Renault Fluence vs KIA Cerato 2013
 

Довольно интересный автомобиль внешне, но не удалось пока его пощупать вживую, может кому уже довелось? В максималке стоит дешевле флю. Из +: подогрев руля и подогрев зоны дворников, подогрев задних сидений. Из ожидаемых минусов: снова тонкий металл, и шумка. Про остальное судить не возьмусь. Так все же, может у кого знакомые уже приобрели себе таковой или может смотрели его вживую? Каковы их отзывы, каковы ваши ощущения?
http://www.kia.ru/models/newcerato/

как ты это определил не видя авто.
у меня сестра с мужем купили себе новый сид. Могу сказать одно, что он напорядок лучше старого сида и старой флюшки. Метал не тонкий, шумка точно не хуже, а может даже и лучше флюхи (по крайней мере движок так не слышно ), единственный минус это жестковата подвеска. Фенечек и приблуд по сравнению с флюхой вагон и маленькая тележка, обогрев руля, панорама, регулируемый попогрей, музыка на порядок лучше.

Я перед покупкой своего флю в 2011, был в смятении между как раз между cerato и fluence. Я когда в салоне к заднему крылу прислонился, оно аж прогнулось во внутрь. У fluence такого не было. Вот поэтому и интересуюсь по поводу нынешнего. Машинка внешне очень привлекательна, а да согласен, приблуд интересных масса

silver_tiger, покрайней мере на вторичке лучше берут чем флюенс и дороже:good:

Флюховод, ))) просто по прошлому церато отписывались, что ржавчина очень быстро выступает на кузове, буквально 2-3 месяца, тоже бы не хотелось столкнуться с таковым. Понятно не всех, но присутствовало, скажем так, не редко.

Прошлый Церато тестил года 2назад, я был поражён, насколько была разница в шумоизоляции даже с Лачетти(у Лачи на порядок лучше)) и в наборе скорости (Церато был гораздо шустрей 1,6МТ). Мне показалось, как будто я не на автомобиле ехал, а на велосипеде практически не было защиты от шума окружающей среды, это меня сильно поразило... в сравнении с Флю Церато конечно по просвету пониже будет, ну и соответственно понавароченней за примерно такие же средства. да ещё бак 50л, правда по экономичней будет точно.

что то не заметил что дешевле выходит Церато. потом... ну да подогревы руля, заднего ряда, крыша.....((((( ну задний ряд бы устроил, а так....... плюшки те же самые по сути, а те, которых нет у Флюхи... так себе... не стоит

я тестил нового церато, который по прайсу 920т.р. (2.0 MPI) в полной комплектации.

едет так же как и рено 2.0л,
набирает скорость так же.
сзади тоже балка.
работа двигателя приятная, не трахтор.

+климат работает адекватно, муфта кондея подключена фсегда, а не вкл/вкл, поэтому дисгармонии нет.
по отделке спорно:
парприз на любителя,
жирный - ущербные вставки под карбон, абсурд.

+-сиденья намного удобнее рено (у рено пуфик коридорный), но не предлагается зам/кожа/алькантара, т.е полюбэ перешивать.поэтому жырный минус.
+задние сидухи с подогревом (мне нафиг надо),
+есть фен (очень гуд!!!),
+перед и задние датчики парковки,
+- камера задняя, но пля, на таком маниторчеке как на телефоне нафиггг.
+ подогрев рулешки

+- ксен вообще никуда не поворотный.
+ удешивление минимум.

по шумке-как и у рено -условная (вы вообще видели штатную у машин в этом сегменте? только не своим слухомером, а разобранные машины., ни у кого ее нет, одни бла-бла)

по поводу ржавчины и толщины металла, а так же мягкости пластика, абсолютно пофиг.

а, жрет бенз так же устрашающе 10литров

для себя сделал вывод-нафиг!

Для себя отметил минус в комплектации Престиж не механики. В остальном тоже что и Сид, только седан.

sliceoflife, Quel est parpriz? Словечко, Мальвины, кстати где она?;)

---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:33 ----------

Ну ну не ездил на Церато2? Там в сравнении с Флю шумка =с открытым верхом кабриолета.

а еще добавлю, покатое лобовое и передние стойки не очень с первого раза показались удобными.
а так, если бы выбирал м/у рено и киа-выбрал киа. мне ближе попсовый корейский внешний вид и убранство салона, не такое кричащее как у хундая.

---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:38 ----------

торпедо у расеян.- это вся передняя панель с приборами, магнитофоном, бардачком, подушкой безопасности и т.д.

что правда не знал, что это означает?

---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:39 ----------

а этот церато какой? 3-й? значит на втором не ездил. зато видел разобронный до гола флюенс-ничего там напоминающее шумку нет, видел инсигнию разобранную-тоже нифуя нормального.

весь шум и остальное благоухание окружающей цивилизации зависит от агрегатов и материалов использованных в машине.

Слово то какое,чудное "Style français" со времён видимо Наполеона Бонапарта)
А кто бы спорил? Значит КИА Ц2 совсем была жестяночка.

А как вам противно-красная подсветка? Полная безвкусица.

ПРошлый церато был всем хорош... на сайте. Я полюбовался и поехал на тест-драйв, где после пары минут понял что мне эта машина не нужна. Но это в прошлом, новую-то тестили я не понял?

Мерзость!!!:good:

---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:40 ----------

нет пока, да и не в схеме, Оптима...в першпективе..)))

шумку смогу увидеть только в эти выходные или в следующие. обзорность в боковые зеркала мне не понравилась, указано табунчик из 150, но по ощущениям что его загнали и часть из них умерла. хозяин счастлив, но с его же слов-после зимы будет известно насколько он себя оправдает.
из личного цвета карандашей-нравятся только пиканто и махаве остальные теряются без возвратно уже в самой линейке.

Ой ладно поляризовался пиканто-мохаве... Спортаж!!Вот где оптимал для суровой грусти мужчины средних лет)))))

Феликс, это тебя маркетологи обработали. :)

второй да но не третий и суровая грусть это продать все и купить дукати или хонду крузовую

естественно, а тебя нет?:crazy:
"Зжог свой пентхаус, снял пробу с лозы, и вышел плясать..в туман над янцзы" (с)

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------

Кстати прокатись на досуге, поймёшь что такое нормальная шумка, как она есть..(когда она есть с завода в 3дб)))

Как то отбило у меня эту моду на паркетники. Если уж брать, так по-суровому - полный привод и т.п., а так смысла нет.

то есть эти их 150 кобылок на 2-х литрах - ересь получается, хитровыдуманные корецы блин

Felix20, нету шумки у спортейджа3 в дверях, нету её и в арках как у любого авто до 2-х, или есть так одно название.
silver_tiger, скорее всего есть, но флюенсу на вариаторе он фору не даст.

Ну пусть хоть бы и так, я под кожу не заглядывал, но всё же самый пока тихий из тестируемого не за великие средства.

Light, нужен тест-драйв точно. Потому что по вместимости с прошлым Cerato, Fluence примерно одинаков, а вместимость внутри салона для меня не маловажный фактор!

банально глянь на те характеристики, которые выложены на сайте киамоторс

проем багажника у церато очень узкий, кнопки нет- только из салона.... а так салон удобен- подлокотник ездит вперед-назад, вставки под кожу вместо ткани на двери, отсек с 2-мя розетками и usb закрывается шторкой, кресло удобное... убила регулировка зеркал- переключение между зеркалами маленьким рычажком, двумя детскими пальчиками, бардачок- просто корыто без отсеков... да и с высокой посадкой машина, похоже, не дружит. корейцы... такие корейцы.

кому интереснно?купил себе церато в новом кузове б\у полгода до этого были гетс,флюенс,кашкай,так же много ездил на ср-v,бмв3.скажу прямо что от карейцев я такого не ожидал авто по комфорту опережает всех перечисленных.Долго присматривался к этому авто облазил весь инет да и вообще хотел взять флюенс 2 литра даже ветка про это есть ,но взял церато 1.6мт люкс декабрь2013г.в сравнении с флюенсом церато проигрывает только клиренсом и все в остальном только выигрывает(по моему мнению)движок намного резвее чем у флю.да и не слыхать его до 3000 оборотов практически вообще,да и выше 3000 не особо слышно на флюенсе старался больше 2500 не подымать начинает реветь не по детски шумка салона мне кажеться в церато хоть и не намного но лучше чем флю.двери закрываються приятнее боялся что будут скрипеть как в элантре да и в флю на больших кочках поскрипывали здесь все тихо.пластик салона одинаковый что флю что здесь,только у церато подлокотники дверей кожаные не пачкаються да и центральный выдвижной.посадка в церато мне больше нравиться как будто лежа едишь ноги вытягиваються полностью да и в потолок не упираешься головой мой рост 182см. даже когда купил пришлось кресло сдвинуть к рулю не достовал до педалей.боковая поддержка лучше во флю ее практически нет.сзади места очень много больше чем у флю это точно да и тунеля по середине нет.багажник может чуть пониже флю но в глубину мне кажеться больше 4 покрышки на16 залезли фо флю не лезли.управляемость практически одинаковая ну только если по трассе флю ведет себя немножко поувереннее что ли подвеска по жескости одинаковая.и самое главное что здесь мне нравиться так это как церато едет по кочкам звуков биения колес практически не слышно в отличии от выше перечисленных а так как у нас в Саратове одни ямы то этот факт для меня самый главный едешь о радуешся ничего не стучит не гремит не бухает.кстати изо всех машин на которых я ездил во флюенсе самая звонкая подвеска чесно нказать именно из за этого я его и продал как и кашкай ушол через полгода именно по этой причине ну не люблю я чтобы машина за почти миллион ехала как телега на деревянных колесах церато едет тихо и этим я очень доволен.

Верно подмечено.

У церато действительно намного удобнее салон, тут это в теме очень верно подметили. Знакомый брал в kia-favorit.ru в 2013 году, тогда за очень выгодную цену взял машину, и сейчас уже ясно что с выбором не ошибся. По работе машина идеальна, вообще за два года ни одной проблемы не было. Хотя гарантия есть, все как положено

Мы выбирали из этого варианта и Флюенс больше понравился как раз в салоне.

Я рассматривал этот киа, клиренс и короткоходная подвеска киа сыграли свою роль в выборе.

там ещё бак 50лиртов будешь частым гостем на заправке. не думаю, что будет сильно экономичней. и сервис говорят г..но

и гниет

у меня была корейская машина сделанная в Корее ничего там не гниёт, хорошо покрашена была, главное брать металлик. показывал челу автомаляру, так он даже удивился что так обстоят дела ибо в этом возрасте (4года) Форды Фокусы2 все были в жучках на его памяти.

Хе,4 года.
Епт я 12 как то свою продавал 6ти летку и нихрена с ней не было.
У соседа автобус (микро) корейский за 7 лет (3 за бугром) 4 тут сгнил ппц как.

чё за примеры? это просто был "утопленник" привезён. все дела. у меня 10-точка ржавенькая была не помню даже скольки летка.

Скажу более, у меня была киа спектра производства ИЖ, продавал ее, когда ей 6 лет было, никакой ржавчины нигде не наблюдалось.

Choza, Да это ренофилы подрывают корейские устои не обращай внимания.))) "только Рено не может гнить", все остальные под сомнением.
думаю даже не металлик.

Хо! Тагазовского акцента продавал в 8-летнем возрасте - молодцом был.

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:11 ----------

А Церато все равно хуже... для меня.