Дали в зад
 

Во время аццкого снегопада ехал я на работу, опаздывал, а тут пробка. Стоял, нервничал, смотрел на часы и вдруг удар сзади! Громыхнуло прилично, машину вперёд откинуло(хорошо что спереди место было, никого не задел), башкой стукнулся о подголовник, ну думаю - приехал...:diablo: Вылезаю, дабы посмотреть, что с задом, пытаюсь найти повреждения и не могу, т.к. темно и снегом всё залепило! У виновника фары побились, и решётка помялась, а у меня только бампер слегка из стыка вылез, ну я его рукой стукнул, он обратно встал и больше ничего, проверил парктроник - работает. Времени совсем нет чтобы ГАИ ждать, да и повреждений я никаких не обнаружил. Короче, плюнул и пополз дальше в сторону работы. А вот сегодня знакомый мне сказал, что зря я так поступил, типа бампер мягкий у Флю и повреждения могут быть под ним. Вот сижу и репу чешу забить или провериться? Да и где проверку лучше делать, сколько это будет стоить?

ну что то вы совсем как вчера родились
контакты то хоть взяли кто вам под зад дал?))
едете к дилеру и платите два рубля за снятие бампера - вскрытие, как говорится, покажет
ну а дальше раз три минуты сэкономили - будете платить за свой счет
заодно и пусть дилер геометрию задних крыльев посмотрит

Название у темы с каким то эротически хвастливым подтекстом! Надо уж как то поспокойней озаглавливать свои темки! ;)

нормальное название
каждый думает в меру своей испорченности
никто же невиноват что у вас ассоциации такие, кроме вас самого
получается что каждый под вас должен название темы подбирать - ...?

Михрютка, Димонычу месяц назад въехали так, что он думал, голова оторвется. Вот ссылочка на всю ветку http://fluence-club.ru/forum/showthr...=1036&page=253

Создадим, так сказать, клуб настигнутых стихией. :D
Ехал вчера, встал перед зеброй и... бац. Поймал фокус правой частью бампера. Всё оформлено как положено. Есть виновник. Есть КАСКО, но с франшизой, ремонт будет по ней у ОД (франшизу потом верну после её оплаты). Поэтому есть вопрос: сколько примерно у официалов (РТДС) будет стоить замена бампера заднего (с покраской, разумеется), замена брызговика, выравнивание геометрии крыла (совсем чуть-чуть подогнулось, практически не заметно), опционально - замена подкрылка?

По автору. Было где-то полтора года назад подобное со мной. Итог: Замена бампера заднего (с покраской), замена панели задка, замена днища багажника, замена усилителя бампера, замена подкрылка, замена крышки багажника (комплект: петли, уплотнитель). ~100.000 р. ("Авантайм").

Автору сочувствую, а так же советую приподнять ковёр на полу багажника и поглядеть нет ли замятия пола багажника. Ибо это одно из уязвимых мест флю, пол ведёт очень часто. Плюс как зазоры не поплыли. Плюс снятие бампера изучение задних панелей внутренней и внешней. Плюс оценить как стоит выхлопная труба, строго по центру выреза на бампере? Если машину откинуло не хочу конечно каркать но есть предположение что панеле задней конец+возможно ремонт пола.

Удачи!!!

Мир всем нашим.

Насколько я помню, то у РТДС цена на замену бампера + покраска = порядка 20-22к деревянных. Про остально не скажу.

з.ы. А вот топик постеру....вы багажник осматривали??? Потому как мне при ударе в зад погнули в первую очередь не бампер, а именно пол багажника!!! Заглядывали к запаске????

лётчику несказанно повезло :)

у меня давно был такой удар что лонжерон в гармошку, мотор опустился вниз, а вся морда загнулась вверх, под лобовухой трещина.

а снаружи неопытному глазу фигня показалась, бампер покрасить, фару поменять и край капота выгнуть. :D

Да ладно - я человека поддержать хотел шуткой. Видать не получилось.
А так конечно ему сразу надо было в багажник лезть и смотреть. Но вообще то если бампер нигде не лопнул - не должно быть сильных повреждений.
Или может быть он у нас сделан для французских условий парковки - очень мягким? (Во Франции считается не западло парковаться по версии фулл контакт - задевая своим бампером чужие).

1) Смотрим снаружи равномерность зазоров крышки багажника с крыльями и задним бампером
2) Смотрим как открывается закрывается багажника
3) Смотрим зазоры между задними дверьми и задними крыльями.
4) Смотрим равномерность глушителя, как стоит ровно ли по вырезу заднего бампера утоплен внутрь или нет.
5) Поднимаем ковёр пола багажника и смотрим на него вместе стыка с задней панелью.
6) Снимаем облицовку задней панели (та что в багажнике) и смотрим на неё как стоит.
7) Смотрим задние крылья не предмет заломов вмятин и шишек.
8) Смортим зазоры заднего бампера с задними крыльями

Желательно всё делать в светлое время суток и на чистой машине

Если всё хорошо то значит ничего страшного и в принципе можно ездить.
Если один из пунктов не соответствует нормам то........ ремонт

да ну ты что, я с таким списком машину бы из автосалона не забрал)))
они ещё в салоне уже с зазорами разными стоят))

Бампер у нас довольно прочный, а вот железная балка под ним, обычно мнется при ударе, снаружи не заметно, надо бампер снимать. Я на бывшем своем Логане в паровозик попал, так внешне на передней части совсем ничего не заметно, а усилитель бампера (та самая балка) был погнут прилично.

При езде то не мешало? Если нет - то может и фиг с ним?

Огромное всем спасибо!!! Сегодня осмотрел машину: крылья вроде в порядке, труба стоит ровно, багажник открывается-закрывается без проблем, но вот когда я поднял коврик багажника, то под ним-то и обнаружилась неприятность...((( Эта неделя у меня полностью забита: буду пахать с утра и до ночи, а вот на следующей недельке обязательно съезжу к ОД! Вот только интересно, полная КАСКО в моём случае работает или придётся сполна оплатить ремонт?

а зачем тебе ехать к ОД? пока тебе страховая не даст направления на ремонт ОД тебе нафиг не нужен.

если второго участника отпустил, придётся говорить что второй участник неизвестен.
паркуй в удобное место жопой наружу и звони в гаи, оформляй дтп, скажешь что не видел кто влетел. попутно звони в страховую и сообщай им тоже самое.
потом жди направления на станцию и чинись.

Михрютка, к ОД действительно рановато.
Надо изучить условия КАСКО. В большинстве случаев оплачивается окраска одного элемента без справок. Именно окраска, никаких замен и ремонтов!!!
Поэтому:

С вариантом "паркуй жопой и звони" может несколько не повезти в виде применения статьи УК РФ. С вариантом типа "уехал, скрылся" может несколько не повезти виновнику, ибо - лишение прав. А с учётом того, что автор сам его отпустил - свинство выйдет.

звать гаи и рассказывать им о том что дтп было неизвестно с кем неделю назад и ты свалил, очень глупо

яж написал, скажешь что не видел кто влетел

никого гаи искать не будет, так как никто не знает кто это был.

Я так понял, что видимых повреждений у пострадавшего нет? Так как он будет объяснять гайцам, что было авария и кто-то стукнул его машину, по сработавшей сигналке, тогда откуда знает что "поцеловали" попу? Что-то тут не вяжется, на мой взгляд.

это уже его проблемы что он наплетёт)))

Не согласен. Коль мы даём ему какие-то советы как действовать, то желательно, не подставлять человека.

ну прям незнаю тогда, пусть бампер обратно рукой из стыка выдернет, как он при аварии был.
торчащий бампер достаточный повод чтобы заподозрить удар в зад и поднять коврик в багажнике чтобы убедиться в том что был удар в зад?

у меня так было. на стоянке у дома подмяли дверь. выехал на улицу припарковался и потер наждачкой соседнюю дверь и заднее крыло. вызвал гайцев сказал что
запарковался и пошел в магазин, а вышел вот что вижу. гайци составили все бумаги и дополнительно съездил в отдел
по розыску и взял справку что никого не нашли. по каско все сделали. (двери и крыло были сколы краски и пятно ржавчины. машина логан.

главное только под камеру не встать с наждачкой )

да гайцам все равно есть нет камеры есть свидетели нет и вообще правда это или нет. в райотделе по розыску 2 человека а пришло за отказом только со мной человек 5-6. так я там минут 40 всего был. даже если только места осматривать то вдвоем больше 15 за день не охватишь. да еще бумаги писать. да еще по угонам работать. это в москве. в регионах может и по другому.

Гайцам может и все равно, а страховой компании?

а как страховая узнает? оперативная деятельность запрещена законом(точнее разрешена только ведомствам) а сбор доказательств возможен только нотариусам-а уж у них-то работы и заработка хватает. да и у страховой все бумаги на руках. да и доходы у страховых позволяют не париться по выплатам.
я имел каско 3 года на логане. поменял 3 лобовых, 2 фары, 1 птф, аварию передка с заменой всего(бампер, фары с гидролегуляторами, радиаторы, вентилятор и мелочевка) покраска левого бока полностью, задний бампер и все равно сумма по каско была больше сумм всех ремонтов.
я думаю у большинства так. а если раз в месяц им предъявлять может только тогда они чуть-чуть ворохнуться и как то пошевеляться насчет сбора доказательст для отказа.