Моя будущая машина!
 

Вот прочитал про моя предыдущая машина и думаю: была вначале класика, потом Логан.Думал куплю точно не Рено, но прошло три года и на "беду" Меган заменили, и теперь я жду Флю ( 9 июня придет). 750 тыс как с куста. А что дальше... гарантия через 3 года пройдет и захочется что то новенького. Неужели опять Рено? А может Ситроен (говорят С4 седан будет как раз в 2012 г.) или Фокус уже 4? Вопрос в чем? Кто планировал года 2-3 тому назад купить Рено . И кто уверен что поменяет опять на ФЛЮII/

И тут Остапа понесло... Дай Бог на Флю отъездить без проблем. То что он умеет дарить радость и удовольствие - вне сомнений.

Потом? Лично я буду думать о D-классе или паркетнике. Кстати из французского D-класса мне очень нравится нынешний С5 ситроен...

Я так надолго не загадываю.Будет день,будет пища.Может чего-нибудь побольше и подороже,а может опять на тольяттинские чудеса придётся пересесть.

А почему? :blush:

Ну не знаю... Жена говорила , зачем опять Рено?Ребенок прада был в восторге, я его не за что не ругал... пролил что то или испачкал... без проблем. А вот за немца бы наверное орал бы. Думал о японце или немце
, пересмотрел все... почти заказал Йети... но 1,2 смутил. Был бы 1,4 турбо взял точно не смотря на плохие отзывы о ДСж

Кстати можно и так ... со временем... почему я решил продать(поменять) Флюэнс

+1 такая же фигня

Я планировал! Лезть выше или в сторону (D или паркетник) не буду, я уже попал в класс машин, которые меня полностью удовлетворяют: седан, багаж-450-500 хватит с запасом, комфорт, спокойная езда (не любитель позажигать, но дохлая машина не нужна), куча всяких фишечек для удобства (автодождь, подогрев, полный элпакет, музыка на руле) и т.д. и т.п. В марке Рено для себя нашел несколько небольших, но значимых для себя плюсов: комфорту и "моей эргономики" больше, дешевле других марок подобных комплектаций (за шильдик не переплачиваешь), непопулярность у автоворов. Так что, даже сейчас, не купив еще Flu, а имея MegIIExtr и ожидая покупку Flu я думаю, что через 3 года приоритетом будет тоже Рено.... Хотя... "Никогда не говори "Никогда"."

На самом деле как ни говори про марку первично кол-во денег. За 70000= Рено гуд, а вот если бы цена вопроса была бы 2000000= то думаю никто бы даже не подумал на сайт Рено заходить!!

+100

Наверное моя будущая машина- минивен. Во флюенс вот даже плита кухонная еле влезла (( И то не в багажник, а в задние двери пропихал.

Терпеть не мог логан. Ой, то есть рено. Или ренлоган. Сейчас надо мной по этому поводу друзья посмеиваются. Легко судить по стереотипам. Но не всегда правильно.

А я Колеос хочу. Хотя можно и другой паркетничек.

Кстати, о выборе будущего авто, вот:

Начало - http://www.knclub.ru/f/post226586-1963.html
Продолжение - http://www.knclub.ru/f/post226587-1964.html
Окончание - http://www.knclub.ru/f/post226588-1965.html

Может и боян, но я только нашел, прочитал с удовольствием :)

Подниму вновь эту тему, так как для меня она актуальна.
Еще год назад даже и не планировал садиться за руль, да и прав не было.
В теперь уже далеких 90-х чудом избежал стокновения в тумане Ту-154 и Зил-130 за рулем которого тогда был я. После чего все мысли о вождении сразу испарились на очень длительный срок. Но это другая история.
В конце апреля с женой совершенно случайно попадаем в салон Рено не дойдя метров 30 до Шкоды, куда и направлялись. Пропущу как перед этим смотрели другие авто. На тот момент уже почти решили брать Астру, но у меня душа к этому авто не лежала.
В результате посещения салона Рено у супруги любовь с первого взгляда к Флюэнсу, что мы в итоге и взяли.
Прошло полгода и уже понимаем, что одного авто на двоих нам мало и вот тут начинается, нет не радость выбора, а как раз сложности с ним.
Первоначальная идея купить еще один Флюэнс, но в максималке и с 2-х литровым двигателем зарезана на корню.
Делаю паузу, так как с собакой сегодня идти гулять мне.

Купите вторую собаку.

[QUOTE=Vovan Victoroff;13308]А я Колеос хочу. Хотя можно и другой паркетничек.

+ 1000 Но как альтернатива Лагуна или Латитюд.

Горожанин, нет уж извините, но мне одной хватает)))

Давно хотел минивен или мазду 5 или Грандис, но данная машина не совсем подходит для нынешнего статуса на работе, потому наверное минивен будет вторым для супруги, а для себя следующей машиной буду рассматривать паркетник, надеюсь через 3 года будет что-то новенькое.

Блииин!!!:dash2:Ну объясните вы мне, с каких пор паркетник стал статусной машиной?!!:shok:Ну, допустим, Крузак или Эскалада - с трудом, но пойму...:D Большая, черная, жрёть немерянно!:sarcastic:
Но Аутленд или Колеос???:shok:
Звизда в шоки...:crazy::acute:

Кашкай ))))

Ну да, согласен, только у нас в стране престижность паркетников, как у лимузинов. Все это в глазах народа ДЖИП и едет на нем "новый русский".
А я бы купил какой-нибудь ИКСТРЕЙЛ потому что удобно.

А я бы, наверное, все-таки С5 или Латик рассматривала для себя в качестве следующей машины, хотя фиг знает, может и на Forester денег будет :blush:

А чем лучше в городе джип по сравнению с седаном?

1. Выше посадка- лучше обзор.
2. Большой клиренс- удобнее парковаться.
3. Полный привод- удобнее зимой и в дождь спокойнее.
4. Мечтаю об обновленном Колеосе, когда он будет.

Выходит, что в городе что на бездорожье? Одинаково?

В том то и дело. Правда если взять "джип" класса НИВА, то есть и недостатки - обычно тесный салон, шумоизоляция плохая, бензина много жрет. А у хорошего "ДЖИПА" на мой взгляд один недостаток - высокая цена. Но это так общие беспредметные рассуждения.

Так зачем вам хорошие дороги!? У нас и на простых неплохо ездиется:) и расход можно поменьше сделать

+1000!
У меня с выбором беда!Либо Колеос,либо Санта Фе,бензин или дизель?
Мечта Мерин ML 350 с пакетом Off Road.:good:

Хотелось бы Land Rover Discovery 4.. но не дешев зараза.. ))) ТОчнее даже не так...на машину свыше 2 лямов смотреть страшно, когда понимаешь, сколько она каждый год теряет.. )

fenix34 - удачи конечно:drinks:, но... Мерин - это
http://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%...0%D0%B8%D0%BD/
:D

Личные машины на работе:
У подчиненных - RAV4, Forester, Q7
У коллег - Grand Vitara, ix45
У шефа - Lexus GX 470
Офисные машины - Toyota Camry, Audi A8.

В Киеве пересаживаются на паркетники и внедорожники не из-за статуса, а из-за дорог. Поляки удивлялись чего мы к ним все на внедорожниках приезжаем, мы их пригласили к себе в гости, они по варшавке на Октавии проехались, поняли зачем нам внедорожники, и последующие командировки у них были только на самолете.

Тут цели совпадают. Но думаю это будет через одну машину.

Я бы тоже не отказался, но когда начинаешь на такие авто прикидывать КАСКО, то становиться реально не по себе. А без КАСКО, я для себя лично, эксплуатацию авто не рассматриваю. :dirol:

Avvacum, дорогой Avvacum - возьмите меня к себе, а?!:cray:Ну возьмите...:help:

Вот, начинает меня свербить мысль. Машине 1,5 года, осталось еще столько же до конца гарантии, правда пробег у меня всего 12000 с копейками (намотать до ста к концу гарантии по любому не смогу, да и у всех предыдущих авто, на момент продажи был смешной пробег). А дальше??? По идее все было б просто, если б не одно «НО»! Этим летом затеваю строительство дома, не дачного, а полноценного, жилого дома! Естественно будет не до жиру. И в свете данного события возникла идея, докататься на Флю до конца гарантии и «поменять» на Дастер! Получится практически без доплат! Конечно же класс ниже, да и другой он совсем, но… Или же кататься на Флю до последнего… Короче, кто, что думает!? Какие есть еще идеи???

Нормальная идея -
1. На примере Дастера поймёшь нужен ли тебе кроссовер. Не понравиться - продашь без проблем.
2.Послегарантийное обслуживание Дастера будет дешевле - сейчас достаточно приличных сервисов - не ОД, работающих с Логанами.

Вот и я думаю в том же направлении. Были у меня во владении и крос и джипы. И по поводу обслуживания Дастера-Логана согласен. Тем более, исходя из остаточной стоимости Флю - Дастер самая подходящая кандидатура.

Сомневаюсь я чего то.....

Думаю не более 100-150тыров...

А ждать Дусю сколько будешь?

Да есть у меня возможность без очереди пролезть. А так, у нас очередь 19 месяцев и 50 тысяч предоплата...

Что я думаю. Подъем продаж начался осенью 2010 г.
Весной и летом застой был. Денег-то у людей не было, как всегда.
А потом стали открывать кредитные линии. Зачем?
А как же! На носу выборы в думу и президента. А у автопрома маржа хорошая.
То и забиты все дворы, улицы и дороги транспортом. Государству это совсем не нужно. Только проблемы.
И теперь, думаю, что гайки с кредитами будут затягивать.
Отразится это на вторичном рынке.
Здесь два варианта.
- Если туго затянут, то рынок будет переполнен. Кредит погашать нет возможности, будут избавляться от автомобилей. Цены упадут. Спрос уменьшится.
- Не будут затягивать. Просто ограничат выдачу кредитов. Спрос на вторичном рынке возрастет. Про цены тут не могу сообразить.
Такие у меня соображения. Только соображения. Может и не так все будет. Но другого варианта не могу увидеть.