Какой всё же клиренс на флюёнсе?
 

Гуляю по оф сайту http://renault.ru/renault-range/rang...pecifications/ клиренс 120.

Говорилось что для России клиренс будет больше. Да и машинки у дилера на глаз с 15-16мм подъёмом.

Консультант вообще озадачил 17.5 говорит на 15 дюймовых дисках.

Так кому верить??? :cray:

Ответ прост: на сайте Рено Россия тех. данные транслируются с европейского сайта Рено, поэтому и стоит 120 мм. В реалии - 170-175.

В зависимости от размерности колес: 170мм-175мм

Что характерно, независимо от комплектации, запаска всегда 15" :(
На М2 было не так.

Самое маленькое растояние от днища кузова до дорого это передние стойки вот там будет 12 мм минимум при полной загрузке авто(5 пасажиров + багажник).

Тоесть треугольные рычаги передней подвески? http://rutube.ru/tracks/298454.html?...d995be2f2c6f13 Видио с мегана2, но у флю же всё тоже, за исключением рулевой.

Вообще интересно так писать. У меня "5 пасажиров + багажник" вообще ни разу в жизни не было. А вот 1 водитель и судорожно мотающая колёсами на брюхе в колее машина -была.

Кто нибуть знает? а СПУ (стабилизатор поперечной устойчивости ) стоит? на Флюське???

Конечно!!! Впереди )


Прошу прощения. Сегодня лазил и не нашёл, правда там всё закрыто пыльником. Так что вопрос открыт.
Судя по мегану, от которого заимствована передняя подвеска во флю - стаба нет.

Видио несколькими сообщениями выше.

Ну насколько я понял, то нет. Например на лансере 10 его сразу видно, только открываешь капот. Метллическая труба соединяющая стойки. Спрятать ее трудно, да и зачем?

Стоит (только что смотрел). Только выглядит нетрадиционно. На видео выше его видно - кривая палка соединяющаяся со стойками вертикальной тягой. d=22мм.

---------- Сообщение добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:29 ----------

Это какие нужны пассажиры и что нужно положить в багажник, чтобы перед прожало аж до 12 мм?:shok:

не глумись. яснож что 120:)

Все-таки, мне кажется, что 120мм - это только для Европы, у нас больше.

еу ты видел как на сайте написано? > 120 мм. при этом ОД в своих раскладках дают 170 мм. впринципе на 170 похоже.

Вот смотрите сами:

Сузуки свифт - 120 мм
Флю - 175 мм
Колеос - 206 мм (под защитой 185)

Динамик, люкс... Красота! Да и номер не простой;)

Да уж :)

Наверное, продавать буду.

ПОЧЕМУ???:shok::shok::shok: Так все хорошо начиналось ведь... Да и потеря стоимости

Потому что АФМ обманул - двухлитровые с вариатором обещали только в 11 году, а теперь в августе-сентябре уже должны быть.
Кстати, машина и 1.6 АКП едет очень неплохо, хоть и на обкатке.

Вот и думаю - а оно надо?

Хочу такой же, но 2л. вариатор.

---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

Щас нас накажут за оффтоп :)

А мы скажем что обсуждали клиренс на версии 1,6 и 2.0 ;) может на двухлитровом он меньше.... Насчет динамики, меня на 1,6 АКПП при обкатке динамика вполне устраивает.

Так молдинги в цвет кузова или нет.? На фото смотрю в цвет.:shok:

GERR, ответьте на сообщение в личке, пжлста :D

На моём в цвет, с завода. И ручки под титан, а не серебро.


Ответил.

Про дорожный просвет... Его размер-дело второе. А как Флюэнс через ямы - часто цепляет защитой (при каком размере ям) ? Есть опасность зацепить бампером? НА ЯМАХ

бампером не зацепишь.Я недавно по горам такой тест драйв устроил проверял машинку на проходимость остался доволен только когда вверх поднимался по щебенке пришлось климат выключить.Клиренс хорош хватает и защита присутствует что добавляет уверенности.

mak-maxx, опасность оторвать брызговики если только. Залазит туда куда остальной автопром даже заехать не помышляет.

*Psih*, согласен полностью. я только по деревьям не лазил. брызговик с локером оторвал, врать не буду, в форуме отчитался, но, не поврьте! на ровном месте: съезжал на собранное комбайном поле - видать угол захода не угадал + проседание почвы. Смело в поход!!!

Ну если только на танкодроме:D!И ваще - вы вроде путаете Флю с жипом:pardon:...

mak-maxx, умеючи можно все оторвать и брызговики и бампера).
В городе просвета более чем хватает, а если по ямам-канавам можно выйти и посмотреть как лучше проехать, тогда точно ничего не зацепите

Всем спасибо

в лес на флюенсе лучше не соваться.... в прошлые выходные поехал за грибами... правда нас было трое взрослых (250 кг живого веса) ... сердце кровью обливалось когда цеплялся и громыхал об колдобины... в итоге: пучки травы с корнями торчащие из под переднего бампера + загнул аллюм.защиту выхлопной трубы (легко отогнул ее обратно по возвращении домой). на символе по таким местам проезжал без проблем с той же загрузкой.

Колесная база s 2473 у F 2703
плюс свесы у F больше, что же Вы хотите

В лес на Флюенсе - это сильно! Хотя проходимость у него для такого рода машины довольно высокая(где шаркал на логане, там уже не цепляю). Но не в лес-свесы большие. А вообще-то у нас да в Китае народ любит большие машины. Потом пытается в нем картошку с дачи возить:-)))

Ну лес лесу рознь,раз.Флю и Меган ясен пень не бизнес класс,но вполне себе авто,два.А уж что кому возить,хоть кортошку хоть трупы дело личное,в Меган покойника правда сложновато запхать((,но можно при желании я думаю,это три.
И четыре,судя по Вашему сообщению все олигархи ездят только ни Мини и А1,что ни есть правда.

Машину покупал с пробегом через салон. Комплектацию описали черт знает как ( и ГУР и ЕСП) хотя видно, что этого нет. Зарегистрировался на renault.ru/my-renault/ и по VIN узнал комплектацию, большего там не вытянешь.

У меня до Флюенса был Логан, на мой взгляд скажу так: у Логана клиренс больше да и проходимость лучше наверное у него стоит Дифференциал повышенного трения, по прямой буксуют два колеса по отношению Флюенса.

Мне сказали в салоне что сейчас поставляют с пакетом плохие дороги т.е.175мм . уменя спортвей из-за спортивных обвесов на 5мм меньше т.е.170мм.

В чем проблема возить картошку?? Я так и делаю, а еще дрова на нем вожу, вернее, колобашки, которые потом колю.

мерял под защитой двигателя на ровной поверхности = 160мм

ну уж не знаю, какой там клиренс у Флюенса на самом деле, но то, что больше, чем в М2 - факт! по таким буеракам (а именно, по второстепенным не чищенным дорожкам и переулочкам с дикой колеёй) ездил все праздничные дни - что волосы в носу дыбом вставали!!! и ни разу ни днищем, ни порогами не зацепил ничего!!! сам в шоке!!!