Тормозные диски и колодки EBC Brakes в Санк-Петербурге
 

Тормозные диски и колодки EBC Brakes в Санк-Петербурге

EBC Brakes — это высокоэффективные тормозные диски и колодки для активных и ценящих безопасность водителей, позволяющие уменьшить тормозной путь автомобиля, благодаря применению специальных составов с более высоким коэффициентом трения.

5 причин, по которым выбирают тормозные системы EBC Brakes:

- Большинство клиентов сразу отмечают улучшение торможения. Не думайте о колодках, получайте удовольствие от уверенного торможения.
- Вам удастся избежать расходов на глубокую переделку тормозной системы. Колодки и диски EBC устанавливаются на штатные места.
- Увеличенный срок службы по сравнению с обычными колодками - усиленные составы в среднем на 30% долговечнее. Меняйте реже, получайте удовольствие дольше.
- Повышенные технические характеристики, усовершенствованный фрикционный состав. Вы навсегда забудете о скрипах и вибрациях.
- Тормоза EBC производят только в Англии. Репутация бренда подтверждена победами в гонках самого высокого уровня, а также многолетней историей.

Узнайте больше на сайте http://ebcpiter.ru и по тел.: (812) 244 -92-78
Членам клуба предоставляются скидки от 5 до 10%, в зависимости от объема заказа.

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:40 ----------

Цена указана за комплект на одну ось без учета скидок

Передние колодки:

Черный состав - 2207р.
Зеленый состав - 3035р.

Задние колодки:

Черный состав - 1527р.
Зеленый состав - 2428р.

Передние диски:

Premium - 7241р.

спрашивал давно в другой теме но никто не ответил.

есть кто пробовал? каковы зелёные колодки?
штатные колодки не устраивают.
особенно ощутимо при попытке оттормозиться в ноль со 100 и тремя пассажирами.
откровенно хреново тормозит.
да и вобще по городу часто ощущаю что для желаемого торможения приходится прикладывать чрезмерное усилие к педали.

Попробуйте поставить зеленые колодки на перед, при минимальных затратах Вы получите хороший результат, плюс зеленая колодка нормально уживается со штатными дисками, не будет их убивать. Я уверен, что результат Вам понравится.

хочу живой отзыв :) не хочется быть первопроходцем.

gruzdev_f, Давай бери и нам расскажешь,будешь первопроходцем.
Вдобавок мнения написанные кем то,явная шляпа.
Меня вот вполне себе устраивают родные,весьма зачетно работают.,НО тебя не устраивают и кто из нас прав?
Короче,надо брать.

Все, что необходимо знать о тормозной жидкости.
Здесь http://ebcpiter.ru/pub/357 мы собрали основную информацию о видах тормозных жидкостей и об их отличиях.
Мы предлагаем Вам использовать высокотемпературную тормозную жидкость BF307, производства компании EBC Brakes, которая не подведет даже в самых экстремальных ситуациях.

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ:nea:
черный состав, зеленый..... РОМАШКА

Так или иначе, кто то все равно бывает певопроходцем... Я уже несколько раз был таким, теперь твоя очередь;)

Мне вот интересно че за сказки про состав колодок? Как из за них может лучше тормозить на серийном авто? Есть мягкие колодки, есть жесткие. Обычный состав, какой то мягче, какой то жестче. На торможение влияет ширина диска, Количество поршней в суппорте и давление в магистрали. Плюс устойчивость к перегреву.

По этому берем керамические АТЕ и не паримся...:)

Как пример могу привести шины. Вроде резина и в Африке резина, но при этом абсолютно разные показатели, и не факт, что то, что лучше тормозит быстрее сотрется. Также и колодки в их состав входит куча компонентов, которые позволяют изменить качество торможения.

На все авто себе и друзьям ставил Green Stuff. Тормозят в разы лучше, износ чуть быстрее чем у родных (Peugeot 308, MMC Lancer X, Opel Corsa, Opel Astra J GTC). Сейчас буду ставить Yellow Stuff. Посмотрим как они себя ведут.

Предлагаете что?, Колодки, в 2010 году было их - только ориг. Сейчас - море - от 200 руб. Вариант выбирать Вам.

На М3 надо диски и колодки (перед) гринстафф. Сколько денег и сколько ждать до МСК?!

на сайте автодос ищите

Ссылочку можно?)

Megane EXT, В Москве есть официальное представительство EBC Brakes ebcbrakes.ru

autodoc.ru

Мы решили собрать на нашем сайте максимальное количество полезной и интересной информации, касающейся тормозных дисков и колодок. Начнем с правильной прикатки http://ebcpiter.ru/pub/358

Следующая интересная статья о жесткости тормозных колодок http://ebcpiter.ru/pub/359/

а вот там http://www.brakepads.ru/brand/ebc/
народ ругается.

Не бывает, такого, чтобы все всем нравилось. К тому же brakepads.ru сайт обезличенный, кто отзыв написал, откуда, где колодки покупал - неизвестно ничего. При этом на предыдущей странице Ваш коллега-форумчанин Gamover оставил очень положительный отзыв.

мои заскрипели, после 20 тыщ пробега(
придётся покупать зелёные)

ebcpiter, Вы же понимаете, что отзыв форумчанина с 15 сообщениями не особо котируется?

Вот как раз уважаемый gruzdev_f сейчас зеленые колодки установит и тогда появится авторитетное мнение =)

это если заторможу, появится,
а если не заторможу то... с того света мнение не выскажешь :lol:

ebcpiter, подарите ему колодки и он оставит авторитетный отзыв ветерана. Глядишь и остальные подтянутся))))

Chaika, Дарить не готов, а вот серьезная скидка при условии подробного отчета об ощущениях, желательно с фотографиями, обсуждается.

ebcpiter, а во сколько выйдут запчасти (диски + колодки) зелёные по кругу на флю и куда за ними в Москве обращаться?

поставил корейские колодки перед зад для sm3 все супер не скрипят не свистят

Где брал?

Колодки перед 3494р., диски перед 7082р. за комплект, по задней оси лучше проверить по ВИНу, в Москве http://ebcbrakes.ru

сегодня получил зелёненькие.

осталось выбрать времечко и поставить :)

поставил зелёненькие =)
пока ехал домой из гаража слегка очковал, ибо ощущения что тормозов нету.

но после пары поездок по городу вроде устаканилось, щас езжу как пенсионер, притираю =)

ЗЫ
старые за 25 тыщ стёрлись примерно наполовину, положил их аккуратно в коробочку.
если что, потом докатаю))

Отлично! Ждем новых впечатлений и фотографий.

Итак наконец пройдена обкатка,
тянул с отчётом так как никак не мог принять окончательное решение, стоит оно того или нет.
О хорошем:

Давно хотел поставить более цепкие колодки, а тут и скидка на EBC подвернулась,
было принято решение согласиться и испытать.
Тем более что на мой взгляд родные колодки плохо тормозили в тяжелых режимах,
типа как со 110 под горку с тремя пассажирами.

Оплата и доставка вопросов не вызвала, оплатил - получил, отправили Транспортной компанией.

Процесс установки передних колодок не достоин описания из за своей простоты.
Нужна звёздочка на 7, а как известно, у каждого владельца французского авто есть набор звёздочек, домкрат и балонник.
Пробег 25 тыщ, тормозная как новая, в суппортах всё легко двигается и крутится.
В упаковке с колодками заботливо положен пакетик с медной смазкой.

После установки, в первый день, был эффект отсутствия тормозов
педаль жмёшь всё глубже и глубже, а машина тормозит слабо слабо,
я думаю надо заранее предупреждать что первые пару дней тормозов нет.
Но вроде раскаталось на второй день, стало просто хуже чем с родными, тормозит но давить надо сильно.

Сейчас уже откатал 300 км, как было сказано и уже в 2 раза больше.
Ездил пенсионерски, соблюдал дистанцию и тормозил нежно.
В процессе обкатки торможение постепенно становилось как обычно,
а примерно после 150 км появились первые изменения в положительную сторону.
Спустя 300 км тормоза окончательно сформировались. что и было опробовано в нсекольких резких торможениях на безопасных участках.
Педаль обрела связь с интенсивностью торможения, чем сильнее давишь тем сильнее авто тормозит,
с штатными колодками был такой момент, после которого усиление давления на педаль не приводило к усилению торможения.
Улучшилась "линейность" тормозов, сколько давишь - столько тормозишь, с старыми был некий провал и иногда клевал носом на ровном месте.
Был инициатором глупой аварии, влетел в зад опелю, тормозил по моему ощущению "в пол", но АБС не трещала.
А раз АБС не трещала, значит колодки не могли зажать диски по полной.
Сам конечно дурак, но и за колодки тоже обидно.

Многие слышали про аварийную сигнализацию при экстренном торможении, но мало кто её видел))))
Это когда включается аварийка, когда ты очень сильно тормозишь.
Ну так вот, теперь я могу её включить в любое время нажатием на педаль тормоза,
специально выехал на пустую дорогу, разгонялся и тормозил,
ключи в багажнике стукаются в спинку - аварийка моргает.

В плане торможения теперь я полностью удовлетворён,
с зелёными колодками EBC тормоза работают так как должны были работать изначально.
Лучи ненависти фирме Рено, за то что надо доплачивать деньги чтобы получить нормальную работу авто.
Ничего по поводу прогрева, запаха или грязи сказать не могу, всё как и обещано,
колодки тормозят сразу, без прогрева, не горят и не пылят.

Но, как обычно есть одно "Но", они скрипят!
Примерно после 150 км появились первые нерешительные поскрипывания,
а сейчас уже стабильный скрип на каждом светофоре.
Так до сих пор и не решил, правильно ли я сделал что поменял или зря деньги потратил.

Спасибо за отчет. По поводу скрипов нужно попробовать "припечь" колодки. Для этого нужно раза 4 оттормозиться с высоких скоростей (примерно 120км/ч) где-то до 40-50км/ч. После каждого такого торможения дайте колодкам остыть с минуту. После этого скрип должен исчезнуть.
Как попробуете, отпишитесь, пожалуйста, о результатах.

разгонялся и тормозил в ноль, так что аварийка мигала, с делал несколько таких попыток в разные дни, без изменений, скрипит на светофоре.

прекратил попытки "запечь" колодки, снег выпал, переобулся на зимние шипы.
всётаки хорошо тормозят, на штатные уже точно не вернусь.

Это чисто ощущения, нет тестов - нет подтверждения.

срабатывание аварийки чем не тест ? :)
с новыми колодками я без проблем торможу так что аварийка моргает, с старыми у меня аварийка 1 раз замигала когда мне казалось что щас педаль отломится.

вот сам попробуй оттормозиться летом до аварийки ;)