сход-развал на задних колесах
 

ни кто не делал? если делали подскажите где?

Так у нас балка,она вроде не регулируется.

Теоретически , да ...
... но на практике мне человек, который регулировал углы установки колес, заднее левое колесо вывел в зеленую зону, правда раза три подтачивал шайбу и каждый раз делал измерения. Хотя вначале отнекивался мол не регулируется, на что я ему: УВАЖАЕМЫЙ...на ВАЗах тоже балка, однако... , на что он мне: Сейчас что-нибудь придумаем.

а поподробней про человека и метод? и Рязань не так и далеко, можно и съездить

olegggg,а Какие подробности вам нужны???Цапфа Заднего колеса Крепится на Четырёх болтах к Балке...Ослабляя Эти болты и подкладывая В зазор Дистанционно-регулировочные Шайбы можно творить -Чудеса...(вы *Класику* жигули не имели??? как Сход развал делается на ТАЗу не видели???)
http://s015.radikal.ru/i331/1603/38/f721101ed59a.jpg

Чёт колхозом попахивает,может ошибаюсь.

Jendos, Да не очкуй ты...я уже так сто раз делал:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 02:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:37 ----------

на ТАЗах это нормальная Тех нота по Сход\развалу на Передке у классики Была...По её аналогии на переднеприводных ТаЗах Так же и на Задних колёсах -Чудеса творили...и никакого мошенства -просто ловкость рук;):crazy:

Для ВАЗа даже пластины есть развальные на заднюю балку.

Vitek112, ВОооо А народ прикинь...как пересел на иномарки так и оторвавшись от истоков позабывал наглушняк -как ВСЁ это было при Отечественном автопроме...хотя если сразу сели на иномарки тогда да...Школы никакой...Ибо НАШЕ авто изначально подразумевает под собой лозунг*Собери меня Сам*:acute:

Владельцев, которые имеют или имели классику - единицы ... как правило сама КЛАССИКА имеет своих владельцев ;)

Если смотреть Диалогус - регулируется у нас только сход передних колес и все.

Но всё таки, в случае деформации балки, можно и шайбами отрегулировать. На крайний случай.

oreh, А если очень хочется -но нельзя...???

"Ален ноби, ностра алис! Что означает — ежели один человек построил, другой завсегда разобрать может." (с)

Моя любимая поговорка.

Случай деформации балки я только с Символ-клуба помню. Там кто-то делал "полицейский разворот" и в боковом скольжении долбанулся в бордюр. Балка встала "домиком". Ессно под замену. Она же торсион, работающий на кручение - если погнута или сгнила, то однозначно замена, а делать на таком сход-развал это мертвому припарки. Кстати найти нормальную балку на разборках вероятность близкая к 100% :)

Та в любом СТО делают

Интересно как.

oreh, Как и всё у нас ...с помощью -Кувалды и какой-то матери...

проще сразу об столб машинку, чтоб не мучилась.

Всем добра! Буду благодарен если дадите пару дельных советов. Ситуация следующая. Взял флюенса, при осмотре оказалась немного погнута задняя балка. Проверил развал/схождение. Как результат в красной зоне Левое+0.4 (макс+0.26). Правое+0.58(макс+0.26).
Можно ли так ездить или нужно менять балку? Сама трубка не погнута.

По хорошему менять балку надо. Но удовольствие не из дешевых, разве что на разборе поискать. А резина подъедена на колесах задних?

про то и речь. на разборе цены от 15 начинаются. про подъедание резины пока что сказать не могу. проехал ещё не много. тут прочитал, что под цапфу шайбы подкладывают. или может её как выправить можно? Балку менять это уж когда совсем по тяжелой.

Теоретически можно ее вытянуть на стенде для правки авто. Но практически она упругий элемент и попасть точно вряд ли получится. Вообще то 15 это копейки - новая что-то около 80 стоила ЕМНИП. Шайбы подкладывать не очень понятно как. Опять же под нагрузкой геометрия балки меняться будет по другому.

ну 15 это если очень повезёт. + доставка+работа. так наверное рублей за 20 можно найти.
может у кого было подобное?

+100500

Вообщем,поменял я балку. Обошлась в 15 плюс работа4. Машину не узнать. Едет как по рельсам. Добавилось плавности хода,увеличился накат. Результат отличный.

И что ,самое главное-перестало зад закидывать на мелких неровностях! А то было ощущение что сейчас машину выкинет с дороги.