В машине обнаружился никуда не подключенный разъем
 

Доброго времени суток.
Обнаружился бесхозный кабель, идущий откуда-то из моторного отсека или приборки (то есть с верхней части авто).
Помогите идентифицировать, пожалуйста.

Комплектация топовая, поэтому бесхозных разъемов, да еще с проводами не должно быть по идее. фото ниже.
Разъем на 4 вывода. Провода 3

http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1314396932

stranger, Топовая... Что это значит? АКПП? Передние датчики парковки есть? Откуда провод-то торчит? Из того места, где предохранители и коммутационный блок салона?

Это значит максимальная комплектация, доступная в Украине.
коробка механика, двигатель 2л

stranger, А в данный момент ты находишься на сайте РФ. А здесь знаешь какие топовые, как говоришь, комплектации? Может 1,6 АКПП, а может 2,0 CVT. Как кто сочтет. А всё остальное?
Многие задают вопрос, не задумываясь о комплектации. Климат-контроль или кондиционер, указатель топлива стрелочный или цифровой. Аудиосистемы 4х15 или 4х30. Это малая толика.

stranger, http://slavatarasov.users.photofile..../125257056.jpg

stranger, у меня этих разъемов, солить можно, правда и комплектуха не последняя... :D

Slava, не, эти подключены. вроде все подключено...

Взгляни на этот снимок. Это под чехлом рычага переключения передач. Мне кажется, что в твоей, как говоришь, топовой комплектации, такое же будет.
У тебя же МКПП?
А это, как я думаю, разъем переключателя программ переключения передач.
Я же тебя спрашивал.
Выключатель парковки у тебя стоит?
А передняя парковка присутствует?

я не понял, к чему это фото к теме вообще. Но скажу, что у меня этот разъем подключен, поскольку это выключатель круиз-контроля.

Это иллюстрация к сообщению №6

Когда обнаружил разъём, ничего не перестало работать. Регулировка яркости "приборки" или корректор фар?

в том-то и дело, что все вроде бы работает

Ну и все нормально. Какой-то прибор не стоит в твоей комплектации. Об этом и речь шла. Тебе же говорили, что находили у себя в разных местах такие неподключеные разъемы.

Ну это неправильный подход. Из допов у меня не стоит только система навигации и лампы дневного света (нет их у нас в стране вообще).
А все остальное стоит... вот и хочу разобраться

Ты в этом уверен? А, может не стоит что-то связанное с вариатором. У тебя-то что? АКПП или МКПП или вариатор.
Твой вопрос таков:
"Стой там, иди сюда, пошел вон!"
А, коль уверен в своей непогрешимости, сам и думай.

Не факт! Нашей и вашей (украинской) верхним комплектациям до евротоповых еще ой как далеко...

Люк есть с электроприводом?

Представителю ОД. И соглашусь с Андреем, еще проверить слова ОД стоит. Круиз контроль не ESP не должно быть серьезных проблем. Главный вопрос видимо в ЭБУ, есть там реализация КК или нет.

Кстати чисто физически комплектации с КК и без сравнивали на предмет ЭБУ? Одинаковые девайсы?

Denverus,

А какие проблемы с ESP??

Как минимум датчики на колеса и думаю не только это.

Какие датчики?

Определяющие угол поворота колес.

Узнавал про парктроники на флю, хотел камеру которая показывает траекторию заезда. Сказали не вопрос если машина с ESP там есть датчики данные с которых поступают на EBU и оттуда данные можно считать для камеры.

Изначально прочел тут, потом обзвонил несколько контор с этим вопросом, в нескольких сказали что понятия не имеют будет работать или нет, в одной сказали четко "есть ESP - будут линии парковки на камере".

Denverus,

Не слыхал про такой датчик. Не путаешь с датчиком поворота рулевого колеса?

Нет сказали именно в колесах стоят. Сам я не электрик ) тут прочел, потом поузнавал у тех кто этим занимается. за что купил за то продал )))

Ну и вообще ЕСП явно более сложная система чем круиз (а уж антибукс и подавно). Задача КК считывать скорость и давить газульку вместо человека - все. ЕСП же подтормаживать, подруливать.. кстати не раздельно ли колеса подтормаживаются?

Denverus,

Если стоит АБС и брейк ассист, то ESP - чисто программная хрень.

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:45 ----------

Просто надстройка над АБС. У нас же и так стоит EBD, которая каждое колесо персонально тормозит - это и был переход к ESP, но его не включенный софтово.

И таки пруф есть про датчик в колесе?

Обсуждения, связанные с круиз-контролем здесь:
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=597

Возможно имелся ввиду антибукс, просто на флю почему то главной опцией данной системы считается ESP а о том чот при ее установке еще и антибукс появляется (который ИМХО более полезен) забывают.

Антибукс - вообще элементарная "система". Просто слегка включается брейк-ассист при отклонении угловой скорости одного из колес от скоростей остальных.

Надо же как-то повышать стоимость машины и добавить опций ;)

а я и не спорю что они сложные, но в установку штатного ESP и антибукса на машину где его не было с завода если и верю, то не за какие то разумные деньги, а вот что может быть проще КК не представляю ) Все данные в ЭБУ есть, газ по сути своей кнопка (имею ввиду что управляется электронно).

Denverus,

Так тебя не смущает, что тормоз - тоже кнопка, т.к. машина все равно тормозит так, как считает нужным. Другое дело - по какому алгоритму и тормозит ли без спроса при заносе/буксе. И данные, опять же, все есть. Датчик поворота рулевого колеса, я почти уверен, что является частью ЭУРа, а иначе, как он будет работать.

Примерно так, но не совсем программная. В полной мере задействован сигнал датчика поворота руля плюс дополнительно ставится датчик (датчики?) угловой скорости.

To Denverus
ESP подруливать не умеет. может только по отдельности подтормаживать колеса (что, собственно, делает и современные АБС) и управлять тягой (душить мотор).

А то что ESP, круиз-контроль, штатные парктроники ОД не ставят - маркетинг Рено. Хотите доп. функции безопасности и комфорта? Ради бога, но покупайте дорогие комплектации.

Nemo,

Датчики угловых скоростей и так стоят при наличии АБС на всех колесах.

Ну как я уже писал выше парктроники не умеют рисовать линии парковки на флюхах без ЕСП. Значит всетаки каких то данных не хватает. Сомневаюсь что только чисто програмно.

Хотя конечно все может быть, просто я отлично представляю как работает КК и он мне кажется прост, а вот ЕСП и антибукс только в общих чертах и он мне кажется сложным )

Да и по форумам не раз встречались описания как штатно врезали КК в машины где его нет и ни разу не попалось про ЕСП такой же инфы

Denverus,

В отличие от КК - ESP не однозначно хорошая вещь. Например, я однажды ехал по снежной дороге, и пару поворотов я, превысив скорость и не учтя дорожной обстановки, достаточно опасно, но таки втянул машину в поворот, немного бросив ее в боковой занос и поддав газу. В то время, как мы летели юзом по снегу, а я покрывался потом, жена мирно спала, так и проспала все, ничего не узнав. С ESP она бы проснулась, когда машина попала в канаву на обочине. Посему себе ЕСП не взял бы.

Я себе один только ESP тоже не взял бы, а вот над антибуксом, про который как то скромно в рекламных проспектах умалчивают я думал долго ))

Denverus,

Лично мне, как и, ИМХО, большинству водителей, он то нужен пару-тройку раз в год, да и то не факт, что поможет. Посему особо гнаться за ним..

вот я думал как то также и в итоге решил не переплачивать )

На колесах стоят датчики АБС.
Датчики угловых скоростей - это отдельные коробочки, которые заточены на распознавание угловой скорости вращения автомобиля (снос/занос) и устанавливаются где-нибудь под капотом/в багажнике/с салоне.

Nemo,

ЧаВо? Есть ссылка?

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:08 ----------

Nemo,

ESP - это и есть часть АБС, которая работает на агрегатах и возможностях АБС, посему отделять датчики АБС, которые измеряют угловую скорость всех колес и датчики ESP - некорректно.

Из чего состоит ESP (ссылка для любознательных):http://www.tdiservice.ru/technology/esp/