждый производитель, да и наверное продавец, стараясь увеличить продажи вводит на рынок вместе с новым товаром и новые понятия. "Липучка" - это все таже нешипованная покрышка с особым рисунком протектора и более мягкой резиной, она также отличается от шипованной глубиной и количеством ламелей (бороздок на протекторе). "Липучка" обладает свойством впитывать воду и "прилипать" к поверхности, за счет повышенного коэффициента трения, отсюда и понятие шина - "липучка".
В интернете еще много статей на эту тему.