Какой АКБ выбрать ?
 

Подскажите какой АКБ выбрать? В магазине авто49 предлагают 2 вида с обратной полярностью.Цена отличается в друг от друга почти в 2 раза. 1 это АКБ 74АЧ BOSCH S5007 278X175X175ММ 750А О/П. 2 это Champion Pilot Drive 75АЧ DRIVE 57514 276Х173Х175 730А О/П. Вроде два одинаковых но какой надежней не знаю,подскажите !!!!!!!!!!!

Сергёга73, почему высота 175? КМК у вас родной высотой 190.

честно сказать не в курсе, в магазине посмотрели хар- ки и сказали что подойдут вот эти.

Любой, но самое важное - свежий. Желательно 2-4 недели отроду.
Если они там пролежали полгода-год, то пусть и дальше лежат. Иди в другой магазин.

У этих двух видов качество разве одинаково???

выше ответили верно..выбирать надо не по марке, а по дате изготовления..чем свежее, тем лучше..и тут выбор не в пользу премиальных брендов..ширпотреб типа тюмени разбирают гораздо быстрее из-за более низкой цены..и лично мое мнение достойного качества, не уступающего другим..тем более сейчас столько названий..но неизвестно кто и где изготавливает

С качеством - как повезет. Но я бы присмотрелся к АКБ со штатными размерами: 278х175х190.
АКБ выше, соответственно выше и пластины, а значит чуть ниже удельная плотность тока. Ну и есть шанс, что АКБ прослужит чуть дольше...

ставь 278x175x190

и акб лучше брать с EFB технологией. в идеале AGM но он стоит с нынешнем курсор не адекватно.

еще авто должно уметь заряжать эти агм
интересно флюхи умеют или как?

не будет ни каких проблем. но агм дорог, лучше efb он в 2 раза дешевле.

тама после 80% заряда напряжение под 17в надо, проблем то не будет но и акб не дозаряжен постоянно
или это для гелевых, когда искал зарядное пару лет назад- начитался инструкций до полной каши))))

это когда через зарядник заряжаешь

Наоборот, аккумуляторы AGM надо заряжать напряжением не выше 15,2 В, по току ограничений нет. У меня почти год стоит такой аккумулятор, все нормально. Он и подзаряжается от генератора в 3 раза быстрее обычного.

Приветствую, а вот такой подойдет?
Аккумулятор AKOM +EFB 75 А/ч обратная R+ EN 720A (278x175x190) 6CT-75.0 EFB
Есть отрицательные стороны?
Спасибо.

Не бери аком. Возьми что-нибудь другое. Могу свой такой продать в пол цены)

---------- Сообщение добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:01 ----------

Не бери аком. Возьми что-нибудь другое. Могу свой такой продать в пол цены) только у меня не ефб

Беру бош s5007 74a 750 a, такой пойдёт?
Только 175 по высоте..

sanlasar,Вернись на предыдущую страницу, там же уже все рекомендовали.
http://fluence-club.ru/forum/showthr...980#post606980

sanlasar, http://unixmagazin.ru/katalog/akb/mu...st-75-mutlu-op

sanlasar, не мудри, бери то, что по и по карману и по габаритам подходи.

А об этом что скажете ??
http://www.exide.info/ea770.html

Производитель: EXIDE
Артикул: EA770
Наименование: Батарея аккумуляторная
Описание поставщика: Аккумулятор EXIDE PREMIUM 12V 77AH 760A ETN 0(R+) B13 278x175x190mm 18.56kg
Характеристики:
Размер корпуса L03
Наименование EXIDE Premium Аккумулятор
Пусковой ток EN 760 А
Емкость 77 А/ч
Расположение полюсных выводов обратная
Длина 278
Ширина 175
Высота 190
Напряжение 12 V
Вид аккумулятора Основной
Серия Premium
Тип клемм 1
Тип крепления B13
Применение Авто

Хорошая батарея.

Но самое главное - батарея должна быть свежей. И перед установкой на машину АКБ нужно зарядить.

ЯRom, сколько времени стоит, как ощущения? У меня такой же, поставил в конце зимы. Разрядился в августе до незапуска.

спасибо )), я его только 2 недели назад поставил, так что всё нормально!, заменил им "родной" аккумулятор (авто 5 лет), который у меня сдох на море :shok: в Абхазии когда я был, с толкача заводился, так домой и доехал, и в РнД его и взял, той же марки что и родной был - Мутлу, по размерам корпуса 1:1 - рядом стояли.

Нынче со мной приключился курьёз. Старею!
В гарже на сингналке у меня в качестве резервного питания, когда ночью электричество в кооперативе отключают (и в понедельник на весь день), стоит в ИББ старенькая Топла (62а/ч, была), а в самой сигналке гелиевый кислотный на 7а/ч. Ну дак вот Топла утухла и утром я поехал в гараж её ставить на зарядку. Поставил. Сменил лампу ближнего света в правой фаре, стал укутывать Гусю морду лица и обратил внимание, что в моем нонешнем аккуме (ТАВ 74а/ч)не видно зелёного глазка. Взял ареометр и померил в банке с глазком плотность - 1,25. Чё та меня это насторожило, должно быть 1,27 взял старенькую Ц-шку и стал мерить напругу. Получалось что у меня на аккумуляторе 9 вольт (волосы дыбом!!!!!) Завёл машину, мерию на клеммах аккума - 12вольт. Это называется 3,14здец генератору. Но странно всё вроде работает штатно, крутит хорошо. Поехал в магазин к аккумуляторщикам, там мужики безплатно диагностику приборами цепи зарядки и аккума делают. Сделали! Всё пучком! На аккуме 12,5, пусковой ток 430А., на генераторе 14,6в. Что не так????? Поехал в гараж ещё раз проверить, смотрю а на Ц-шке включены две клавиши (-) и (R)Переключил как положено на (-) и всё стало как положено. А я уж на Ц-шку грешил, а оказалось сам ротозей! Подумав нашел объяснение и пониженной плотности. На улице ноня -8. А 1,27 это при +20. УУУУУУУффффффффф.

То тебе наказание за легкомысленное лечение радикулита. Лечиться надо, а не аккумуляторы таскать с твоей то спиной. :friends:

гелИЕвый улетить, как шарик на первое мая ;) а в сигналке гелЕвый

плотность в верхней части банки показатель в общем ни о чем.

будет повод выкинуть его, да прикупить копеечный цифровой мультиметр, можно с автовыбором предела измерения :)

Уверен? Так-то плотность электролита при понижении температуры увеличивается со скоростью примерно 0,0007 на градус...

Ну значится поплавок у ареометра говно. Ничто в этом мире не вечно!

Да что ты их слушаешь? Плотность электролита на морозе всегда падает.
Они тебе сейчас понарасскажут.

Друзья, кто-нибудь ставил аккумулятор BOSCH 0 092 S40 080 «S4 Silver», 12в 74а/ч?
Смотрю здесь - https://exist.ru/price.aspx?pid=E5F07304&sr=106 (рейтинг = 5).

Вопрос. Чем лучше Bosch, чем оригинальный Renault? Оригинальный прослужил 7 лет.
И вот сегодня, забыл выключить ближний свет, машина простояла приб. 1 час при -9, и отказывалась заводиться... Пришлось прикуриться.

Тесть сказал, что аккумулятор надо менять раз в 4 года. Наверное пришло время менять батарейку) Или можно проверить уровень электролита и долить, далее подзарядить его? Как понять пришло ли время менять аккумулятор или нет?)

p.s. Умею рулить, но не понимаю технические стороны автомобиля...

Спасибо! Всем добра!

Если аккуму 7 лет, то чуда от него ждать не придется. Меняй. Иначе сдохнет в самый неподходящий момент и очень скоро. Он у тебя уже на грани. Живет только потому, что пластины в пакетиках и не дают разрушенным частицам падать на дно и таким образом коротить банку. Тем не менее емкости у твоего аккума уже почти никакой. Всё это легко проверить нагрузочной вилкой. Подъедь к электрикам , и они тебе его за 30 секунд проверят и дадут заключение. Там где торгуют аккумами тоже есть нагрузочная вилка. У них попроси, если чё!

Я поменял родной на сроке 5лет, осенью что то трухнул. 7 лет, это уже совсем стремно. Бош Сильвер, супер вариант даже думать не надо, дороже Реношного, мне поменял официал на реношный.

у меня на второй машине акб не обслуживаемый тоже 7 лет и он как новый. У меня есть электронный тестер и ватт метр, проверяю пусковой ток, он на 6% ниже чем заводской. акб на vw фирмы exide стоит. Ни разу за 7 лет его не доставал, в эту зиму решил поменять, достал померил пусковой ток и емкость, удивился и обратно поставил пущай дальше работает.

7 лет это не приговор.

Еще у меня есть акб bosch s4, которому уже 4 года, купил его перед продажей авто отработал он 2 недели потом машину продал, так и стоит без дела. раз в 6 месяцев его на зарядку ставил. И к сожалению это не помогло, емкость упала на 40%, пусковой ток на 60%. произошла сульфатация пластин ((( вот тебе и новый акб...

по теме ТС обратись в акб-магазин, они тестером электронным померят пусковой ток и сразу будет понятно жив пациент или нет.

Разве что тем, что Бош (точнее Варта) - производитель АКБ первой линии. Ну и у тебя под капотом скорей всего стоит не "оригинальный" Рено, а Мутлу, выпускаемый по спецзаказу Рено. В свободную продажу такие на поступали. "Оригинальный" АКБ Рено, поставляемый в запчасти скорее всего румынский Ромбат. Ничего выдающегося, но и откровенных провалов вроде нет. При замене АКБ кроме бренда важна дата изготовления батареи - чем свежее, тем лучше. Ну и в любом случае перед установкой батарейки под капот ее надо бы подзарядить и дать слегка отстоятся.

По срокам службы при регулярно использовании авто и небольшом количестве коротких пробегов: 4 года - терпимо, 5 лет -хорошо, 6 и более - отлично.

Совет хороший, но прежде чем им воспользоваться АКБ нужно зарядить. И принимать решение по дальнейшей эксплуатации батареи исходя из результатов теста.

Друзья, спасибо всем за ответ! Значит, АКБ на замену.

— Этот АКБ - BOSCH 0 092 S40 080 «S4 Silver», 12в 74а/ч подойдёт, верно?
— Новый АКБ сколько должен заряжаться?

Аккумулятор
 

Вроде еще такой аккумулятор есть, тоже хороший EXIDE EB740. А у меня Меган 3. На них такие же аккумуляторы идут, что и на флюенс?

Да, стоит MUTLU. Быть может появился в свободной продаже? Номерочек бы...
Верой и правдой служит до сих пор: чек горит зелёным, машину заводит (АКБ 7 лет).

Надо добавить дистилированной воды, подзарядить, чую еще поездит!..))

P.s. Поиск нашёл АКБ Mutlu L3.75.072.A, случаем этот не наш родной?

tyumen battery
 

Приветствую, возник вопрос выбора аккумулятора на замену уставшему родному.
Ознакомился с тестами ЗР за 2018 год и обратил внимание на продукцию тюменского аккумуляторного завода. Собственно, интересуют отзывы о продукции.

А так же, совместим ли аккумулятор 6СТ-77LA (характеристики) с флюенсом?
Какие альтернативы, с учетом ценника?

До приобретения французов всю жизнь пользовался Тюменскими аккумуляторами. Работали без замечаний. Никогда с ними никаких проблем не было.
Любые аккумуляторы автомобильные ходят 4 года как положено, а дальше как повезет.

Это как вариатор 100т без проблем, 120-150 как повезёт, а дальше .... может ремень порваться в любой момент. ;)

Если не дорого стоит, купи и не парься. 4 года он отработает по честному, а больше и не надо. За те деньги, что он стоит. (я думаю, что он не дорогой)