Работа двигателя
 

Всем привет!

Похолодало, решил послушать как звучит двигатель. Жаль не помню как было летом. Вопрос, у всех ли такой звук? (смущает стук)

Такое чувство что надо регулировать клапана (движок походу M4R, где нет гидрокомпенсатора)

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=XhpjI0ZkdyA

вот нашел видео работы движка с обзора, вроде то же самое:

http://youtu.be/KrL3M1WjUCc?t=1m30s

Atomohod, может подшипник генератора?

Boykusha, непохоже, пробег всего 12 тысяч.

А когда на этом движке (M4R) нужно клапана регулировать?

"Творческий зуд" Энергию в нужное русло направьте и не мешайте машине работать.

StanislavV, да ну, стремно ж.

раньше 200тыс туда вообще не заглядывают, не то что регулируют (ну это конечно на бензине)

Послушал звук на видео - у меня примерно так же. Проблемы пока не вижу

Я грешу на свой агрессивный стиль езды, после обкатки газ в пол всегда. И кручу до 4х, иногда и до 5ти.

Хотя такой режим нормальный для движка в принципе то.

НЕ делай так!
Для наших движков M4R - это НЕ нормально. Выше 4500, а тем более к 5000 - инжектор ужасно "переливает" топливо (АФР ~ 11:1).
Выкладывал же видео в теме про Чип-тюнинг.
Убъеш так все свечи и кат. Да и клапанам, конечно достается...

спасибо, уже понял. А если газ в пол но не крутить до стольки?

Atomohod, до 4000-4500 крути как хочешь, хоть в пол. До этого порога двигатель настроен оч.хорошо. До 3000 вообще самый оптимальный режим. Я лично в этом убедился. Выше "правильный" мощностной режим
И динамика не пострадает. Просто надо немного сменить манеру: как только начинают резко расти обороты, надо чуть приотпустить газ, а потом опять нажать

Ну и молодец же ты, старик.
не устаю тобой восхищаться.

На днях тоже смутил этот звук 1в1, но двигатель K4M. Недавно стоя в пробке услышал этот звук из салона. Раньше на холостых не было слышно - 100%, а теперь слышно. Слышно и на горячую и на холодную с повышением оборотов частота звука повышается. Частота щелканья абсорбера с оборотами растёт?
Авто не гарантийное. Пробег у меня 45

Насчёт оборотов 4-4,5т.об. - обычные рабочие обороты при ускорениях, на других авто почти не ускоряется. То, что двиг французы не настроили под них, не значит, что они плохи. Регулярно по надобности выкручиваю двиг до 5-5,5т.об. В районе 3х т.об. езжу только на круизе.

Evan, записался к дилеру, отпишусь после диагностики

Atomohod, ОК буду ждать

Evan, съездил к дилеру, сказали не переживать. Дали послушать еще 2.0L двигатели как новые так и уже с пробегом, один в один. Слушал и на 2013 года и 2011 года, ОДИНАКОВО.

Так что нет причин переживать!

О чем я вам и говорил. Хорошая машина, получайте удовольствие от эксплуатации.

У меня движок тарахтит вроде дизеля, хотя по паспорту 1.6 бензин. Машине всего 11 месяцев.
Немного буду флудить и ругаться. Зачем такие странные ограничения на создание тем на этом форуме?
Блин, ребята я купил Флюенс, читал форум и у меня не было проблем, пока у моей машины не случился косяк. Я хочу создать тему с вопросом, а мне отвечают "набери 20 сообщений" нуб . Мне что нужно просто пофлудить в 20-ти темах? С такой (комьюнити) политикой поддержки я могу сказать РЕНО Досвиданья.

yurban2, угрожаешь?

А другим читать "однотипные" темы с одинаковыми вопросами думаешь интересно? И кому ты свои "угрозы" шлёшь: форумчанам или компании Рено? Думаешь из-за тебя правила форума изменят или все побегут просить Рено, чтобы они твою проблему решили? Не слишком ли "высокий Ваш полёт"? А что касается проблемы попробуй обратится к ОД, пусть там послушают...

Нет. Просто спросить тут: http://fluence-club.ru/forum/showthr...EE%F1%E8%F2%FC
Можешь, конечно, но при чем тут общественный автоклуб?

Слава Богу, одним спрашивальщиком меньше будет.............

Вообщем извините если что не так! ! ! Пушу тут.... Обратил внимание на следующие: Когда заводишь машину, т.е уже после того как завёл бывает раздается щелчок. Что это фазорег.. или это нормально??? fluence 2012, пробег 80тыс....

MARK TDI, фазарегулятор не щелкает,он издает не продолжительный треск.

Подумал и решил, что это бендикс отщелкивает, создается вопрос почему? Что 80тыс и пи... стартеру приходит? Как так?

MARK TDI, Скорее всего это фазик трещит при запуске. 80 тыс. это достаточно.

---------- Сообщение добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:13 ----------

MARK TDI, Обрати внимание, если на холдную то точно фазик.

Не то что трещит а раздается небольшой щелчок как будто бендикс сначала крутит маховик потом отщелкивает назад, когда уже машина завелась, на холодную на горячую похер, НО бывает нет такого 70% всех стартов двигла, что скажите по этому поводу, ах да конечно можно сказать что ненадо машине работать и как говорят механы наружу все-равно вылезет. Но мне как то не приятно( недавно зацепил авто а в ней косячки появляются, я всё жээ думаю так не должно быть! ! ! ((((

MARK TDI, это не фазер....точно. Если машина на гарантии оставь у ОД.

Гарантии нет, в этом то всё и дело, что разгребать самому(

В общем это бендикс замерзает и стукает при старте двигателя !

Стартер разбирал?

Нет, да в лом как то! Совсем худо будет поставлю б.у

MARK TDI, а как диагностировал?

На холодную всегда цокает, прогреется никогда. Получается дубеет на оси бендикса смазка или её вообще нет. И получается что силы пружинки хватает только на чтобы при движении маховика вернуть его в изначальное положение, т.е когда на него уже нет напруги и движок заведен. Происходит всё за 1.5 секунды....

Скорее смазки многовато.

Почему так ?

Если стартер от Валео, то у них еще по Меган-2 бывало либо недостаточное, либо избыточное количество смазки.
Избыток густой смазки, которая еще больше густеет при невысоких температурах так же не даст шестерне быстро вернутся на место.
PS: на Мегане менял стартер. Секас еще тот!

Я вот тоже призадумался может всё таки выбрать денёк и скинуть его? Почистить, помыть где надо:ok: Я не думаю что стартер надо адаптировать:lol: А то было недавно дело снял дроссельную заслонку мля, до сих пор в шоке:sorry:

---------- Сообщение добавлено в 01:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:32 ----------

Ладно хрен с ним закрываем вопрос ! :good:

Всем привет!

Разыскиваю очередного "сверчка", может кто подскажет где его можно поискать?

Пишу сюда, так как звук, его характер и частота зависит от прогретости двигателя. Чем теплее на улице и чем более прогрет движок - тем тише и реже звук. Странность в том что звук не постоянен, т.е. не похоже что он идет из двигателя, но все же. Если открыть капот и прислушаться - его слышно, но не так сильно как в салоне.

http://www.youtube.com/watch?v=tIeYwducDVo

На лед не похоже, так как сегодня при плюсе (+7) было то же самое

Недавно проявилась следующая проблема, На холодную дергает на 1500 оборотов, Я так понимаю в момент изменения фаз газораспределения, иногда в этот момент небольшой хлопок с трубы(редко).. Когда прогреется дергает меньше, но при разгоне бесит, приходится сразу крутить выше 1500оборотов. Вот такая песня k4m* 838......:help:

MARK TDI, мне почему то кажется,что пробег у тебя левый. Был же на диагностике клипом,чего не попросил глянуть?