Функциональный отказ катализатора
 

Всем привет!
Впервые за 4 года эксплуатации различных авто Renault пришлось зарегистрироваться на форуме.

Недавно приобрела себе Fluence. С ужасом ждала проблем со щетками и дребежанием торпеды - ведь об этом пестрит весь интернет. Но пронесло... Авто проехал 1800 км и ни одна из вышеперечисленных проблем не возникла.

Еду я сегодня в ГАИ получать талончик ТО и зажигается у меня check engine + service. Какой тут талончик.. еду в Петровский на пискаревском.

Быстро выдали диагноз: функциональный отказ катализатора.
Катализаторов нигде нет - надо ждать из Франции. Цена вопроса 30-35 тыс рублей.
Сильно огорчил меня этот косяк рено. Мастер из сервиса стал грешить на бензин. Мне кажется это полнейшим бредом. Заправляюсь я всегда или Кириши или Фаэтон. Да и машина не проехала еще и 2-х тыс км (1,5мес).

2 вопроса:
1) можно ли ездить с такой неисправностью около месяца (на сервисе сказали можно. не уверена)
2) могу ли я претендовать на замену катализатора по гарантии. У меня в голове не укладывается выкладывать кучу денег за ремонт нового авто.

Заранее благодарна за помощь

посмотрите http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1000

Моё глубочайшее убеждение. За 30-35 тыс. стоит побороться. Мало-ли что говорит мастер про плохой бензин. Где факты? Пусть предъявляют. Пусть доказывают, что в бензобаке ослиная моча. Пусть предъявляют документы. Слова их в ... понятно - куда. И не надо ни перед кем отчитываться, где заправлялась. У нас государственная система, сертификаты, контроль качества и т.д. и т.п. Пусть спорят с Минтопэнерго.
Что значит: "на сервисе сказали"? Бумагу от них истребовать: можно или - нельзя. Садись за стол, ручку - в руки и сочиняй. Нет воображения или умения - к адвокатам.

Не покидает чувство, что в России везде пытаются обмануть (это я про некачественный бензин)...

А я не верю в некачественный бензин. Отговорка. Представь. Что-то произошло с подвеской. Я приехал к ОД, а мне говорят, что я колесом наехал на бордюр, произошел удар. Это причина поломки. И говорят, что случай негарантийный. Видимых следов нет. Экспертизы - тоже. Только слова мастера.
У неё с бензином так же.
А ты не заливал никогда бензин говенный? Это сразу чувствуешь.

Vld, В предыдущую машину заливал, и очень переживал именно за катализатор... Но все обошлось, слава богу :)
В плане катализатора... причин по которым он из строя выйти может - целая куча, и не обязательно бензин. Но определить почему он навернулся - невозможно. Потому и на гарантию рассчитывать не стоит.

Но сам-то чувствовал?
У неё пробег 1 800 км. И в северной столице.
Ей надо требовать официальное заключение, а не слушать чьи-то мнения и точки зрения. Не так?

---------- Сообщение добавлено в 02:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:55 ----------

Где-то видел официальное утверждение этого? А то и я до этого дойду. Надо знать.
Но срок эксплуатации какой-то должен у него быть? 1 800 км.

Vld, Еще как почувствовал. Это по дороге в Сочи случилось, на какой-то безымянной заправке 95-й залил... В двигателе при низких оборотах какой-то металлический звон был, будто гидрокомпенсаторы стучали... потом на лукойле заправился - все пропало.
Полагаешь в Питере нет паленого бензина только потому что это Питер?
Насчет причин искать не буду, но сдохнуть он мог и от того, что слишком много не сгоревшего бензина в него попало. Такое происходит, например, когда свеча не поджигает бензин в каком-либо цилиндре, и полностью не сгоревший бензин уходит в катализатор. Но тогда бы у нее троил движок, и она бы нам, я думаю, об этом написала :)

Londo, такое и у меня раз было в Анапе. Подешевле увидел на Татнефть. Больше я к ним ни под каким соусом.
Может быть палёный. Но на какой-нибудь безымянной заправке, где не так много автомобилей и оборот бензина невысокий.
Причина, тобой названная - гарантийный случай.
И говорить ей вообще ничего не надо. Ни про троение ни про что-то ещё. Что есть инструкции, то и твердить. Говорить, что я не спец, действовала, как указано.
Пусть ищут причины и дают официальное заключение.
Я ей написал про борьбу. Я не прав категорически?

С движком у меня все в порядке.
Сегодня будут звонить ОД. Посмотрим, что скажут.
Если откажут в замене по гарантии - в этом случае заставлю делать экспертизу.

Лизи, попросите дилера расшифровать понятие "функциональный отказ катализатора", что они под этим понимают. Может просто провод с лямбда-зонда отвалился, а они начинают разводить на катализатор.

Попрошу обязательно
Спасибо :)

На такой пробег никакой даже самый гавенный бензин не может выдать такое. Пускай мозг не имеют, скажите что для верификации диагноза обратитель на экспертизу к другому ОД. Должны зашевелиться.

Ага. Только обязательно употреби все приведенные здесь названия, скажи, что движок у тебя в порядке и т.д. и т.п. Спеца строй из себя.
Вот тут тебя и поведут. Туда, куда им надо.
При общении со специалистом спорить бесполезно. Что с того, что он плохой? Он на работе, а не ты. Значит он прав. Чем будешь доказывать своё превосходство в познаниях? Умными словечками вроде БЛЯМБА-ЗОНДА?
Я же писал выше. Не умничай, задавай глупые вопросы про экспертизы и бумаги.
Задала же здесь вопрос простецки: "Можно-нельзя ездить". А у ОД требуй официального ответа.

Спасибо, так и сделаю, наверное.
Покопалась в инете - теперь хоть знаю, что такое катализатор и как работает.
Звонили официалы, позвали 20 января на торжественное распиливание катализатора и определения гарантийного/негарантийного случая. Сказали, будет труха - по гарантии. Оплавлен - ваши проблемы.

В случае "оплавления" буду биться за экспертизу. Где вообще прописано на каком бензине можно ездить, а на каком нет?! Бред сивой кобылы. Вот у субару например даже в договоре прописано - если заправляться на Neste, то снимают с гарантии.

Вобщем напишу отчет 20-го января

Лизи, прочитал ещё раз Ваше сообщение и возник вопрос: машина едет нормально провалов, рывков в двигателе нет. Просто загорание лампы, мало похоже на отказ катализатора. Кстати до и после него в выхлопную трубу вкручены 2 трубочки с проводками(это и есть лямбда-зонды) попросите знакомых механиков проверить не соскочили ли с них провода. Кто-то на форуме писал про такое, но быстро не вспомню. если катализатор оплавился, то возможно были пропуски зажигания и топливо догорало в катализаторе (в БК должна быть ошибка)

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:32 ----------

Лизи, тема называется :"Chek anti-pollution system"

Машина едет ровно без рывков и провалов. Не троит.
Лампа загорелась во время движения.
После чего сразу поехала на сервис, где машину подняли - осмотрели визуально и протестировали какой-то штуковиной. После чего мне выдали. что все плохо и такую бумажку.

Со знакомыми механиками у меня беда. Да и вообще с мужчинами. которые что-то в этом понимают :)
Почему и пишу тут.

Думаю вот, может пока не распилили заехать к другому ОД - что они скажут.

Пусть отказ письменный дают!
Очень не плохое решение при наличии свободного времени!
Лизи, тут вот еще почитайте http://fluence-club.ru/forum/showthr...p?t=990&page=3

Не факт! Оплавление возможно из-за неправильной работы лямбда-зонда (датчика кислорода).
А к другому ОД - однозначно (может быть и к другим).

Бумажка похожа на распечатку с диагностического прибора, как они могли сканером протестировать катализатор, это вопрос. Похоже просто считали ошибку из памяти ЭБУ.
если всё же решитесь на демонтаж катализатора, постарайтесь находиться рядом при его снятии и разборке, чтобы исключить факт подмены Вашего на чей-то старый и убитый. Обратите внимание на наличие на корпусе Вашего вмятин и т.п (бывает присильном ударе о кочку рассыпается керамическая часть катализатора), тогда ремонт за Ваш счёт. Если повреждений нет, настаивайте на независимой экспертизе (хотя все эти копания с железками и авто не женское дело)

Согласен на 100% распечатка со сканера. А там просто общее описание ошибки, обычно есть еще бумажная версия с расшифровкой ошибки и подробными алгоритмами выявления неисправности и неисправного блока.

Да, и еще зависит от точности перевода первоисточника, а то иногда дословно переведут, а смысл совсем в другом .

Тут перевод спецфический :) технический. Если с другим словарем перевести.... бардак будет.

Вернулась с другого ОД (Рольв на Полюстровском).
Про катализатор ничего не говорила - сказала только про ошибку на дисплее.
Машину вернули через 15 мин и сказали, что протестировали на компьютере, мол все в порядке, что такой глюк бывает опять-таки из-за некачественного бензина и зачем вообще приехала, глупая женщина. Денег не взяли, что странно.
Не исключаю, что вообще не хотели мною заниматься - так как машина другого дилера.
Я теперь вообще не знаю что делать и кому верить.
Завтра поеду к недилерскому механику - пусть смотрит. И мне показывает, что смотрит.

Тогда остается третий ОД, "независимая" так сказать экспертиза. Хотя если б катализатор спекся машинка бы не тянула, остается или осыпался или просто глюк( но тут может глюк одного из датчиков)

Лизи,
А ошибка сейчас горит или нет????

сейчас не горит. перестала гореть после первого ОД. видимо отключили лампочки

Или ошибку сбросили.

Скорее сбросили ошибку! Отключить лампочку это слишком для них сложно и не законно!
А если стёрли и больше не появляется ошибка то тогда это действительно временная ошибка! Покатайтесь, смените заправку (одна машина может переваривать этот бензин другая нет, я имею ввиду модень марку), понаюлюдайте вообщем!

Я так скажу: для несерьезных ошибок - можно сбросить -могут появится, а если серъезные снова всплывут.

Для ОД абсолютно не важно у кого Вы покупали машину, поэтому можете обращаться к любому ОД который Вам больше понравился.

Почему то у нас это важно..

Если у вас это важно...... велком на горячу линию!
Не имеют право не обслужить!

---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:10 ----------

Как то я заежал к дилеру по гарантии (на старой машине) гарантийщик тоже начал что то там говорить что обслуживались не у нас покупали тоже, но был бысто поставлен на место и всё мне поменяли по гарантии!

Расценки другие вроде, а так бы зачем спрашивали? Рено оно и в Африке Рено

Какие расценки на гарантии????

---------- Сообщение добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:13 ----------

А если я уехал предположим в гости, в другой регион и у меня что то сломалось, что обратно тащить.....?!

Вот я и спросил про расценки

Если бы вышел из строя катализатор, то пропала бы ощутима динамика, сопровождаясь не устойчивой работой двигателя и резким повышением расхода топлива. Не заметить такие неполадки Вы бы не могли. Вывод: был, скорее всего, действительно, какой то сбой, вызванный, не ломайте голову, чем. А у ОД, делаю не утешительный вывод, работают, мягко говоря, не квалифицированные специалисты. Скоро, не удивлюсь, "тюбетейки" там увидеть... Мой совет- 1. Заправка только на проверенных АЗС; 2.При первой возможности защитить разъём стоящего за катализатором лямда-зонда, приведенным здесь http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=990, пост №21, или иным надёжным способом; 3.Наслаждайтесь вождением классной, имхо, авто!

Все правильно, для них наоборот клиент, перетянутый от другого ОД - бальзам на душу (ну и нормо-час для бюджета)

Про это хотелось бы поподробнее :declare: может кто ещё чего про Neste знает??? ибо заправляюсь как правило - там.

А с этим в тему про бензин.