Спалились
 

Данная статья не о Флюше и не о Мегане, а в том числе о DP-2. В свое время я взял механику исключительно из-за отзывах о французских автоматах. Возможно это не правда, но..................

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7548

А что же Nissan Almera с родственной трансмиссией DP2?...........
Она лишь несколько раз дернулась — и тут же, посреди крутого спуска горной дороги, «испустила дух». Раз и навсегда.

По ссылке речь идёт в основном об черырёхступенчатом автомате(которых на наши машины уже не ставят,а ставят вариаторы).По поводу коробки механики ничего плохого не слышал(хотя всё зависит от самого водителя).Может просто кому-то не повезло?:unknw:

Я и скинул ссылку про автомат, который уже не ставят. Для нынешних и будущих владельцев б/у. А варик я бы с удовольствием взял, но тока после того как на Мегане поменяют мордочку. И еще такая мысля - Кашкай в новом поколении не будет на варике 1,6. Может и с Флюши с Меганом уберут? При этом к механике вопросов нет - 58,9 тысяч.

serge013, Да, я слышал,что французы готовят свой DSG,с двумя сцеплениями.Поэтому варик могут и убрать в дальнейшем.Механику,скорее всего для России,оставят.
Кстати Варик не советовал бы брать.Я когда 2 месяца назад покупал машину,поначитался про Ниссан Тииду с вариком(он оттуда пришёл).Не внушает доверия.Денег стоит хороших-а ресурс маловат.Поэтому,кто покупает те же Флюху с пробегом под 100000 с вариком,рискует влететь на замену коробки запросто!

Peshkov94, посмотри сколько лет форуму и пробеги... где-то видел про варики плохое?

Можно почитать здесь,и здесь:http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=6983
http://auto.ngs.ru/forum/board/auto/...=1&per-page=50
http://serovavto.ru/poleznaja-inform...plusy-i-minysy

Могу привести множество ссылок.Мнения далеко не однозначные.А те более для моторов помощней,как у Вас,двухлитровый.
Этот форум не один единственный ресурс в интернете.

один про R Link начитался не купил.потом здесь хомил его,другой про варик начитался!Так понял кто если что не купил себе потом везде ищет минусы этого и всем пытаеться тут написать про это!Варики которые ставят с прошлого года обновленные что на жуках что на кашкай что на флюенс,просто с разными настройками!а сам по себе вариатор это простейшее устройство где и ломаться то особо нечему!Купил,ездию,радуюсь и в мороз и пока еще не сильно холодно было!Главное не жопиться потом и поменять масло и ремешок на 90 тыс примерно и забыть потом про него на столько же!

:pardon:СерегаМуром, Только дорого всё это,и масло, и ремешок и как-то не очень надёжно...
У меня дуиаете денег не было с вариком прикупить 2 месяца назад?....Были,но я придпочёл с более надёжной механикой.Пока 3 годика поезжу,а там глядишь и DSG появится у Французов.
У меня знакомые:один на Тииде ездил с вариком,другой на Каше.У первого постоянный сервис был с коробкой,пока не продал авто(до 80000),второй откатал 105000-коробка под замену.Хоть и пишут,что ресурс 150-200 тыс.,но не накатывает эта коробка столько.Тем более по нашей местности(климату),нашим дорогам(таким прекрасным).Особенности конструкции...:pardon:

грм поменять тоже надо вовремя и не дешево это если у официалов делать,а не поменяеш так же будет какая нибудь хрень когда его порвет и что теперь движек из за скупости хаять?у меня был меган 2 с этим движком 1.6 проездил 5 лет,поменял грм у ОД на 60,сейчас продал знакомым,ездиют не нарадуються!Поживем увидим что будет с этим новым двигателем и вариком,думаю если все вовремя менять то и проблем не будет!

Поддерживаю целиком и полностью.:drinks:

Тише тише разбежались, это статья про автомат dp2. Он конструктивно упрощен по сравнению с нашими. На флю/меганах стоят теплообменники как у пыжа. Не так все печально.

Boykusha кто то пишет DP2 это усовершенствованная DP0 , вы пишите наоборот.
Скажу так, был Меган 2 4АКПП прошёл 145 тыс км. проблем небыло вообще, эксплуатировалась и в москве и в других городах.
Коробка я считаю достаточно надёжная и отходит если по горам не ездит свои 300тыс я уверен.
Про то тже вариатор тут отзывов и на других сайтах достаточно, перегревы, масло, ремень, большие деньги. На дп0 всё стоит копейки, где то на форуме меган2 находил парень продавал новые коробки ДП0 за 40тыс руб, говорил что оригинальные. я был удивлён.

в первом откровенный брак, во втором чистая демогогия,
может быть я чего-тоне понимаю... но есть откровенный бред в этих статьях
Этот форум, конечно же, не единственный... но тут очень много людей пытаются решить свои проблемы, самая серьёзная проблема которую я тут замечал это вибрация автомобиля....

пока ещё рано про вариатор писать надёжен/ненадёжен, пройдёт лет 5 тогда и видно будет. но уже писали про троллейбусный гул при езде накатом и перегревы в пробках .

Я просто о том,что "Дым без огня не бывает",и если так много негативных отзывов о вариаторах появляется на форумах,то в этом есть немалая доля правды.Увы.
Ну а так- личное дело каждого!....

JohnV, прогресс это все хорошее без лишнего в предыдущем варианте. Там иные управляющие соленойды,нет теплообменника(вернее теплового предохранителя) ибо там скорее всего он и не нужен. Не та масса и нагрузка как у нас с вами. И есть по мелочи.

Механика(планетарный ряд) прекрасная,долго играющая.

Прежде, чем нагнетать обстановку ссылками на другие форумы, может для начала стоит посмотреть на время создания темы?
С Ниссановским моторчикрм 1,6 ставят, насколько понимаю, вариатор JATCO JF015E, он же Jatco CVT7
http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/cvt7.html
Варик достаточно свежий. По крайней мере, когда появлялся Флюенс 2,0 CVT, информации на сайте Jatco о CVT7 не было.

Что-то Вы не то и не там читали. Уже давно выпускает Рено свою EDC (для М3-европейца, Клио, Captur и т.д.), и кажется это родственник "Фордовского" робота (ну а как назвать КП с двумя сцеплениями и с электронным перекдючением?)/
Варик для России оставят, уже объявили, что в российский новый Кашак будет в т.ч. и со старым 2L и CVT. Да и ставят наш варик на кучу машин.
Тиида леворукая всегда была со старым добрым автоматом, праворучка из Япы, могла быть с варикам. Ноут тоже в Европе 1,6 АТ, а в япии 1,5CVT.

EDC - это абсолютный аналог DSG,но иначе настроен программно. Вот ссыль на тест у хохлов.
http://auto.ria.com/news/test-drive/206773/
Форум
http://renault-club.com.ua/index.php?showtopic=5153

Негативных отзывов о DSG больше в десятки если не сотни раз. Куча людей умоляет производителей перестать издеваться над людьми и вернуться к автоматам или перейти на вариаторы. Интернет такая штука, там любой найдет утверждение любой теории

Denverus, немцы нам тихо мстят за разгромное прошлое.

Так прошло существенно больше. Варик от нашего 2L, ставиться на Кашкаи, Х-Трейлы (2L), Латитьюды, ASR, можно список продолжить.
Варик с 1,6 стоит на Джуке, Кашкае, да и на многих праворучках.

Да варик тема!!!:dirol:

Да существенно больше, например ,как то набрёл на Форум Ниссановодов с Дальнего Востока, так там уже давно Вариаторы чинят ,причём ,как я понял у них там куча контор, которые ,это делают за недорого, что то в районе 35тыр (учитывая,что новый стоит более 250), даже по моему у нас Питере можно варик починить в бюджете до 80тыр.. вон тема, интересно "не дорого это сколько?" http://variator.raboticar.ru/remont_variator_lead.php