ФФ3 - "убийца" Рено Флюенс???
 

Вот кого я считаю основным конкурентом, даже за незнанием цены на него. Это новый Форд Фокус3. Абалденно красивый снаружи и просто фантастический внутри.

внутри ничего-самолет-истребитель , главное хозяину не забыть где находится кнопка пуска ракет, снаружи мешковидная... напоминает элантру или примьеру

снаружи, скорее напоминает инсигнию, а внутри - лексус RX вылитый!)

Кнопку пуска ракет можно сделать тумблером!

А если серьезно - очень даже симпатично в салоне! Но это сторее всего топовая версия на фотке.
Одно точно - головное устройство с экраном в фокусе зачетнее, чем реношный ТОМ-ТОМ

всегда красивее то, что большое,встроенное в центре, а не где-то, маленькое и/или выдвижное)

А когда начнутся продажи?

в 2011 , в лучшем случае

тогда будем жить в настоящем и выбирать из того, что есть.

панель катастрофически наворочена! интересно насколько быстро глаза станут в кучку когда всё это ночью начнёт иллюминировать..)

А снаружи как Лансер хетч)))

да уж скорее как инсигния

:) Такова жизнь:)
Вот только, как всегда, на фотах топовая версия. В жизни будет гораздо прозаичнее.

Единственный недостаток ФФ3 на данный момент -его появление только в 2011. Для тех кто машину хочет сменить за весну-лето 2010, явно не подходящий вариант :)

Недостаток №2- цена на авто будет еще выше, при том же качестве.

А что по деньгам ФФ3? Можно ли сравнить их комплектации с флю ?

можно, сравнивайте! :crazy:

ну в 2011 появится тогда и сравним

Если сейчас фокус дороже, то тот будет еще дороже. А это уже не конкурент

сейчас цена при равных комплектациях почти равны (сравнивал по компл.по своим требованиям)

Да не в цене дело, а в предпочтениях: "Кому поподья, а кому попова дочка.":)

читаем выши и видим что думают в первую очередь о цене

Дык это здесь, а что пишут на форумах ФФ? Знавал человека который может позволить себе Ауди ТТ в лёгкую, а ездит на ФФ 1 и считает его самым лучшим авто. Вот такие касики бывают.

Я покупал машину жене(нужен был седан, автомат и просторный, чтоб тещу с тетками на дачу возить). И был лимит в 650тыс. Ничего лучше флюенса я не нашел. В ФФ тесно сзади и автомат дороже. Октавия за эти деньги пустая. В Крузе тесно везде и гремит весь. :dirol:

Я выбирая машину всегда "пляшу" от ходовой, навытряхивал уже кишки за свою коротенькую жизнь работая на грузовиках по нашим направлениям, а затем уже всё остальное. Но ведь это только мой личный взгляд. А те кто выбирает ФФ, "пляшут" с другой точки зрения и их выбор тоже имеет право на жизнь.

Фокус сейчас как жигули, много у кого имеется, я свой продал с великой неохотой - очень уж к нему привык, но при 100 тыс. пробега он стал конкретно требовать ремонта, а в целом было неплохо, но заметил такую тенденцию что запчасти на него стали дорожать ускоренными темпами. Уж не знаю насчет третьего фокуса, но более старые версии в обслуживании становяться все более дорогими.

ФФ2 даже тестировать не стал по причине того, что на месте водителя тесно, пространство для ног сужено, правая нога упирается в панель, если пилить на море, это очень даже достанет. Сразу пересел в тестдрайвовый мондео, который совсем другое дело. По субъективному мнению, фокус это некое универсальное решение. Если нужен драйв -надо помощнее и поспортивнее, а если нужно в тишине и комфорте проехать 2000 км, нужен мондео ... или флюенс. Думаю, фокус все таки классом пониже будет, несмотря на навороты, ибо тесный, а потому конкурент слабый, а навороты панели -на любителя.

У меня в семье две машины: ФФ2 и Флю (поменял Меган2 недавно). Поэтому могу сказать со знанием дела. В плане комфорта и управляемости ФФ по сравнению с Флю - это Жигули, все жесткое, неудобное, даже пепельница стоит неудобно, не говоря о просторности салона.
Даже мой сын говорит: после Флю на Фокусе педали не давятся, машина не тормозит. Движок у ФФ - тут согласен, гораздо более резвый. Поэтому, мой вывод: если нужен комфорт и семейная машина, тут Флю на голову выше, если - погонять, бери ФФ.

! По выезду из салона заехал, как водится, на заправку. На заправке подошел очень сильно заинтересованный владелец Фокуса, попросил салон посмотреть:sarcastic:

а, я фф2 вчера продал, и решил флю взять.
Вот и все.
этим все сказано.

Не знаю как там дальше будет, но пока форд 1.6 механика стоит от 610 к рублей, а флюенс можно уложиться в 570-т , 40 тыс уже проигрывает . А по параметрам - думаю вообще не конкурент. ФФ3 конечно смотриться ах - но это будет стоить вероятно лям. А за лям можно менее гламурное внутри, но более практичное найти. Хотя кто его знает какие ценники будут.

Привет ! Какой заказал ?

если честно не понимаю как люди пересаживаются с фф2 на флю??? лично мне показалось что у флю качество похуже. я понимаю аргументы за: вместимость, комфорт.
но что то я не до конца понимаю...
п.с. читал восторженные отзывыо новом опере астре, может тоже вариант (кому нужна мкпп, т.к. в нем акпп только 1,8 140л.с.-уже перебор, а робот имхо не вариант)

Стандартность однако мешает вам,хоть и NeformAl :)

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------

По поводу АКПП на новой астре вы не правы. A16XER(115л.с)AT5 661900 (Enjoy)-635900 Essentia.A16XER Cocmo AT5-709400
Тем более что 1,8 двигателя нет
есть 1,4 (140 л.с) и есть 1,6(180л.с) всё турбо

vlad,
решил М3 экспресион+музло(послушал намного лучше показалось, как заберу зацениш), уже ждет стоит, ПТС 7-10 дней сказали, отдадут.

потом обязательно сравните для нас
п.с. по поводу астры смотрел по конфиг-ру опеля возможнотам еще предыдущий был

NeformAl, с фф2 или астрой?
чет не поняно:wacko:

Если мимо пролетать будешь , отзвонись !

c ФФ2 конечно )))
про астру это постом выше )))

vlad, ok

Что по мне так внешне очень большие сходства с Флюшкой, и фары и задние стопы(немного правда похожи ) Но идея уже не нова и в этом Рено приуспел так сказать первым. И когда будут покупать форда то в первую очередь сравнят с уже имеющимися, а к тому времени возможно да и скорее всего у рено будет фейс лифтинг как минимум. Что внутри так это да космолет блин, но скорее всего на фото топ комплект и скок он стоить будет вот в чем вопрос?!

если сейчас фф2 в тай же комплектации стоит все же немного дороже флю, единственный плюс это акция, 1.8 по цене 1.6. И к тому же качество пластика и вообще внутрисалонное пространство мне больше во флю (екпрессион) понравилось чем в фф2.
У брата М2 у кореша ФФ2 испанец, одногодки, пробеги по 70ткм из общения с ними - форд более ломучий выходит.
Сколько ж будет фф3 стоить в сравнимых комплектациях боюсь предположить.