Nissan Qashqai
 

А вот чего то я последнее время начинаю думать про Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКП. По разрозненным сообщениям на нашем форуме сделал вывод, что в нем салон потеснее будет - или я неправ? У нас на работе у двоих людей есть Qashqai - оба довольны. Ежели кто владеет информацией, напишите какие минусы-плюсы ждут владельца Кашкая по сравнению с Флюенсом. Вечером приду с работы - почитаю.

ШРЕК, машина теснее, по поводу качества пластика с товарищем спорим (у него 1.6 2wd АКПП, английская сборка). Салон прогревается медленнее (разница в объеме), за ТО-1 он отдал тысячи на две больше меня. При обгонах движок дает о себе знать ревом в салоне.
В остальном все хорошо, машинка безпроблемно заводится и ездит, он доволен

У моего знакомого уже второй кашкай.
Первый был монопривод (2л вариатор).
Второй взял полный привод (2л вариатор). Доволен как слон.
Говорит надо только полный привод брать. Машина тяжелая, на моноприводе бывала зимой застревает, а вытолкнуть одному проблема.
В любом случае если человек второй раз берет одну и ту же машину это показатель. Значит понравилась - доверяет.

Я сегодня как раз заехал в Ниссан, смотрел Х-Трейл а заодно бросил взгляд на Кашкай, что то ценник меня не порадовал..чуть ли не в хорошей комплектации 1,3мулька стоил..я чуть не афигел. может это был Кашкай +2..
читал тут отзыв владельца Гранд Витары 2,4АТ, который сравнивал её с Кашкаем 2лВар., так говорит по сравнению с динамикой Витары ,Кашкай просто овощ..(

Felix20, ну поллитра разницы в объеме...

Интересно Кашкай ,как то сопоставим по размерам салона и багажника с Колеосом? Потому как ценник там уже реально подтянулся к последнему...

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------

А крутящий момент у Кашкая больше! Ну и вариатор против старенького автомата сузуки. А нет пардон!!У Витали больше,ну теперь понятно..

Одинаковые двигатели с вариком, максимально возможные комплектации:
Qashqai LE+ 4WD, 2,0, CVT 1 226 000
X-Trail SE 4WD, 2,0, CVT 1 223 000

Nemo, Я с Гранд Виталей 2,4АТ сравнивал...чел кричит что динамичней, хотя посмотрел разгон до 100 у Кашкая даже чуть больше..не знаю..

До 100 км/ч Витарик с АКПП чутка уступит Кашкаю 2,0 CVT.
А Витарик с МКПП заметно отстает от Колеоса с МКПП.

прав. У офисманагершы кашкай, когда днем куданибудь ездим она иногда сама себе вслух задает вопрос нафига они с мужем кашкай купили если за город не ездят )) Типа взяли бы флюенс 2,0 с вариком вместо мкпп 2,0 кашкая еще бы и ан колесики осталось и на каско на пару тройку лет....

Приезжай ко мне на работу - дам посидеть.

Ну Кашкай он же в городе хороший пацанчик, а вот если взять Гранд Витару полноприводную 2,4л.и не выезжать за город вот, это было бы странно. точнее "и не съезжать с асфальта"

Мы с тестем на Какашкай даже не смотрели. Уж больно мал, да и ценник бы ему поменьше. Смотрели Какашкай +2 и Х-трэил. Посидев и по тест-драйвив обоих выбрали Х-трэил. Если честно, он и внешне мне нравится больше. А внутри вообще кажется корабль, снаружи вроде не кажется таким большим, посадка удобная, пороги не задеваешь. Мое мнение, что по цене лучше Х-трэил нежели Кашкай. По надежности обе вроде зарекомендовали себя хорошо, все проблемы у Х-трэил например вылазиют на отметке за 150тыс, это когда надо уже многое менять. Но мы так много не ездим, в год тысяч 15, хватит на 10 лет)))

Присел в Х-Трейл, салон вроде просторен,но вот по отделке с тем же Колеосом просто не сравнить..даже взять ту же переднюю дверь какой то пластик под перфорацию..постучал по нему дверь пустая пустая ..даже у Флю какие то карты поднавешены..а тут голяк, вышел глянул ценник и обомлел с 150тырной скидкой авто 1,25м мулька...за что? Ясно ,что не тестил может там едет ваще швах! Но как то уж больно аскетично ... Да в том же Кашкае,если уж хорошая комплектация так всё будет с претензией на отделку "приличного убранства"...

по внедорожке лучше и в правду брать хитрилу, весьма крепкая, сбитая подвеска, 100тысяч живет без проблем, даже если ездить по всему чему можно, но 60 тысяч в особо тяжелых условиях проживает, я бы сказал боевых, вот только не любит xtrail дополнительного постороннего оборудования, уж больно чувствительная у него электроника, и да, как тут уже написал Djak все проблемы начинаются после 100тысяч или даже после 150, в свое время у меня брат брал хитрилу с пробегом в 45 тыков, проехал на нем 82 тысячи и продал, вложений не было, кроме расходников и резины.
По поводу кашкая, очень много пишут на их форуме и в инете, я почитав передумал его брать. Из минусов отмечают, не оправдано дорогую стоимость, страховку, которая на ниссанах и так весьма не дешевая, очень долго прогревающуюся печку, и часто примерзающие тормоза в морозы, которые перестают работать, и на мой взгляд, немного он женский :nea: но это лично мое мнение, не хватает ему брутальности)))

Я тут почитал как ,чел выехал на "внедорожку" с одноклассниками и на варике вообще не смог въехать на снежную горку..а все проскочили на ура..и потом просто был наблюдателем до конца вечеринки)))

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:31 ----------

http://my.auto.ru/review/4020392.htm вот этот отзыв по внедорожным возможностям на вариаторе)

Если честно, то мы его даже не рассматривали как внедорожник! Все же для конкретного говна проще ниву взять тысяч за 50-100, или уазик. А Хитрилу взяли просто что бы ездить по плохим, но дорогам! Нужен внедорожник? Какие тогда нафиг паркетники? Надо смотреть рамные внедорожники, но тогда потеряется комфорт при езде по дорогам. Надо просто реальнее смотреть на вещи и возможности. Кстати автор ни слова не сказал про резину, может у него лысая стояла.

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:23 ----------

Felix20, Про двери да, мне тоже какими то легковесными показались, но с Дастером вообще рядом не стояли))) Дастер как консервная банка))

у моего брата была ручка, машина отлично кстате влезала в разные горы, ездили на рыбалку, много раз спускались и взберались, опять таки в пределах разумного, без фанатизма, машинка радовала, а вариатор однозначно не для буксовок и взбераний куда либо, больше для города, да и в отзывах на хитриле не очень хвалят вариаторы, так что тут можно много обсуждать, а в итоге уазик окажется самым крутым :crazy:

Да он и в 2,5раза дешевле..

Был недавно в салоне ниссан, там видимо самая дешёвая комплектация Кашкая стояла. Убило наповал то, что в машине за минимум 800 тысяч стоит плафон подсветки салона от дешёвых комплектаций логана. Один плафон с одной лампочкой - и всё! Я просто ещё по своему логану помню, каково это, он спереди то хреново освещает, а задние пассажиры там вообще в полутьме шоркаются.

В полутьме шоркаться удобнее :lol:

Всем привет!!!
Кто нибудь уже тестил новый кашкай???
Прошёл вчера тестдрайв на новом Кашкае - топовый вариант 2,0л+вариатор.
Дизайн как внутри так и снаружи приятный,вообще другой авто по сравнению с прежним.Куча всяких помошников и разных полезных мелочей,как необходимых так и нет - на приборке имеется возможность изменения выводимого на неё цвета авто ( нужно это или нет???).
Вообщем впечатления по оснащённости и дизайну положительные.
Двоякое впечатление оставил тонкий руль,и мягко сказано шум двигателя при резком ускорении.Динамика вообще не впечатлила.После драйва сел в свой авто - двигателя не слышно (хотя с моим они абсолютно одинаковые - ниссановские),ускорение на порядок лучше и в движении на Флюенс шумка лучше.Лично у меня такие впечатления.
Ну и стоимость представленного образца - 1 325 000 руб. наверное завышена.Хороший автомобиль для спокойной и не спешной езды с хорошим обзором.

За такую стоимость взял бы себе Колеос дизель.

Нах колеос. Уж лучше х-трейл за эти бабки. А если чуток подождать выхода нового х-трейла, то можно нарваться на хорошие скидки нынешнего. А колеос уж больно тесный, багажник мелковат, и за рулем почему то я так и не смог удобно усестся. Кашкай нынешний не стоит этих денег, цена явно завышена. Хотя конечно стал по богаче предыдущего.

Кстати проехался на кашкае коллеги на днях. Подвеска ужасна - на каждой кочки колбасит, каждую песчинку попадающию на колесную арку слышно, мотор ревер, тесно шо пипец... 2.0 МКПП переднеприводный.
В общем флюха мне показалась лучше...

Видел на днях нового Кашкая - сзади - реально Фокус, да фарки спереди интересно смотрятся, но так - ни о чем. Мне даже в деревне рядом с даче Колеос черный последней фазы больше понравился.

Alkab, Выбирая Колеос или Какашкай ,однозначно Коля. Но если сюда Хитрилу плюсануть, то однозначно Хитрила! :D А вообще кому что, и на вкус и цвет...

Хитрилла этот своеобразный внешний вид, кто то видит в этом "брутальность", а кто то "уродство" мне вот что то он совсем никак внешне, уж лучше Коля тогда, хотя внутри Хитрилла отличный, ну и опять же дизель/бензин основной вопрос выбора.
Кашкай встретил на дороге сначала даже не мог сообразить что за пепелац едет)) дизайн привлекает внимание..

Колеос последний... У меня лично ассоциация с авто китайского производства. Ну уродец же. Уж очень он похож на китаеподобные паркетники.

Justlol, Колеос ИМХО - ни на кого не похож.

Alkab, ИМХО - кроме китаепаркетников))) Ну дизайн прям китай-китаем)))

Новый кашкай красавец, ничего не скажешь...мне лично очень понравился как снаружи, так и внутри! Но цена!!!!! лям двести за полный привод, ибо я считаю паркетник переднеприводный нафиг не нужен! за лям можно было б рассматривать!

За лям теперь уже нечего рассматривать, тем более полный привод, возможно что только б/у. за лям уже скоро будет Дустер)
Колян отпадает по одной простой причине - не обслуживаемый вариатор на бензиновом варианте. уж могли бы за 1,3мулька то обслуживать...

Кто мешает его обслужить? Да и за 1,3 можно и нужно дизельный брать с АККП.

Я вот тоже в задумчивости. Брать Меган 3 1,6 АКПП (2011 г.) или Кашкай 2.0 АКПП (08-09 г).

Igory, Кашкай по принципу интересней посвежей бы год. ..хотя тут уже всё равно на состояние смотреть

---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------

Вопрос кто мешает уже содержит ответ если бы никто не мешал то обслуживали)))) про дизелёк то ну его с моими пробегами и сопудствующими заморочками (обслуживание эксплуатация качество топлива и его цена плюс изначально дороже)

Посвежее денег жалко)) Не охота уже на машины работать. Кашкай интересен особенно зимой, когда снега много выпадает. Около дома практически не убирают. Да и за Ломоносов на Финский залив отдыхать летом ездить))

Igory, В любом случае на автомобили работаем продаём за мало покупаем за много...чем старше авто тем больше вложений эксплуатации и т.д. никуда не денешься .....5-6 летний Кашкай///

Нормальные машины надо брать, сцепление поменял и снова 150тык кайфа :crazy:

не правда...