Промывочное масло
 

Друзья, вы промываете двигатель промывочным маслом при замене масла? У меня пробег 75000, уже обслуживаюсь у неофициалов. На прошлом ТО мастер рекомендовал привезти промывочное масло.

если были большие паузы в замене масла/некачественное масло/топливо не рекомендую. в моем случае это закончилось разбором головы и промывкой гидрокомпенсаторов.

Масло менял по регламенту через 15000, лью эльф

oleg45120, смени мастера.

а, кстати есть такая процедура, как аппаратная замена масла под давлением? Хорошая вещь? Может и промывать ничего не потребуется.

Felix20, разве это не к коробкам автомат относится? Если ты о экспресс замене масла в двигателе, то после нескольких таких замен промывка и понадобится.

---------- Сообщение добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:22 ----------

oleg45120, я думаю промывочное требуется только если что-то нехорошее ливанешь в двигатель.

Упаси ... промывкой пользоваться.

Поддерживаю. Либо мастер тракторист-жигулист, либо разводила. В любом случае от таких подальше советую держаться.[COLOR="Silver"]


Ну если уж очень хочется, бери масла на две заливки, два фильтра, после замены прокатись тысячу-другую км и еще раз меняй масло с фильтром. Это и будет самая безопасная промывка.

Это точно!

после слива масла в поддоне и закоулках двигателя остается 500-600 мл масла. и никак его оттуда не вылить. от слова совсем. промывочное масло с повышенными моющими свойствами и пониженными смазывающими. оставшись в после замены испортит основное масло. есть желание, меняйте каждые 7500 км.

Да норм сливается, если подольше подождать, мало остается и этими остатками вы ничего не испортите.

я меняю каждые 7500.если очень хочется можно и поддон снять помыть раз в сто тысяч.

Какие повышенные моющие свойства у промывочного масла? Его задача разбавить остатки отработки и слиться вместе с ними. Некими моющими способностями могут обладать некоторые промывочные добавки "пятиминутки". Но вопрос в том, действительно ли они смоют отложения или больше навредят сальникам и/или потрохам мотора.

Если мотор действительно требует промывки, то можно (и нужно) и поддон скинуть. А можно и движок ненадолго завести. Без нагрузки с ним ничего не будет, а масла еще немножко сольется. Правда не очень понимаю, что будет с гидриками и фазорегулятором. Но на списанной разъездной Волге с достаточно древним мотором от Тойоты, пригнанной из жарких и сухих краев (где понятия ОЧ похоже не было, да может и сейчас нет, а масло (минералку) лили какая попадется), соляру, веретенку и промывочное масло несколько раз заливали. Картер снимали после первой промывки (соляркой) и после последней. Ожил движок, тысяч через 70 даже на другую Волгу переехал...

Есть ли смысл?
Снимали клапанную крышку на Логане (1,6, 8 клапанов). Машина из вторых рук. Пробег по одометру чуть за 70 тык. Но судя по состоянию маслосъемных колпачков - или раза в 2 больше или на ней таксовали. Продавец сказал, что все время лил рекомендованный Эльф. Так под клапанной крышкой было на удивление чисто.

Да сейчас все масла очень хорошо сами все вымывают, промывка движка пережиток прошлого, с советских времен осталась привычка.

мда...а задиры потом будут дяди пети ликвидировать? зачем, может тогда еще посоветуете масло сливочное забить и запустить на пару минут?
.

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:34 ----------

первые просто будут лязгать через какое-то время, а фазер сдохнет.

Боюсь тебя сильно удивить, но по нормальной дороге в режимах небольших нагрузок движок без масла способен проехать километров до 50 без особых для него последствий. И уж потом колокольчиком станет характерный звук кончины вкладышей...

Nemo, Он просто РЕКЛАМНО работаюЩЩего Движка без Масла Не видел МолотяЩЩего Часами...(типа Реклама Супротек)хотя до Супротека В 90-х вроде другую какую-то Хрень рекламировали таким образом...

Митюха, они же с движком, обработанным Супротеком, с сухим картером вроде от Москвы до Питера доползли?
А на стенде на ХХ и без обработки движок полдня отмолотит... Не знаю как K4M, а K7M точно справится.

Есть измеритель для откачанного?

А на ВАЗ-2112 гидрики? Как вели себя после заливки масла?

http://s019.radikal.ru/i625/1605/8f/80834fdcddd0.jpg
Про Измеритель -не понял...
Про Гидрики после *Сухого пуска*-криминала Не Слышал...Слух не Резало Ничем Металлическим...

Счетчик, мерная емкость, .... ?

[QUOTE=Nemo;561278]Какие повышенные моющие свойства у промывочного масла? Его задача разбавить остатки отработки и слиться вместе с ними. Некими моющими способностями могут обладать некоторые промывочные добавки "пятиминутки". Но вопрос в том, действительно ли они смоют отложения или больше навредят сальникам и/или потрохам мотора.


читайте инструкции и состав. в промывочном масле убраны противозадирные присадки и повышено "PH" для улучшения моющих свойств.
завести без масла на 20 сек. можно-только износ будет как от 1000 км

Мы-то как раз читаем.
Не худшая из промывок: http://www.oil-club.ru/forum/uploads...1364490623.jpg
Эльф (правда не SXR, а чуть попроще): http://www.oil-club.ru/forum/uploads...1385114752.jpg

Кстати, противозадирные присадки в промывке есть, а вот где тут "PH" и за чем оно моет???

Да ну!...
Не больше, чем от одного-двух холодных зимних пусков.

ув Nemo. РН - щелочное число. на указанном Вами ресурсе прочтите пасквилек про то как моторное масло не может мыть двигатель. про щелочность там верно а остальное бред. не буду кидаться ссылками, найдите испытания серьезных коллективов (нами, за рулем, импортных изданий) и ознакомьтесь.
про статейку. в 2003 году прикупил Ваз 2106 с пробегом за 10 лет 33000 км. Пробег на жигулевском масле со сменой 1 раз и доливкой до уровня. внутри двигла (снимал клапанную крышку) нагара жуть. лил масло Вр виско 2000 а зимой виско 5000. при переходе на 5000 менял с двойной заменой. На 70000 перебирал ГБЦ. при вскрытии обнаружил блестящие детали. а на 150000 перебирал мотор. (компрессия 8,5). сервис не верил что пробег такой, говорили по виду двигатель новый. так БиПи не лучшее масло.

так промывка тут при чем?

Отношение к упомянутому ресурсу у меня весьма неоднозначное. Но с него я дал ссылки исключительно на отчеты об испытаниях. Претензии собственно к отчетам есть?

Обратить внимание хочу на то, что в отчете об испытаниях промывки от Лукойл приведено значение щелочного числа, равное 2,92. А так же на то, что содержание кальция (моющая добавка) ниже, чем в моторном масле известной марки. Ну и соединения фосфора используются как антизадирные присадки. Их тоже меньше, но они присутствуют.
За счет чего моет промывочное масло, созданное на базе дешевой основы, если у него низкий PH и пониженное содержание моющих компонент?

По виду новый, а компрессии нет?

вид как новый, ни нагара, ни смол. А компрессия да, 8,5. ну так для ВАЗа изготовлением в 1993 году 150 000 км приличный результат. причем и масло не ел. за 10000 км меньше 500 мл. доливал. Сейчас в современные фольксвагены с новья по 200 мл. на 1000 км льют.

при этом компрессия в норме и в целом масложор для многих немцев является нормой.

Промывочное масло это вроде вообще только отечественная фишка, поэтому продукция данного класса и представлена в основном наших производителей (Роснефть, ТНК, Лукойл и тд.). Крупные мировые производители выпускают добавки, которые добавляют в масляную систему двигателя перед заменой. По таким добавкам много положительных отзывов, на том же "Ойл-клубе".
Сам же при смене производителя масла, делаю двойную замену масла через 1000 км, никаких проблем не возникало.

Не стоит использовать промывку.ИМХО лишний износ двигателя...

промывочное масло это зло.

По моему закрывать тему можно, все предельно ясно)))
Ато так и будем тут воду лить как в теме про даблстарты, страниц мульон, полезной информации максимум на две три страницы.